Просмотр корзины Вы отложили “BFGoodrich All Terrain T/A KO 315/70R17 121/118R” в свою корзину.
Nokian Hakkapeliitta 8 SUV 215/65R17 103T
Последняя цена:10,980.00 ₽
Узнать цену
Описание
Технические характеристики:
Общие характеристики
|
Назначение |
Назначение: для внедорожника |
Сезонность |
Сезонность: зимние |
Тип зимних шин |
Тип зимних шин: для северной зимы |
Диаметр |
Диаметр: 14 / 16 / 17 / 18 / 19 / 20 / 21 / 22 « |
Ширина профиля |
Ширина профиля: 215 / 225 / 235 / 245 / 255 / 265 / 275 / 285 / 295 / 315 мм |
Высота профиля |
Высота профиля: 35 / 40 / 45 / 50 / 55 / 60 / 65 / 70 |
Функции и особенности
|
Индекс максимальной скорости |
Индекс максимальной скорости: T (до 190 км/ч) |
Индекс нагрузки |
Индекс нагрузки: 99…117 |
Максимальная нагрузка (на одну шину) |
Максимальная нагрузка (на одну шину): 775…1285 кг |
Способ герметизации |
Способ герметизации: бескамерные |
Конструкция |
Конструкция: радиальные |
Технология RunFlat |
Технология RunFlat: опционально |
Шипы |
Шипы: да |
Баранов Роман –
В начале зимы прикупил себе Nokian Hakkapeliitta 8 SUV. Да, дорого, да, может быть не для нашей «недозимы», но уж так решил – долго сомневался по поводу ставить шипы или нет, потом долго думал по поводу того, что же из шипов взять.
В итоге выбор пал на Хаку.
В отличие от конкурентов, Нокиан не заманивает суперслоганами «а теперь и с маслом лимона» … а заманивает отличным качеством и первыми местами в тестах. (но отталкивает ценой =/ ).
По поводу выбора жалел только тогда, когда катался на шипах по голому асфальту. И когда в поворотах, при чуть большем повороте руля, все это невероятное количество шипов шуршало.
Эта резина не для асфальта. Но зато при появлении снега и льда на дороге конкурентов ей НЕТ!!!
Была у меня на субарике резина TOYO 888. Она заставила меня поверить в чудеса на сухом асфальте. Хака же, заставила поверить в те же чудеса, но на зимней дороге.
Повороты резина держит на ура – как по рельсам, вгрызается в дорогу как голодная до льда и снега. При торможении абс чаще срабатывает на сухом асфальте, но оно и понятно – 190 шипов на каждой покрышке делают свое дело.
Выбирался тут было дело с дорог общего пользования в сторону деревни. И знаете, что я Вам хочу сказать?! ГРЕБЕТ!!! ЕДЕТ!!! ВАЛИТ!!!
Да и по заснеженному городу резина на высоте! Дарит незабываемые ощущения глобального превосходства над большей частью потока. А особенно тогда, когда подключается задний мост. И гребет мой туссанчик, нет, ТУССАНИЩЕ, всеми четырьмя колесами на встречу новых приключений. Ну а уж если эти приключения оказываются перед ним оооочень внезапно – так и оттормаживаться резя помогает очень сильно!!!
Итог: резина стОит своих денег, теперь зима в наших краях будет у меня проходить исключительно под эгидой Хаки 8!
П.с.: по парочке апельсинчиков я в каждое из колес таки выдавил. На всякий случай ;)…
Достоинства:
управляемость в лед и снег
Недостатки:
управляемость на сухом асфальте,
цена (см комментарий)
шумность (для шинкованной вполне себе не плохо)
Васильева Юлия –
Купил Nokian Hakkapeliitta 8 SUV на Уаз Патриот Лимитед 2015, так как стоят хабы и переставил 18 диски на 16, пришлось докупать проставки, нашел за 400 рублей 4 штуки. Колеса, естественно, выдвинулись. Кашу снежную просто ненавидит, пока не включил полный привод, мотыляло из стороны в сторону. На полном по Москве и снегопаду на небольшой скорости доехал до дачи, влетел в наметенный сугроб по дороге, если бы не абс, снесло бы в кювет. На поворотах в каше слегка заносит, но лед и асфальт держит хорошо. По мне не шумит. Для Подмосковья бы брать не стал. Но. У меня Патрик с этого лета, до этого всю жизнь на Волгах, может, просто из-за непривычки так, даже не знаю, но мотыляет. Скоро еду на джиппинг, допишу, хотя в снег на ней ехать неохота, чисто посмотреть, как оно себя поведет. Допишу потом.
Достоинства:
На льду неплохо, тихая.
Недостатки:
Снежную кашу ненавидит, на поворотах заносит и сносит на встречку, при заезде в небольшой сугроб, улетел бы в кювет, если б не АБС и полный привод.
