Описание
Технические характеристики:
Общие характеристики |
|
| Назначение | Назначение: для внедорожника |
| Сезонность | Сезонность: зимние |
| Тип зимних шин | Тип зимних шин: для северной зимы |
| Диаметр | Диаметр: 15 / 16 / 17 / 18 / 19 / 20 / 22 « |
| Ширина профиля | Ширина профиля: 175 / 195 / 205 / 215 / 225 / 235 / 245 / 255 / 265 / 275 / 285 мм |
| Высота профиля | Высота профиля: 40 / 45 / 50 / 55 / 60 / 65 / 70 / 75 / 80 |
Функции и особенности |
|
| Индекс максимальной скорости | Индекс максимальной скорости: Q (до 160 км/ч) / R (до 170 км/ч) |
| Индекс нагрузки | Индекс нагрузки: 90…117 |
| Максимальная нагрузка (на одну шину) | Максимальная нагрузка (на одну шину): 600…1285 кг |
| Способ герметизации | Способ герметизации: бескамерные |
| Конструкция | Конструкция: радиальные |
| Технология RunFlat | Технология RunFlat: нет |
| Шипы | Шипы: нет |
dmitrij-dyachenko –
Катаюсь второй сезон. Автомобиль — Ford Explorer. Резина радует своим поведением на дороге, не важно сухая трасса или заснеженная, хорошо лазит по сугробам, протектор быстро самоочищается. Адекватно ведет себя в поворотах. АБС начинает ругаться и подключать полный привод только на чистом льду. Полностью доволен.
Достоинства:
Не шумит.
Отличное поведение на трассе в любую погоду.
Хорошо бежит по снегу и мокрой дороге.
Не сильно изнашивается.
Недостатки:
На чистом льду не очень.
sergejsave –
стоит брать, откатал на ней сезон и ни чуть не жалею
Достоинства:
тихая, для меня комфортная, по москве проходит везде, грязь, слякоть, сугробы и т.д.уверенно ведет себя на трассе, по льду не ездил
Недостатки:
цена
Андреев Алексей –
Езжу второй сезон на Rav 4. Нравится! Снова купил бы такую же. Только менять нужно своевременно на летнюю весной, а то быстро изнашивается из-за мягкости.
Достоинства:
Мягкая. Хорошо тормозит на любой поверхности. Гребет по каше и вообще предсказуема.
Недостатки:
Не вижу
Иванов Денис –
УАЗ Патриот. Режим 4х4 (полный привод), горочка метров 40, уклон градусов 40-45: сегодня въехал без проблем. На дороге стоит, в поворотах проходит, на кашу не обращает внимания, паркуется в любых сугробах (можно 4х4 включить), на трассе все прогнозируемо. Езжу 2 сезона, доволен. В следующий раз думаю брать только Бриджстоун, мне хватает. Да, еще, при обгоне дальнобойщиков включаю опять же 4х4 — никто не жаловался. См. недостатки.
Достоинства:
В коментариях
Недостатки:
Прокладка между рулем и креслом
Аноним –
Хорошая, но дорогая
Достоинства:
По первому снегу едишь как летом.
Недостатки:
Без разгона буксует в горку,за лето передние почти лысые стали
Аноним –
Езжу два года. До этого ездил на Michelin, нареканий не было. Поменял на Blizzak и пожалел. Езжу аккуратно, но тем не менее на первом же повороте понесло заднюю ось, а в колее машину нужно постоянно «ловить»
Достоинства:
Хорошо идет по снегу, по асфальту
Недостатки:
В поворотах сносит, плохо держит колею
newromans –
Резина отличная, но когда надо будет тормозить на льду, она вас разочарует. Это уже вторая липучка, которая меня так подводит. Больше ни каких липучек — только шипы.
Достоинства:
Мягкая, бесшумная, для Москвы для езды по ТТК и МКАД самое то. Хорошо держит дорогу по мерзлому асфальту.
