Nokian Hakkapeliitta R2 SUV 225/60R17 99R

Рейтинг 4.06 из 5 на основе опроса 16 пользователей
(16 отзывов клиентов)
Последняя цена:

13,280.00 

Узнать цену
Артикул: H-T428671 Категория:

Описание

Технические характеристики:

Общие характеристики

Назначение Назначение: для внедорожника
Сезонность Сезонность: зимние
Тип зимних шин Тип зимних шин: для северной зимы
Диаметр Диаметр: 14 / 15 / 16 / 17 / 18 / 19 / 20 / 21 «
Ширина профиля Ширина профиля: 185 / 195 / 205 / 215 / 225 / 235 / 245 / 255 / 265 / 275 / 285 мм
Высота профиля Высота профиля: 30 / 40 / 45 / 50 / 55 / 60 / 65 / 70 / 75

Функции и особенности

Индекс максимальной скорости Индекс максимальной скорости: R (до 170 км/ч)
Индекс нагрузки Индекс нагрузки: 90…119
Максимальная нагрузка (на одну шину) Максимальная нагрузка (на одну шину): 600…1360 кг
Способ герметизации Способ герметизации: бескамерные
Конструкция Конструкция: радиальные
Технология RunFlat Технология RunFlat: опционально
Шипы Шипы: нет

Детали

Производитель

Модель

Профиль (мм)

Высота (%)

Диаметр

Индекс

Сезон

Тип шины

Внеш. диаметр

Шипы

Тип шипов

Увел. грузо-ть

RunFlat

Усиленность

16 отзывов на Nokian Hakkapeliitta R2 SUV 225/60R17 99R

  1. Оценка 5 из 5

    Аноним

    Достоинства:
    Лучшие из нешипованных, хорошо держат сцепление на льду,

    Недостатки:
    цена

  2. Оценка 3 из 5

    Ширнин Александр

    Брал данную модель для Хонда CR-V. При установке на диски был даже вдохновлен оценкой балансировщика. Нареканий не было до момента новогодних морозов. Все «прелести» данной модели пришлось ощутить по дороге Питер — Псков — Рига. Появилось полное ощущение — едешь на лыжах. Когда ты остановишься на подмерзшем асфальте или укатанном снеге, знает только Господь Бог и ABS :(((

    Достоинства:
    Низкая шумность (чуть более чем летняя), хорошо выгребает по сугробам, идеальная балансировка — «как струна» (прямая речь балансировщика).

    Недостатки:
    — увеличение расхода топлива в городском цикле с 13,5 до 14,5 л/100.
    — плохое сцепление на укатанном снеге,
    — плохое сцепление на подмороженном асфальте при t ниже — 10 С

  3. Оценка 3 из 5

    Рыбьяков Евгений

    Выбирал резину по отзывам. Ожидал большего. Колеса не оправдывают своих денег. Единственным существенным достоинством отмечу, что резина очень достойно выгребает на неукатанном снеге.

    Управляемость на троечку. Машина ведет себя вяло. Нет уверенного сцепления с дорогой ни на асфальте, ни на снегу, ни на льду.
    Несколько улучшилось поведение на дороге при понижении температуры ниже -15.

    Резюмируя — прошлую зиму отъездил на «всесезонке» — разницы практически нет.

    Может конечно зависит от «развесовки» машины, а также привода. У меня All-time 4WD легкий кроссовер.

    UPD. Резина неожиданно раскрылась при температуре ниже -20 градусов. Появилась четкость реакции, стала держать дорогу.

    Достоинства:
    Низкий уровень шума, прочные «боковины», износоустойчивость, хорошо «выгребает» на неукатанном снеге.

    Недостатки:
    Плохо держит дорогу на льду и накатанном снеге. Повороты вялые, морду сносит даже на мокром асфальте. Существенно увеличился расход топлива (+15% как минимум). Цена.

  4. Оценка 5 из 5

    yrich60

    Очень надежная резина.Две зимы на Владивостокских ледяных подъемах и спусках везет отлично.

    Достоинства:
    -Хорошее сцепление на обледеневших подъемах
    -Износостойкость

    Недостатки:

  5. Оценка 5 из 5

    Sidorow Sergey

    Машина — паркетник. Резина R19, 235/55. Зимой ездил с включенным режимом «снег/лед». Не лихачил. Но по заснеженной трассе не раз шел 120. За зиму побывал в различных условиях: ездил и по свежему снегу в сильную метель, и по укатанному снегу, и по льду, и по снежной каше, и по лужам, и по чищенному асфальту. По лужам/колее с лужами идет увереннее, чем моя летняя резина. В чисто зимних условиях тоже нареканий не было. Слышал о ней плохие отзывы от друзей. Возможно дело в сочетании машина/резина. Или в водителе =) Но у меня остались только положительные впечатления.

    Достоинства:
    Отлично идет по заснеженной дороге, каше, лужах, льду. Уверенно держит дорогу в колее, в том числе заполненной водой/кашей. Тихая.

    Недостатки:
    Цена, хотя она того стоит. Немного увеличился расход топлива, но это нормально для зимней резины.