Жолудев Алексей –
Однозначно тише семёрки. Кто сомневается, не сомневайтесь. Надо брать. Поднимался по обледенелому подъёму из подземной стоянки — остановился на середине, тронулся и даже никакая электроника не сработала, а каток был «будь здоров». Хакка8 suv реально рулит)
Достоинства:
Отличная резина. Поначалу шумновата была, пробежала 1,5 тыщи и явно стала тише. Езжу в Сочи, соотвественно 98% асфальт, а в красную поляну без зимки не пускают. Думаю что липучка на повороте не удержит 2,5 тонную машинку, тем более если идёт снег и все присыпано. Авто LexusGX460. Ни одного шипа не вылетело пока, хотя периодически на обгонах злостно грызу ими асфальт на разгоне) на скорости от 30-40 шум от шипов начал пропадать вовсе. К 2м тысячам вроде ещё тише будет — плсмотрим. Разгонял до 170. Без происшествий)
Недостатки:
В тоннеле, на бетонке, на повороте чуть не купил впередиидущий гелик. Вывод: все же не надо забывать что лёд под покрышкой снижает сцепление с асфальтом, какие шипы не воткни!
Фыва Андрей –
Приобрёл по цене 8400/шт за R17 225/65. До этого был опыт эксплуатации Nokian hakkapeliitta R – хорошая резина, не громкая, с отличным сцеплением на асфальте, из качественных материалов: выдержала ни одну серьезную яму на наших дорогах, при этом ни грыж, ни разрывов, диск под правку, а резине «хоть бы хны»… На новый автомобиль решил довериться проверенной фирме, но взять с шипами. В итоге, смешанные чувства — с одной стороны на льду и снежном накате держит, как влитая, с другой стороны шумная и овальная – при балансировке, после обкатки в 1тыс. км, лично убедился в этом на стенде в РЛД, не критично, но и заметно при детальном рассмотрении. В общем, если соберётесь брать, то ищите финского производства.
Достоинства:
Хорошее сцепление с дорогой на льду и снежном накате.
Недостатки:
Неважно тормозит на сухом асфальте. Покрышки отечественного производства грешат неправильной геометрией, проще говоря овальные.
Алексей Савостьянов –
Достоинства:
Мягкая стабильное поведение на сухом и мокром асфальте укатанный обледенелый снег тормозит хорошо на трассе колею не чувствует при вхождениив в крутой поворот на скользком покрытии и одновременном прибавлении газа прогнозируемый снос наружу в снегу непробывал снега пока мало покупал в вианор шиномонтаж бесплатный резиной очень доволен выбирал хака или конти решил остаться на хакке до этого была хака 5 финка без нареканий надеюсь восьмёрка не разочарует
Недостатки:
Недостатков пока нет
Порецков Вадим –
Заказал на сайте компании shinoexpert.ru зимнюю шипованную резину Nokian Hakappeliitta 8 SUV. В этот же день позвонили по мобильному телефону и уточнили дату доставки шин в магазин на ул. Березовая аллея, д.2а.
В назначенное время оплатил в магазине за 4 зимние резины 28880 руб. (R16, 215, 65) и здесь при магазине по акции БЕСПЛАТНО произвели замену резины. Сработали четко, сервис на высшем уровне. Остался очень доволен. Если бы не акция, то пришлось заплатить порядк 4 тыс. рублей за замену резины.
Достоинства:
резина малошумящая, достойный сервис при покупке и замене резины
Недостатки:
дороговато, но безопасность на дороге еще дороже
Обухов Алексей –
Резину можно рекомендовать к эксплуатации однозначно!
Достоинства:
Mazda CX-5 колеса 225/55/19. Резина мягкая, очень цепкая. По любой поверхности идет уверенно: асфальт, лед, мокрый снег, заснеженная трасса, без разницы. Высокий протектор и лишний ряд шипов обеспечивает отличную проходимость по глубокому снегу. Машина едет в снегу практически по пороги. За прошлый зимний сезон не выпал ни один шип!
Недостатки:
Цена.
Аноним –
Дорого, но очень даже прилично, следующий зимний комплект возьму такой же или той же линейки.
Достоинства:
Отличная резина, гул от шипов ощутимо снизился после обкатки, правда, маркеры обкатки стирались не одну, а скорее 2-2.5 ткм, потом терпимо. С середины декабря по апрель прошла около 13 тысяч, износ минимальный. Держит в самых разных условиях, проехал 400 км ночью под ледяным дождем — все прекрасно. В снежной/ледяной колее не супер устойчиво, но жить можно. Шипов за первый сезон ни одного не потерялось, только потерлись немного. Расход адекватный, катится хорошо.
Недостатки:
Слегка плывет в ледяной каше, но кто там не плывет? Стоит дороже, чем хотелось бы, но качество вполне оправдывает цену, имхо.
