Просмотр корзины Вы отложили “BFGoodrich All Terrain T/A KO2 245/75R16C 120/116S” в свою корзину.
Goodyear UltraGrip Ice WRT 245/50R2 102S
Последняя цена:10,108.00 ₽
Узнать цену
Описание
Технические характеристики:
Общие характеристики
|
Сезонность |
зимние |
Тип зимних шин |
для северной зимы |
Шипы |
нет |
Назначение |
для внедорожника |
Типоразмер
|
Диаметр |
18″ |
Ширина профиля |
225 мм |
Высота профиля |
50 % |
Индексы скорости и нагрузки
|
Индекс скорости |
S (до 180 км/ч) |
Индекс нагрузки |
95 (690 кг) |
Другие функции и особенности
|
Способ герметизации |
бескамерные |
Конструкция |
радиальные |
Технология RunFlat |
нет |
Щербаков Виталий –
Используется на авто Мазда сх9, 18 радиус. Купил на замену 7 хакке на 20 радиусе. Это земля и небо. Хакка (финского производства) жесткая, в каше никакая. Полностью доволен выбором. Когда-то была резина UltraGrip Extreme, отъездила 5 лет и никаких нареканий.
Шипы не брал, т.к авто ездит в Европу, а там они запрещены.
Производство США.
Достоинства:
1. Отлично держит дорогу в каше.
2. Отлично ведет себя по снежным дорогам.
3. Отличное поведение на асфальте, и мокром и сухом при плюсовой температуре.
4. Практически бесшумная.
5. Малый процент износа.
6. Отлично идет на скорости 190 км/ч.
Недостатки:
1. Не очень на льду. (но допустимо)
Егоров Илья –
Купил (11.10.2015) на volvo xc90. Долго метался между шип/не_шип, и так же долго выбирал хаку или пойти совсем другим путем. Пока рано говорить о том как ведет себя зимой, позже дополню, но определенно могу сказать что шума от резины нет. Торможение, накат, аквапланирование — на отлично. Колейность не ловит. Сделано в USA.
Всю жизнь, ездил только на шипах и как то так получалось — только на хаке (до 5й включительно), но последние стали производиться в России, по отзывам плохо балансируются. От себя так же могу сказать что на тяжелых машинах теряют шипы, хотя езжу не агрессивно.
Шип наверное все же лучше, на льду. В Европе дороги посыпают мелкой крошкой и именно эта крошка попадая в ламели нешипованной резины делают её «шипованой». У меня же езда преимущественно в городе (Москва), и тут лед если и бывает то очень редко, да и в Подмосковье либо очищенно все, либо укатанный снег. В общем позже, как удасться проверить на снегу/льду, дополню отзыв.
UPDATE (09.12.2015)
По снегу отлично и разгон и торможение.
По льду торможение чуть хуже шипов, разгон так же чуть хуже (процентов на 20%).
Мягкая, постоянно кажется что колеса спущены.
В колеях из-за мягкости, при перестроении, немного рыскает, но не ведет если по прямой.
После корейской АТ резины, показалось что динамический характеристики улучшились.
В общем не жалею и рекомендую.
Достоинства:
Низкая цена. Безшумная. Сделано в USA.
Недостатки:
Пока не обнаружил
Аноним –
при различных погодных условиях — на сухой, мокрой, заснеженной, обледенелой и покрытой слякотью дороге.Шины goodyear Ultragrip Ice WRT ведут себя уверенно. Внедорожник по дороге не матает. Прошлую зиму отъездил без проблем. В ДТП не попадал из-за плохой сцепки колес с покрытием, хотя были такие ситуации.
Достоинства:
Отличные колеса
Недостатки:
нет
Аноним –
В прошлом году друг отдал за даром практически новую эту резину, т.к. продал авто. Я обычно зимой на шипах, но от такого подарка не отказываются, гудиер марка хорошая, производство Германии. Единственное, на липучках я никогда не ездил и первой время зимой немного побаивался и ездил аккуратней. Но по итогу оказалось, что при езде в городе липучка даже выигрывает. Шипы у меня по сухому и мокрому чистому асфальту всегда немного покатывались, а тут просто идеальное сцепление с дорогой. Можно ставить при первых же заморозках и быть готовым уже к любым погодным условиям. На снегу, даже с сугробов выбирается без проблем, гололедица не страшна, тормозной путь короче и реще, чем на шипах. Единственное на глубоком льду шипам немного уступают. А в остальном шины на твердую 5.
Достоинства:
Недостатки: