Nokian Hakkapeliitta 7 205/50R17 93T

Рейтинг 3.47 из 5 на основе опроса 30 пользователей
(30 отзывов клиентов)
Последняя цена:

7,480.00 

Узнать цену
Артикул: H-TS31672 Категория:

Описание

Технические характеристики:

Общие характеристики

Назначение Назначение: для внедорожника
Сезонность Сезонность: зимние
Тип зимних шин Тип зимних шин: для северной зимы
Диаметр Диаметр: 15 / 16 / 17 / 18 / 19 / 20 / 21 / 22 «
Ширина профиля Ширина профиля: 205 / 215 / 225 / 235 / 245 / 255 / 265 / 275 / 285 / 295 мм
Высота профиля Высота профиля: 40 / 45 / 50 / 55 / 60 / 65 / 70 / 75

Функции и особенности

Индекс максимальной скорости Индекс максимальной скорости: H (до 210 км/ч) / T (до 190 км/ч)
Индекс нагрузки Индекс нагрузки: 99…119
Максимальная нагрузка (на одну шину) Максимальная нагрузка (на одну шину): 775…1360 кг
Способ герметизации Способ герметизации: бескамерные
Конструкция Конструкция: радиальные
Технология RunFlat Технология RunFlat: опционально
Шипы Шипы: да

Детали

Производитель

Модель

Профиль (мм)

Высота (%)

Диаметр

Индекс

Сезон

Тип шины

Внеш. диаметр

Шипы

Тип шипов

Увел. грузо-ть

RunFlat

Усиленность

30 отзывов на Nokian Hakkapeliitta 7 205/50R17 93T

  1. Оценка 1 из 5

    redgiant

    Не рекомендую

    Достоинства:
    нет

    Недостатки:
    По сравнению с хэнкук динапро (она универсальная, без шипов!) проигрывает по всем параметрам. Дорогу вообще не держит, тормозов нет. Езжу на патриоте, даже при его не ахти каком разгоне уводит в занос даже на асфальте. С дороги в снег вообще нельзя съезжать — садится буксовать сразу.

  2. Оценка 3 из 5

    Аноним

    Раньше Хакка была идеальной резиной, сейчас что-то произошло и половина новых покрышек оказалась с плохой геометрией. Руль ведет, переставлял несколько раз. Грузов до 100гр при балансировке вешать приходится. Как сказали в шиномонтаже — это оттого что сразу при первой установке не «прокачали».

    Достоинства:
    Шипы держатся, красивая

    Недостатки:
    Плохая геометрия

  3. Оценка 4 из 5

    Белоус Михаил

    На резине Nokian разных модификаций проехал более 17 лет как на летней так и на зимней. Считаю резину качественной. как для лета так и для зимы

    Достоинства:
    Хорошо гребёт по снегу рыхлому и не очень. При цене 8400 за колесо стоит своих денег

    Недостатки:
    После скорости более 140 начинается легкое биение руля

  4. Оценка 5 из 5

    Ким Влад

    Авто Е53, размер перед 255/50/19, зад 285/45/19. До Нокиан имел разные зимние шины, в том числе и шипованые, но ни какие из них не сравняться с хакапелитой-7. Живу практически в Сибири, снега, морозы -40. За неделю накатываю около 500 км из которых стабильно на трассе 400 на скорости 100-140. Накатанный снег, гололед, снежная каша, все это опасные дорожные условия исчезли из моей жизни. Единственное отличие от летнего вождения — чуток раньше начинаю торможение. Старт, рулежка, торможение, поведение на большой скорости — все безукоризненно. По поводу шума, вообще трудно представить, что шипованая шина будет такой тихой. Шум на уровне фрикционки. Да, во время прикатки, километров 200 гудели, но после все отлично. Шины производства РФ. Читал о кривизне, о невозможности отбалансировать, о биениях руля. Все это ложь. Идеально отбалансировались, идеально ровные шины, идеальное поведение на снегу, льду или асфальте на любой скорости.
    Дороговаты? Да! Но поверьте, эти шины отрабатывают каждую копейку! Вы поймете где ваши деньге, буквально через пару десятков км. В любом разе, шины дешевле чем авто или жизнь.

    Достоинства:
    Тишина, управляемость, цепкость, мягкость, плавность хода.

    Недостатки:
    расслабляют)

  5. Оценка 5 из 5

    Каменный Илья

    Все познается в сравнении, так и я буду сравнивать Hakkapeliitta 7 SUV и Yokohama Ice Guard IG35 на автомобиле Mitsubishi L-200. Т.е. машина одна и та же, вернее две одинаковых рабочих машины на разной резине. Езжу как по мерзлому сухому так и подмороженному свежим льдом асфальту, и постоянные съезды на укатанные зимники, дороги между месторождениями и т.д. Т.е. от льда и накатанного снега и свежего снежка по колено. Хакапелита неплоха, но вот в в боковой занос ее срывает непредсказуемо, и зачастую неожиданно, может даже на низких скоростях на накатанном снегу развернуть машину, в то же время на Иогокамме в такой же поворот входишь по тому же укатанному снегу входишь на большей скорости и занос ожидаем и контролируем. Йокогамма визуально и на ощупь выглядит мягче.
    Да обе резины сварены в России.
    И хоть я сначала очень ратовал за 7-ю хакапелиту, т.к. раньше на моем спортейдже стояла 5-я и очень себя показала. Но теперь я 7-ю точно не возьму. Посмотрим как 8-я себя покажет. А пока Йокогамма лидирует.

    Достоинства:

    Недостатки:

  6. Оценка 5 из 5

    Аноним

    Резина стоит своих денег ,автомобиль хорошо управляется даже на скользкой дороге,за 20 тыс км пробега все шипы на месте,особенно понравилась проходимость моей CRV-3(есть мнение что эта машина не может съезжать с асфальта) по хорошо заснеженному полю ,она проехала около 1 км и я смог объехать пробку .

    Достоинства:
    Мягкая,хорошая управляемость,хорошая проходимость,после сезона эксплуатации все шипы на месте

    Недостатки:
    высокая цена

  7. Оценка 3 из 5

    Кай АА

    всё познаётся в сравнении, поэтому недостатки именно в сравнении с 5-й хаккой и Pirelli Winter Carving, 5-я хакка определённо лучше по всем параметрам кроме шумности и расхода топлива (сравнение на одном авто RRS, размер 275/40-20). Пирелли значительно лучше обеих Nokian (5 и 7suv) кроме ресурса у пирельки примерно к 35ткм «растут восьмёрки» и она начинает «гулять». П.С. все три вида «затронутых» шин в разы лучше Bridgestone Ice Cruiser 7000.

    Достоинства:
    относительная тихая шина

    Недостатки:
    плохое поведение в снежно-солянной каше и тем более в глубоком снегу, высока вероятность срыва с траектории в повороте

  8. Оценка 4 из 5

    зубарев сергей

    Достоинства:
    выгребаем просто отлично. дорогу держит замечательно. интересная гарантия.

    Недостатки:
    при отбалансированной новой резине и дисках в диапазоне 120…140км/час начинает подбивать руль.

  9. Оценка 1 из 5

    Зильберман Роман

    купил комплект шин в магазине «колеса даром», там же заказал шиномонтаж на новые диски. Три из четырех колес кривые, не балансируются. Вернул

    Достоинства:
    ничего

    Недостатки:
    не балансируется

  10. Оценка 5 из 5

    Бутов Игорь

    Купил на ссан енг актион, характеристики выше всяких похвал, не пожалел ни разу. По асфальту держит машину лучше чем летний Данлоп СП спорт на прошлой машине. За сезон не выпало ни шипа. Боковина держит отлично бордюры и ледяную корку. Цокот шипов не слышен. Гул появляется после 80 км/ч. Приятное дополнение гарантия на прокол на сезон (при проколе меняют или ремонтируют бесплатно), которой к счастью не воспользовался.

    Достоинства:
    Хороша на снегу, хороша на льду.

    Недостатки:
    Цена, шумна после 80 км/ч (гул).

  11. Оценка 5 из 5

    Колкунов Константин

    С обозначеной проблемой перевода производства в россию, не столкнулся. Собралась нормально, отбалансировалась, грузы небольшие, причем на не родных дисках. Сначала сильно гудела на асфальте, но после обкатки шипы встали на свои места и шум пропал.
    Вообще, я ездил на 1 хакке сув, еще финской, на 5 и сейчас вот на 7 хакке сув. На другой машине уже шестой сезон стоит пятая, как я понимаю, уже сделанная в россии, поэтому могу сравнить все три. Так вот, при агрессивной, я считаю, езде, резина почти новая и ВСЕ! шипы на месте. Проколов и разрывов тоже не было. Седьмая самая тихая из трех и на асфальте лучше всех и на ледяных неровностях. А вот по рыхлому снегу гребла лучше всего первая. Прикатывать очень важно! 500 км после установки новой резины, скорость не больше 80, без разгонов и оттормаживаний. Шипы садятся правильно и хорошо держатся до конца.
    В общем, доволен очередной раз.