  6. Оценка 3 из 5

    Балашов Алексей

    Обычная резина, взял на Тигуан 4х4. В принципе особых проблем с ней не испытывал, но по сравнению с предыдущей липучкой (Bridgestone VRX) — мне японцы больше понравились.

    Достоинства:
    1. наличие почти в любом магазине
    2. известный бренд
    3. достойное качество

    Недостатки:
    1. все же не самая лучшая «липучка»
    2. тихая
    3. не сильно мягкая

  7. Оценка 3 из 5

    Noev Andrey

    Купил на внедорожник. Впервые почувствовал «прелести» резины 11 января в Москве — мокрый, налипающий снег и машина поплыла, не ожидал такого поведения. После небольшого усилия в повороте руля машина становится неуправляемая на несколько секунд, а потом цепляется — пролетал поворот на 20-30 км/ч. Абс и пробуксовка срабатывает всегда, если на дороге снег. Пару раз приходилось кататься по сугробам — отлично гребет, но скорее это свойство машины, нежели резины. Через 3 месяца катаний поймал шуруп с палец — резина мягкая. На других машинах стояли разные шины этой марки (H7, H8 и т.д.) это худший вариант. Покупал начитавшись хвалебных отзывов первых владельцев, понял одно — отзывы читать нужно по тем вещам, коими пользуются не первый год, это особенно актуально для вещей, от которых зависит твоя безопасность.

    Достоинства:
    Низкий уровень шума, неплохое сцепление на сухом и мокром асфальте в зимний период. Гребет на рыхлом снеге.

    Недостатки:
    Абсолютно городские шины, для регионов с классической зимой явно не подходит.

  8. Оценка 1 из 5

    Permenov Denis

    Стоит в размере 275/60R18. Покупал, основываясь на предыдущем и крайне положительном опыте использования Hakkapeliitta R. Однако все оказалось несколько сложнее. Хакка р стояла на переднеприводном авто с подключаемым задом. Хакку р2 брал на заднеприводный внедорожник с part-time. По-существу, резина, видимо не предназначена для тяжелого авто (более 2.5 т) с задним приводом. Пока есть сцепление с асфальтом все отлично, ни вода, ни снежная каша не влияют на управляемость. Проблемы начинаются, когда выезжаешь на устрамбованый снег. Зад носит постоянно на скорости 30-35 км/ч, АБС срабатывает на скорости от 40 км/ч при плавном торможении. При включении полного привода становится чуть лучше, так скажем, указанные скорости можно поднять на 5-10 км/ч, но не более. За городом реально ездить страшно. Тут куча положительных отзывов и на сколько я понимаю все они на машинах с передним приводом. Может в этом и есть доля правды. Резина категорически расстроила при моем то спокойном стиле вождения.
    Вывод — предназначена исключительно для асфальта. Лед, снежный наст и укатанный снег ей противопоказаны.

    Достоинства:
    Тихая, легкая

    Недостатки:
    Не держит на укатанном снегу и льду. Цена.

  9. Оценка 5 из 5

    Spececom

    R2 suv пользую на Шкода Йети 1.8 4х4 DSG. Очень достойное поведение на полноприводном автомобиле. Особой разницы с летней резиной не ощущаю т.к. резина тихая. В прошлом году пару раз попадал в суровые снегопады и чувство уверенности и контроля не пропадало… хотя в некоторых ситуациях управление полноприводным автомобилем несколько сложнее чем переднеприводным. Качеством доволен.

    Достоинства:
    Тихая, не имеет чрезмерного износа, уверенное сцепление с дорогой, легкая.

    Недостатки:
    Цена…но головой понимаю хорошее дешевым не бывает.

  10. Оценка 3 из 5

    Аноним

    Откатал зиму 2013/2014, ближнее Подмосковье
    Машина Kia Sprortage, передний привод, автоматическая коробка передач, системы курсовой устойчивости и т.д. присутствуют
    Сравнивать есть с чем, ранее проживая на Дальнем Востоке ездил только на японской резине, да и сменив место жительства взял на Мазду 3 Goodyear Ultra Grip Ice+, классная резина (Мазду угнали в апреле, вместе с зимней резиной, уехал в командировку, думал приеду поменяю резину на летнюю, угонщики избавили от хлопот ) поставил бы её и на спортик, но в нужном размере не было, а ставить не штатный я не люблю.
    Машины были самые разные и внедорожники и кроссоверы и седаны. С задним, передним и полным приводом.
    Начитавшись отзывов и тестов решил попробовать прикупить новинку Nokian Hakkapeliitta R2…, по ощущениям обычная липучка, ни чем не лучше Dunlop, Bridgestone, Yokohama, Falken, Goodyear это те брэнды что я вспомнил, которые точно стояли на моих машинах.
    ВНИМАНИЕ резина имеет неприятную особенность, сносит морду на повороте на льду и укатанном снегу, первый раз удивился, подумал что скорость превысил, не рассчитал, ан нет, в дальнейшем специально сбавлял скорость, снос есть даже на небольшой скорости, по ощущениям морду сносит, а потом резко цепляется за поверхность. Подобные впечатления замечал и в других отзывах и даже в каком то тест обзоре, но к сожалению уже после покупки.
    В остальном, повторюсь, самая обычная липучка, пожалел что взял её, можно было примерно тысяч 10 сэкономить и взять японскую, при чем на все 5 колес, включая запаску и еще на шиномонтаж останется, либо чуть добавить 4 японских плюс диски
    Ни грыж, ни повышенного износа замечено не было, тут претензий нет, фирменная гарантия не пригодилась.