Недостатки:
по идее в Москве шипы не нужны, но придет время когда они понадобятся… Как, наверное делал любой из нас, проскочил светофор на мигающий зеленый, за бортом было где-то -15-20 вечер и сильные ветер, дорога-как всегда была пролита реагентом. который с удовольствием замерз от сильного постоянно дующего на перекрестке ветра… Так вот за этим мигающим светофором, на котором я ускорился меня ждал небольшой небольшой, обычный для вечера будней Мск сюрприз — пробка. Тогда я впервые узнал как работает ABS и всё остальное на моем кроссовере (весом 1,8 т) с постоянным полным приводом. Тормозил я со скорости 60 км/ч метров 50 и уже метров ч/з 30 начал размышлять, куда позвонить в первую очередь — гаи или страховую…Как в американском кино машина остановилась в 1 см от впереди стоящего опеля (со знаком страха на шильдике)
Аноним –
Первый комплект купил случайно, как только появилась эта модель. С тех пор, уже 6 лет, на все свои машины только ее и покупаю (Паджеро, Спортейдж, Лендровер). В разных размерах, разумеется.
На любом покрытии, кроме голого льда, на этой резине машина стоит на дороге как влитая, на любой разумной скорости.
Летом, в глине, конечно, быстро «замыливается».
3 года езжу на одном! комплекте с октября по июнь, итого 40000 км примерно, и следов износа почти нет. (Правда, я не гонщик.)
Рекомендую! Лучшей резины не встречал.
Достоинства:
Отлично держит дорогу, хорошо гребет по снегу, сцепление на 5++ на любом покрытии, громе голого льда. Не изнашивается, не шумная, устойчива к колейности.
Недостатки:
ни одного
Каковкин Николай –
Отлично режет сугробы между колеи на МКАДе при скоростях до 120. Погонять люблю я. Управляемость на высоте. В жижу при -5 лучше по аккуратнее ездить, т.к. липучки плохо работают ВСЕ при t от 0 до -13. Износостойкая, за два сезона истаскалось на четверть. Брал на замену Бриджам WS-60, те на 4-ом сезоне истоскались, что я их докатал до корда летом, не переобуваясь в лето.
Роют снег хорошо т.к у меня кросовер и размерность 216/65/R16.
Советую брать тем, кто не хочет брать новую модель DMV-2.
Достоинства:
отлично работает на сухом асфальте, Тихая. в морозы как и все не шипованные шины работает на УРА.
Недостатки:
Мокрый асфальт и погода до -10 враги этой резины.
ДЕВЯКОВИЧ АНТОН –
Поставил на астру gtc 23555 р18. Жесковат корд, по ямкам трясет. Пришлось спустить до 2.1очков. резина все-таки позиционируется как для внедорожников.
Очень мягкая, при около нулевой температуре при резких маневрах, как по расплавленному асфальту, плывет. Но в пределах разумного. Колею не любит. Но зато тихая, не шумнее моего летнего бриджа.
Как будет вести себя при зимней эксплуатации, еще посмотрим. На асфальте все ОК.
Сезон прошел, как зимняя резина очень даже не плоха. Голый лед само собой хуже шипов, но все остальное очень хорошо. При переходе на лето, оказалось, что она тише летней резины))
Достоинства:
мягкая, тихая, крепкие бока, не дорогая
Недостатки:
не любит колею
салдан андрей –
Резина стоит 265/60/18 на Тойота Прадо 150 с 2010 года, так что опыт большой. Была куплена как следующее поколение резины Бриджстоун ДМЗ 3, которую юзал на прадо 120 очень успешно 4 сезона. На данной резине машина тормозит очень и очень плохо, ее трудно отличить от штатной всесезонной резины!!! И это суровая правда про эту резину. На моем втором авто стоит китайская резина федерал инверно, которая стоит гораздо дешевле , и бридж проигрывает китайцу по всем пунктам кроме шума. Второй раз не купил бы никогда.
Достоинства:
Мягкая, мало шумит
Недостатки:
Один сплошной недостаток
Koma Serg –
автомобиль Mazda MPV-I(LV), 4WD, V6, 3L. Шины — 235х75х15. Встала «резина» хорошо, полностью доволен приобретением. Вторую зиму — асфальт, снежный накат, гололедица, сугробы (не по капот))), по бампер попадались ), резина не пасует!!! Передний привод подключаю только в исключительных случаях.
Достоинства:
Отлично, предсказуемо ведёт себя как на «мёрзлом» асфальте, так и на гололёде, снежной каше и сугробах. Малошумная(вернее безшумная!). Хорошо балансируется. Второй сезон — как новая(эксплуатация г.Омск и пригород).