    Достоинства:
    Второй сезон, претензий нет.

    Недостатки:
    Дороговата и есть возможность нарваться на брак, которого стало больше при переносе производства в россию.

  12. Оценка 3 из 5

    sergey kozevnikov

    Живу в краснодарском крае . зима почти без снега ,поэтому много приходилось ездить по асфальту , проехал на 235/60/18 два сезона . на передних колесах осталось по 5 шипов в колесе )))) на задних все шипы на месте .стиль езды спокойный , без пробуксовок …повторюсь , что довольно тихая при движении по асфальту , Бриджстоун заметно раздражал шумом . Совет : при балансировке заставляйте шиномонтажников проворачивать шину на диске при очень больших грузах , я уходил от 120 грамм на 40 …. не очень они это любят … Мое мнение: если деньги есть лучше купить Nokian Hakka 7 (очень комфортная езда ) , если экономить то Bridgstone Ice Cruiser ( за 2 сезона эксплуатации потерял один шип . продал кенту , о еще 2 сезона ездил …до сих пор шипы на месте ,но шум от нее такой , как будто самолет взлетает )

    Достоинства:
    тихая !

    Недостатки:
    шипы не держаться !!!

  13. Оценка 3 из 5

    x-fax

    Не первые шины и не первая машина.
    Резина не любит сброса газа. В повороте на «некоторых» скоростях и «некоторых» радиусах поворотов шины срываются. Притом далеко на не высоких скоростях. Т. е. бывает сочетание скорости и поворота, когда шина при данной траектории не хочет поворачивать. Приходится либо доворачивать руль еще, либо тормозить. После этого сцепление восстанавливается.
    Повторюсь, не первая машина и не надо говорить, что ездить надо уметь.
    До хакки 7 перекатал многое.

    Достоинства:
    Хорошие разгон-торможение на прямой.

    Недостатки:
    Отвратительное боковое сцепление. Плохое поведение на льду с мокрым снегом, опять же в повороте.

  14. Оценка 1 из 5

    Аноним

    раньше Хакка была образцовой, когда к нам ее из Финляндии привозили.

    Достоинства:
    шипы держатся

    Недостатки:
    резина откровенно кривая, руль ведет, плохо балансируется, на станке в шиномонтаже видно при вращении насколько неровная резина

  15. Оценка 5 из 5

    gambitofsky

    Купил в сезон 2014 HKPL7 215/65/16 SUV (внедорожная версия) примерно за 5500.
    Есть опыт с HKPL5. В принципе, 7 это сильно улучшенная 5. Хотя и 5 была отменной цепкой резиной, только относительно шумноватой. У 7 звук куда тише. Шипы 6-гранные с подушкой и отводной камерой. Несведущий человек может просто не понять что едем на шипах, разве что если открыть окно и услышать лёгкий цокот. Гула же резинового практически нет. По звуку сопоставимо со всесезонкой, лишь чуть громче. Резина многокомпонентная, гибридная, с силикой, сравнима с «липучкой». Есть 3D-ламели.
    Поведение машины уверенное. Практически ездишь как летом, что характерно для продукции Nokian. Индексы скорости и нагрузки — высокие. Последнее из-за SUV.
    Установка/демонтаж шины обычны. Разве что прижимное кольцо твёрдое. Встают на диски легко, вопреки тому что писалось ранее другими авторами. Правда диски были оригинальными. Балансировка в пределах нормы.
    Сделаны в РФ. Предыдущий HKPL5 был тоже наш, отходил кучу лет без проблем, и шипы почти все на месте были. Надеюсь что и эти шины на много лет.
    Nokian это один из немногих производителей, которые устанавливают шип на заводе. Поэтому он хорошо держится. Это не азиаты, у которых шины «шипуемые», а не шипованные. Плюс к тому система «медвежего когтя», при которой шип сохраняет вертикальное положение при торможении. Состав резины сложный, сохраняет мягкость при морозе, чем отличается от бюджетных шин Nordman того же завода.
    По цене сейчас HKPL7 оптимальна — дешевле чем 8, но тише, т.к. шипов меньше (127 против 190). При появлении льда на дороге уделает любую липучку без шансов, т.ч. для города она хороша не менее чем на бездорожье. В профиле 65 она куда дешевле чем скажем 60 или 55, на удивление.
    Считаю эту резину наиболее практичным выбором на рынке. Она чуть дороже среднего, но крайне хороша. 7 это всё-таки недавний лидер тестов шипованной резины, пока 8 не появилась. 30 выигранных журнальных тестов за 3 года.