Косов Максим –
Купил комплект новой зимней резины на новую машину. Езжу пока не много, но существенных недостатков не заметил, дорогу держит хорошо. Присутствует небольшой шум на скорости к 80 км/ч и выше, но по словам доставщика и специалиста по доп. оборудованию в салоне — снизится после непродолжительного периода эксплуатации в обычном режиме
Достоинства:
комфортная, устойчивая, усиленные боковые поверхности
Недостатки:
присутствует небольшой шум
Hren Unknown –
Отличная зимняя резина. Первые пару недель звук раздражал, но потом она и правда делается тише. Претензий к управляемости нет, по Питеру можно ездить как летом (ну, этой зимой 2014-2015, по крайней мере). Боковина у SUV прочная, шипы не вылетают, ехат достаточно мягко и в целом я рад что после некоторых колебаний выбрал именно шипованную и R18. Единственное «но» — балансировка и правда потребовалась существенная (на одном из колес граммов 60 висит), возможно, хранили ее как-то не так. В остальном прекрасная зимняя резина.
Достоинства:
тихая, управляемая, прочная, надежная
Недостатки:
цена, пожалуй?
Родин Дмитрий –
Поражен отменной управляемостью, очень комфортным звуком и хорошим запасом прочности.
Авто — Lexus RX350 2011г.
Размер 235/55 R19
В предыдущей резине Geolandar I/T-S G073 было комфортно, но очень опасно!
Вроде торможу….. а машину несет,
проезд кольца по насту или подмороженному асфальту — постоянный экстрим!
С Nokian Hakkapeliitta 8 SUV — все это в прошлом! Спасибо финам!
А по акустическому комфорту Nokian 8 SUV почти на уровне с предыдущей липучкой!
Может конечно это заслуга Lexus?
Хотя нет — однажды ехал на RX 2008 г/в на Nordman — вот там жесть по звуку )
Достоинства:
По льду как по асфальту!
Тихая!
Крепкая
Недостатки:
Дорогая!
Погодаев Алексей –
Купил осенью, до сезона 215/65 R16 по цене 5400 за баллон, отзывов не было, сомневался в покупке, по обычной 8 -ке было очень много отзывов по вылету шипов, на текущий момент проехал на ней более 5ти тысяч, все на месте. Гораздо тише 7-ки, торможение и ускорение — отличное, очень не любит асфальтовую колею, но в таком типоразмере — это нормально.
Достоинства:
Новая модель, очень тихая после обкатки, отлично гребет, устойчива на любом зимнем покрытии, устойчива в поворотах, отлично отводит кашу и воду.
Недостатки:
не любит колею.
Аноним –
Эксплуатацию шины в 17 размере, из представлены шипованных шин является самой дорогой. Машина хорошо разгоняется и тормозит на скользком покрытии при этом шина не любит колейности, плохо держит в поперечном направлении. Считаю что шина больше подходит для больших мегаполисов с слабо заснеженными и обеденелыми дорогами чем для Уральской зимы, поэтому испытал разочарование от новой модели шин. Больше покупать 7 и 8 не буду
Достоинства:
Новая модель, действительно не шумная и комфортная при езде по асфальту, имею опыт эксплуатации всей линейки хаки от 2 до 8 комфорт 7 и 8 на высоком уровне
Недостатки:
Как и 7 имеет скошеный боковой край протектора что приводит к значительному уменьшению поперечной устойчивости . При движении в снежной , ледяной колее машина плавает плохая курсовая устойчивость приходится авто улавливать на траектории движения, в повороте происходит снос авто наружу.
Лебедев Борис –
Толи в размере 255/55 R18 такой косяк, толи журналы в конец продались, которые пишут, что тихая и комфортная. Но такого гула не было ни на одной шипованной резине за 8 лет, хотя были варианты и в 1.5 раза дешевле. Единственная надежда, что пока резина не обкатана.
Смотрите сами, я бы рекомендовать не стал. Машина за 3 млн. едет шумнее машины за 700 тыс., относится к скорости 70-90 км/ч
Достоинства:
Пока сложно говорить, начало сезона.
Недостатки:
Жуткий гул в районе 80 км/ч, был сильно удивлён.
Нестеров Павел –
Купил сегодня эту резину за 10 375р. — 1шт., сразу поставил. О всех преимуществах сказать не могу т.к. сезон ещё не настал, но резина тихая для зимней(где-то читал, что она шумная — шипованной резины тихой не бывает в принципе), был опыт с TOYO вот она реально шумная! Хорошо держит дорогу, моя MADE IN RUSSIA, читал отзывы, что она овальная — не правда, всё зависит от того, как их хранили(колёса нужно хранить лёжа), ещё был миф про сложную балансировку, мол больше 100 грамм грузов на колесо уходит, у меня суммарный вес грузов на 1 колесе самый большой 60г.(до 100г. — это норма). Единственный минус — на сухом асфальте приходится больше прилагать усилий на педаль тормоза(из-за увеличенного количества шипов), но по заявлению производителя она предназначенна для бездорожья — поживем увидем. ОБЯЗАТЕЛЬНО ПЕРЕД ПОКУПКОЙ ПРОВЕРЯЙТЕ ПОКРЫШКИ НА ОВАЛЬНОСТЬ!
Достоинства:
Относительно тихая, мягкая, после 160 км/ч резину не слышно. =)
Недостатки:
Не любит сухой асфальт — педаль тормоза сложнее нажимается нежели на летней. Высокая цена