Недостатки:
Моё мнение — слегка жестковата.
Иванов Кирилл –
Стояла по два сезона на машинах Cadillac SRX (R18) и Infiniti QX56 (R22). За два года эксплуатации проблем не было. Не разу не подводила. В поле и на асфальте ведет себя очень хорошо!
Достоинства:
Отлично держит дорогу, не шумит
Недостатки:
не обнаружил
Михайлов Михаил –
Купил на Мерс ГЛК на 17. Живу в Ростове. Проехал три сезона, как новая. Конечно, ГЛК полный привод, может поэтому машина ведет себя как летом. По снежной каше куда повернешь руль, туда и едет. При этом сноса вообще нет. По колее меняешь траекторию, не кидает, надо только немножко играть газом. Мои друзья на Таурегах удивились поведению авто, у одного Гиславед 100 и другого Нокиан 7. По асфальту едет нормально, проблем нет. На трассе ехал и 150-170. По снегу пробуксовки не было вообще. Вот только по льду надо аккуратно! Все же не шиповка, не газовать. Короче, отличная резина для города и проселка по снегу. И надежная!!!! В ямы влетал, думал ну все,приехали! Вообще ничего с ней не происходит!!!!
Достоинства:
По городу то, что надо! Неубиваемая!
Недостатки:
Немного жестковата
Ritchev Nick –
Отличная модель откатал 3 зимы на ней буду в этом году ставить на 4 зиму. Ездил только по трассе и городу (в смысле нормальным асфальтированным дорогам по бездорожью не ездил) Дорогу держит хорошо тормозит тоже не плохо правда на чистом льду совсем грустно тормозила может из-за ABC но при скорости в 30-40 км/ч тормозил метров 20 точно
Достоинства:
Мягкая зимой
Недостатки:
Немного шумноватая
Аноним –
на CRV жены и на свой X5 поставил именно ее. Прочитал кучу тестов.
Самая топовая резина от Бриджа (на тот момент как минимум). Дорогу держит отлично, тормозит отлично, управление предсказуемое. Машины не заносит, на чистом льду торможение вменяемое, износа за 2 зимы нет вообще.
Менять на что то другое нет смысла.
Достоинства:
абсолютная тишина. После нее ставишь летнюю резину и понимаешь, что ты стал слышать свои колеса.
Недостатки:
на теплом асфальте тормоза не очень — хотя для такой мягкой резины это нормально.
Синельников Никита –
Дискавери 3, 255/60/r18. Отъездил уже две зимы. Ощущения отличные! Несмотря на отсутствие шипов, держат лёд (возможно, это так только для достаточно тяжёлых машин). Износ совсем небольшой (более 40К пробега). В общем, нареканий нет.
Достоинства:
Хорошо деражат поверхность, в том числе и лёд. Износостойкие, не шумные.
Недостатки:
Не отмечено.
Турсункулов Рустам –
Сначала проездил одну зиму на данной шине, очень меня она порадовала! Не было ниодного нарекания, а до этого хакка была, тоже неплоха, но эта понравилась больше… Стояла на Г.Ч. 245/65R17, летом сменил машину на новый Г.Ч. и когда встал вопрос о покупке зимних шин, без особого раздумья купил эту модель, только размера 265/60R18. По ощущению, управляемость была другая… Скорее чуть хуже моих ожиданий… Возможно, это дело в производителе, ведь она стоила на 2 т.р. за шт. дешевле, чем на старый гранд, при большем размере покрышки! Но при всем при этом она все равно была на высоте и также радовала меня своей послушностью и сцеплением, даже при агрессивном вождении. При индексе скорости в 170 км/ч, пришлось разок до 190 поднять (сухой асфальт), управляемость не потерялась, машина на ней вела себя столь же послушно и предсказуемо, но не советую на ней гонять! Она созданна для уверенного и комфортного вождения, и в экстренных ситуациях, скорее всего, не подведет, но — дело случая, сами понимаете… Меня она несколько раз выручала, поэтому в следующий раз я обязательно выберу её! Для города и редких поездок зимой в деревню — самое то!
