Описание
Технические характеристики:
Общие характеристики |
|
| Назначение | Назначение: для легкового автомобиля |
| Сезонность | Сезонность: зимние |
| Тип зимних шин | Тип зимних шин: для северной зимы |
| Диаметр | Диаметр: 16 / 17 / 18 / 19 « |
| Ширина профиля | Ширина профиля: 195 / 205 / 225 / 245 / 255 мм |
| Высота профиля | Высота профиля: 45 / 50 / 55 / 60 |
Функции и особенности |
|
| Индекс максимальной скорости | Индекс максимальной скорости: Q (до 160 км/ч) |
| Индекс нагрузки | Индекс нагрузки: 87…109 |
| Максимальная нагрузка (на одну шину) | Максимальная нагрузка (на одну шину): 545…1030 кг |
| Способ герметизации | Способ герметизации: бескамерные |
| Конструкция | Конструкция: радиальные |
| Технология RunFlat | Технология RunFlat: да |
| Шипы | Шипы: нет |
Копалкин Роман –
Откатал зиму 2011/12, на полноприводном кроссовере. В общем шины как шины, по снегу гребут, на гололеде тормозят. Сравнить с другими нешипованными не могу, другими фирмами не пользовался, но мне Blizzak понравился, если буду менять, то наверное на такие же.
Изначально склонялся к Continental ContiVikingContact 5 но их нет в модификации «Ранфлэт»,а мне она нужна т.к все БМВ нынче идут без запаски, но на «ранфлэте», поэтому взял эти и не пожалел.
Кстати, рисунок протектора на картинке от других шин, по моему, от revo 2.
Достоинства:
Для ранфлетовских шин, достаточно мягкие и комфортные.
Недостатки:
При скоростях после 130 чувствуется что плавность слегка чрезмерная, особенно заметно сразу после переобувки, потом привыкаешь и все ОК. На летних Пирелли Р7 (ранфлет) едешь как по рельсам.