Просмотр корзины Вы отложили “BFGoodrich All Terrain T/A KO 225/70R16 102R” в свою корзину.
Nitto Therma Spike 295/40R21 111T
Последняя цена:14,827.00 ₽
Узнать цену
Описание
Технические характеристики:
Общие характеристики
|
Назначение |
Назначение: для легкового автомобиля |
Сезонность |
Сезонность: зимние |
Тип зимних шин |
Тип зимних шин: для северной зимы |
Диаметр |
Диаметр: 14 / 15 / 16 / 17 / 18 / 19 / 20 / 21 « |
Ширина профиля |
Ширина профиля: 175 / 185 / 195 / 205 / 215 / 225 / 235 / 245 / 255 / 265 / 275 / 285 / 295 / 315 мм |
Высота профиля |
Высота профиля: 35 / 40 / 45 / 50 / 55 / 60 / 65 / 70 |
Функции и особенности
|
Индекс максимальной скорости |
Индекс максимальной скорости: T (до 190 км/ч) |
Индекс нагрузки |
Индекс нагрузки: 82…120 |
Максимальная нагрузка (на одну шину) |
Максимальная нагрузка (на одну шину): 475…1400 кг |
Способ герметизации |
Способ герметизации: бескамерные |
Конструкция |
Конструкция: радиальные |
Технология RunFlat |
Технология RunFlat: нет |
Шипы |
Шипы: да |
Веснин Василий –
Сравнивать буду в основном с Nokian Nordman-4. Резина ведет себя адекватно на любых покрытиях. Шума практически нет, только после 110 появляется гул, при смене покрытия (гладки и зернистый асфальт) звук в салоне не меняется(в сравнении с летними Yokohama). На мокром асфальте наблюдается небольшое скольжение, что соответствует шипам (имхо). На снежной каше трогается и тормозит нормально, по сравнению Nokian Nordman-4 вообще кое как трогался как и на весеннем гололеде. Колея на асфальте ощутима, на снегу так же как и на остальных шинах прогнозируемо. Понравилось как тормозят на льду и на других покрытиях, особенно если оттормаживаться без фанатизма (то есть до срабатывания ABS). Считаю плюсом что мягкие для сибирской зимы, но как минус вылетают шипы. За 3 месяца на передних колесах вылетело по десятку шипов при этом обкатку проходил как рекомендуется 500км. Общий пробег за зиму 15k км. Шины все равно нравятся, брал за 2700 балон, могу рекомендовать.
Достоинства:
цена
не шумная
хорошо держит
Недостатки:
Вылетают шипы
начинает шуметь после 110 но не критично
Таранов Иван –
Решил поэкспериментировать с новой моделью, мнение следующее: балансируется нормально, ну очень мягкая, по сравнению с др. шинами не шумная. На мокром асфальте тормозит на удивление неплохо, на снегу и льду уверенное прогнозируемое поведение, но нужно уметь пользоваться и понимать что делаешь будучи за рулем. В целом мнение позитивное, брать можно!
Достоинства:
В целом неплохая шина, понравилось, что весьма умеренный уровень шума от шипов. Оригинальная форма шипов, соотношение цена/качество — хорошее.
Недостатки:
Иногда достаточно резко «всплывает» на снежно-водяной каше московских дорог, возможно конечно перебор со скоростью.
Сачук Андрей –
Шины Nitto Therma Spike сравниваю с Nokian Hakkapelita R (R21) и с Gislaved NF100(R16 на ауди А6).
Решил заменить Нокиан, т.к. они плохо держат дорогу. Нокиан было 3-и года, при замене обнаружил, что одно колесо имело боковой разрыв длиной сантиметров 70, видимо из-за старости. Как хорошо, что решил сменить резину, ведь местами езжу за 200км/ч.
Нравится больше Гиславед, но в таком размере их не делают. Выбрал Нитто т.к. всё остальное слишком дорого, а по факту никто резину не хвалит и никто не говорит, что она стоит своих денег.(я говорю про размерность 21)
Пока мой эксперимент мне нравится, посмотрим в конце сезона, что случится с резиной и сколько останется шипов.
Достоинства:
Сравниваю с Nokian, всё установлено на финике, 21 диски.
Цена почти в два раза ниже(9600 и 16500)
Резина значительно мягче, если это применимо к 21-ым
В поворотах дорогу держит лучше
На наледи и льду значительнее лучше тормозит и ускоряется
Колейность ощущается меньше
Шум от шипов не заметен
Без проблем бортировалась
Очень хорошо отбалансировалась
Недостатки:
Сравниваю с Gislaved NF100, которые установлены на ауди R16.
Четко заметен монотонный шум шины после 80км/ч
После 120км/ч шума ещё больше, лечится увеличением громкости музыки
Колейность всё таки ощущается