Износостойкость — средняя или чуть выше, но пока трудно сказать, два года езжу на новой, когда эту сдавал на хранение, вроде было 0,8мм. Думаю еще на сезон или 2 хватит, время покажет.
П.С. Посоветовал сестре данную резину, у неё 235/65R17, и ей НЕ понравилась она… В подробности лезть не стал… Но она не особо разбирается, думаю )) Т.к. всю зиму нормально отъездила, и проблем не было, вроде )
Достоинства:
Очень тихая; мягкая, но устойчивая; колейность на асфальте слабо ощущается; отличная управляемость в городе как в мокрую погоду, так и в морозную; хорошее торможение; на льду отлично «вгрызается» в поверхность, но лишь на небольшой скорости, при прохождении льда более 35-45 км/ч «присоски» не справляются.
Недостатки:
В снежной каше не раскрывает свой потенциал, сильно терят в торможении, но «гребет» и выравнивает направление движения.
К К –
Искал липучку по народному рейтингу, не прогадал. Давно хотел пересесть с шипов на липучку, но как то откладывал. Теперь поставил, радуюсь. Тихая, мягкая, вылетать нечему. На сухом асфальте ведёт себя лучше чем шиповка. На голом льду хуже. Учитывая эти нюансы и нужно эксплуатировать.
Достоинства:
Хорошие сцепные свойства, тихая, мягкая.
Недостатки:
Пока не нашёл.
Радченко Семен –
Езжу на этой резине уже 2 сезона (уаз хантер). Я в восторге от нешипованных шин. В основном эксплуатация на заднем мосту укатанный снег, местами лед. До этого стояли bf goodreach mud terrain зимой резина ни о чем, после пары тулупов на обгоне и просто на ледяной колейности, задумался о безопасности, убрал гудричи до лета и купил эту липучку, и не прогадал! Провоцировал заносы (60-70км/ч), ведет себя предсказуемо, выводится на раз при опытных манипуляциях рулем. По поводу проходимости, очень Хорошо идут по глубокому снегу. Забираюсь на сопку градусов под 40 градусов, 50м в длину в легкую при снеге 15см по неукатанной почве. Ребята на крузаке на шипах на пол горки встают! В итоге резина для внедорожника супер. Выбирал именно для рыбалки и охоты, шипы не интересны, даже не рассматривал! На скоростные характеристики не смотрел, мне они не важны, езжу не более 90км/ч, машина не для гонок.
Достоинства:
Качество изготовления;
Хорошие сцепные свойства на льду и на снегу;
Ведет себя вполне предсказуемо.
Недостатки:
Я считаю их нет!
Дмитриев Алексей –
Стоит на кроссовере. Очень мягкая нешумная резина. На дороге ведет себя адекватно — сухой асфальт, снег, дождь — все одно. На снегу гребет хорошо. На льду проигрывает шипам. Резиной доволен.
Достоинства:
Недостатки:
Куклев Павел –
В целом выбором весьма доволен. Резина комфортная, по сугробам лазить самое то. Мне кажется для города оптимальна за свою цену.
Достоинства:
Резина мягкая и комфортная. По снегу гребет отлично. По прямой вообще цены нет. На старте даже по гололеду без пробуксовок (правда 4х4). Весьма адекватная цена в сравнении с конкурентами.
Недостатки:
Если переборщить со скоростью в гололед, то сносит в поворотах, хотя занос корректируемый. На голом льду тормозит не очень, нужно высчитывать дистанцию заранее, хотя для личучки это простительно.
Басков Дмитрий –
110 -120 км/ч по трассе в метель, едешь как по рельсам.
город 40 — 80 км/ч торможение, разгон, управляемость на отлично.
Достоинства:
Отличная шина. Дорогу держит не хуже шиповки. Тихая, комфортная.
Недостатки:
немного сносит в повороте
Шабаров Михаил –
Откатал на ней одну зиму, вчера, когда переобувался в зиму, сосед подумал что купил новую. Износа практически не видно. ( характер вождения спокойный) .