    Достоинства:
    Обычная липучка

    Недостатки:
    Цена, имхо стоимость сильно завышена

  11. Оценка 5 из 5

    Маринер Маринер

    Долгое время ездил на SUV с хаккой7, при смене авто на более тяжелый, скоростной и полноприводный, но тоже SUV (Тур NF), решил попробовать не шипованную резину. Выбор пал на R2 (255/55 R18). Потому, могу сравнить обе ). Минусы хакки 7 для меня были в том, что она шумная и скользкая на чистом асфальте, а плюсы, что отличная на любом зимнем покрытии (снег, лёд, каша, снего-лёд и т.д.). R2 совсем другая. Она очень тихая и мягкая, потрясающе держит дорогу на любом асфальте и машина с ней имеет отличную курсовую устойчивость, то же касается и тормозов. Но вот на чисто зимних покрытиях она уже не так хороша. Особенно мне не нравится её снос в поворотах, на зимних покрытиях, с последующим резким восстановлением сцепления.
    Т.е. данная резина отлично подойдёт для скоростной езды в условиях нынишних мягких зим средней полосы. В тоже время она обладает хорошей проходимостью в глубоком снегу.
    Итак, если в вашем регионе «настоящая» и долгая зима, то это не ваш выбор, хакка7/8 подойдёт больше (имхо, ессно)
    Интересное наблюдение. После переобувки на летнюю goodyear eagle f1 asymmetric 2 (255/55/18) был бооольшое дискофорт после R2: машина стала жестче и резче, даже курсовая устойчивость хуже.

    Достоинства:
    Отличное поведение тяжелого полноприводного SUV на сухом и мокром асфальте разных температур. Тихая.

    Недостатки:
    На чисто зимних покрытиях уже, что естественно, не так хороша, как хакка7.
    Цена, конечно, в минусах, как и у всех нокиан (

  12. Оценка 5 из 5

    Shumik Anna

    Стоит на mazda cx-5 235/55/19r. Отлично ведет себя на дороге. Если честно практически не было ощущения что езжу зимой. Для города идеальный вариант, но и за город на ней вполне можно достойно скататься. Если в России будут делать ее всю такой ( может конечно мне просто повезло) буду брать и советовать однозначно.

    Достоинства:
    Хорошо держит дорогу, отличное торможение даже в ледяной дождь, неплохо гребет снег. На голом льду всего пару раз срабатывала абс, но ведь не шипы. Вроде неплоха по износостойкости, но пока отъездила всего 8000.

    Недостатки:
    Немного шумит, и жестковата, пробивает стыки, и при глубокой колеи приходится ловить руль.

  13. Оценка 5 из 5

    Гуляева Марина

    При коллапсе, когда застревали все, даже на шипах, мой переднеприводный X-trail вытащил многих из снежного плена. Застревал всего пару раз, когда сел на дно в сугробе и не смог тронуться с парковки через ледяной накат за задними колесами. На обледенелых горках вверх двигался уверенно, вниз практически не скатывался. Всем советую.

    Достоинства:
    Очень цепкая, хорошо себя ведет на снегу

    Недостатки:
    не нашлось

  14. Оценка 5 из 5

    Игнатов Вадим

    Достойная резина для большого города, где больше ездишь по каше…

    Достоинства:
    Мягкая, дорогу держит, предсказуемое поведение.Поставил на Шевроле Экспресс, доволен выбором

    Недостатки:
    пока не обнаружил

  15. Оценка 4 из 5

    Быков Александр

    Первые впечатления,резина нравится.Вчера удалось поездить по свежему снегу.Температура -2.Машина едет и тормозит уверенно.Под конец начал немного наглеть.Отмечу,что после износа первого миллиметра протектора исчезнут мелкие зубчики,а после износа 3-х мм исчезнут «микронасосы»и как себя поведёт эта резина одному богу известно)

    Достоинства:
    Хорошо держит дорогу

    Недостатки:
    Цена.

  16. Оценка 5 из 5

    Аноним

    Достоинства:
    первая нешиповка
    покупалась наобум без отзывов
    пока откатал 1500 км по России и Финляндии в условиях от -10 до +5 по асфальту льду и снегу
    при нормальной езде недостатков не увидел вообще
    есп не срабатывала ни разу
    абс пару раз пострекотала при резком торможении на льду, но думаю на шипах было бы тоже самое
    после 12 лет езды зимой только на шипах разочарования в липучке нет
    рекомендую

    Недостатки:
    нет

Добавить отзыв