Пользуюсь ей на переднеприводном Кашкае. За всю зиму застрял два раза. Один раз заехал на овал льда вывесив колеса, другой на крутом обледенелом склоне. Это моя первая «липучка». Очень понравилась. Тянет и управляется спокойно и предсказуемо. И конечно, в отличии от шиповки, не клацает шипами по асфальту. Обуваю её как только температура падает ниже +10 и езжу до поздней весны. » Дни жестянщика» мне не грозят. Всем рекомендую.
Достоинства:
Проходимость отличная по снегу и грязи.
Отличная управляемость на льду, мокром асфальте и накатанном снеге.
Износостойкая.
Малошумящая.
Минимальное аквапланирование.
Недостатки:
Разве только цена. Но хорошая резина и должна стоить большее количество денег.
Орлов Андрей –
Отличная резина для внедорожника в большом городе. Откатал адскую зиму в Москве 2012-2013 с бесконечными снегопадами переходящими в ледяной дождь. Стоит на Аутлендер 3. Тормозила на на отлично, ни разу не где не увяз, по льду в горку трогался и ехал без проблем, с управляемостью были проблемы но по такой пагоде на липучке считаю что резина отработала на 200% Покупкой однозначно доволен, резина стоит своих денег.
Достоинства:
Тихая, мягкая, отлично гребет. Хороша при любых погодных условиях
Недостатки:
Не очень любит гололед и еще больше не любит лед под снежной кашей. Несколько раз в таких условиях на кругу зад уносило. Но это же липучка:)
Фёдоров Александр –
Откатал зиму на минивене Hyundai H-1. Вполне доволен. Попробовал поездить летом — слишком быстро стирается. Шины только для зимы.
Достоинства:
Тихая, хорошо ездит по сухому / мокрому асфальту, предсказуемо ведёт себя по укатанному / рыхлому снегу
Недостатки:
Не для езды по льду совершенно.
Мальцев Иван –
Grand Vitara 3d. Ощутимо хуже работают в снегу по сравнению с Bridgestone Blizzak WS60. Колеса больше буксуют, соответственно тормозной путь дольше. Наверное дело в меньшем числе поперечных борозд.
А так САМАЯ ОБЫЧНАЯ ЛИПУЧКА. Можно было и что то подешевле купить…
Достоинства:
Тихая
Недостатки:
Плохо гребет в снегу по сравнению с Blizzak WS60
Котов Алексей –
Брал ее на паджеро спорт2, разочаровался ,на предыдущих машинах всегда использовал зимой Bridgestone Blizzak , всегда устраивало, а тут разочарование либо испортилась резина либо на машинах 4х4 она так себя ведет,следуюшая резина будет уже не Bridgestone,расход увеличился на лира 2-3.
Достоинства:
Хорошо ведет себя на асфальте,очень хорошо гребет по снегу.
Недостатки:
Очень не понравилось поведение на гололеде, машина тяжелая и останавливается не охотно,довольно тяжелая.
Аноним –
Такие покрышки скорее рассчитаны на мороз и вьюгу, чем на подкисшие весенние проселки. Специально брал без шипов на Pajero sport II, отличная внедорожная резина для зимы, мне она очень понравилась, в том числе на асфальте на высоких скоростях.
Достоинства:
Тихая, комфорная, ведет себя более чем предсказуемо.
Недостатки:
Не любит ледяную дорогу покрытую снегом: трещит абс при сильном нажатии на тормоз, если нажимать плавно, то нормально. На больших ледяных колдобинах за городом иногда съезжает в поперечном направлении под весом машины, видимо сказывается отсутствие шипов.
Аноним –
Откатал три сезона(Mitsubishi L200) резина практически не износилась за 50 000 км,поведение на «зимней» и мокрой дороге весьма достойное,но при небольшой оттепели стоит съехать с дороги как все плюсы данной покрышки тут же забываются.Авто становится неуправляемым даже на пониженной,причем неуправляемым абсолютно с трудом удаётся задать направление движения,не то что траекторию.Брал 4 колеса на новые диски,два из них с трудом отбалансировались(грузы от 120 до 160 гр на колесо) По большому счёту колёса неплохие,но и до идеала им далековато
Достоинства:
Хорошо держит укатаный снег,лёгкий гололёд,по рыхлому снегу и каше идёт более чем уверенно.Мягкая и относительно тихая.Износоустойчивая
Недостатки:
Не управляема в грязи.Проблемы с балансировкой