    Достоинства:
    Отличные характеристики. Тихая.

    Недостатки:
    Пока не выявлены.

  16. Оценка 4 из 5

    Чернов Сергей

    Достоинства:
    Адекватный уровень сцепления с асфальтом

    Недостатки:
    Шумит и резонирует в диапазоне 60-80 км/ч

  17. Оценка 2 из 5

    Евгеньевич Максим

    До этого ездил на 5 хакке, финской, прекрасная была резина, но за 4 сезона активной езды уже укаталась. Шипов 70% на месте, хорошо держала дорогу, в меру жесткие края. На замену решил взять старшего собрата. Конечно, смутило, что производство было перенесено в Россию (Ленобласть), но понадеялся на обещанный контроль производства. Как оказалось- зря. Шумность осталась та же, на среднем уровне, боковой занос вроде держат, но хуже. Шипы все на месте, после нескольких весьма резких оттормаживаний, как на льду, так и по чистому асфальту при скоростной режим на трассах более 140 км/ч. А теперь к основному разочарованию — ужасная геометрия колес. через пару месяцев стал замечать нарастающее биение в руль при скорости более 100 км/ч, сначала думал балансировка. А тут как раз поездка из Москвы в Питер. Заехал на шиномонтаж, сделал балансировку, почистил диски от грязи и в дорогу. Поначалу показалось, что все прошло, но после Твери понял, что все так же чувствуется биение, уже от 80-90 км/ч. По приезду в Питер опять на шиномонтаж, проверка геометрии дисков, переброс с переда на зад, вывод неутешителен: виден ход восьмеркой на балансировочном аппарате, одно колесо так вообще такое ощущение, что оквадратилось. По приезду заменил его на старую 5 хакку, биение резко сократилось. Обидно, и одного сезона не проехал, колеса не из дешевых, а качество никакое, в этом сезоне буду выбирать что-то другое, главное импортного производства.

    Достоинства:
    хорошо держатся шипы

    Недостатки:
    плохая геометрия

  18. Оценка 3 из 5

    Филимонов Сергей

    Достоинства:
    Шумит умеренно, шипы — держатся, хороша на укатанном снегу и льду.

    Недостатки:
    Чертов «дубовый «ранфлет, из-за него у четыре раза за зиму диски варил
    По соляной каше не едет вообще, забивается что-ли 🙁

  19. Оценка 1 из 5

    Аноним

    Достоинства:
    Сцепные свойства.

    Недостатки:
    При положительных температурах и при скорости выше 100 км/ч начинают передаваться вибрации на руль. Балансировки не помогают.

  20. Оценка 4 из 5

    Шестова Елена

    Шина хорошая, а стереотип «наше производство всё равно хуже чем ТАМ…..» именно — стереотип.

    Достоинства:
    Отличное сцепление на заснеженной дороге, на льду, на шуге.Управляемость.Ежедневные пробеги автомобиля на этой резине порядка 70км.(работа-дом)Когда в 2013 зимой МКАД встал из-за гололёда(кто помнит- фуры буксовали в горки по всем полосам), я практически не ощущала изменений в сцеплении с дорогой против обычных зимних условий, только скорости уменьшились. Эксплуатация два года(2013-2014), шипы не вылетают. Попадала в ямы — грыжи не вылезли. Машина IX- 35(корейской сборки)шины 225/60 R17. .До этого стоял ICE CRUISER 7000 — теперь по прошествии времени есть возможность оценить качества обеих моделей и HKPL 7 SUV однозначно лучше себя ведёт в условиях нашей зимы.

    Недостатки:
    цена

  21. Оценка 5 из 5

    Миша Миша

    Достоинства:
    отлично разгоняется ,не шумит .

    Недостатки:
    на снегу на мокром плохо останавливается.

  22. Оценка 2 из 5

    Дмитрий Исраелян

    Знал бы про дисбаланс — не взял бы. Новые оригинальные диски, новая резина и такой аут. Спасибо шиномонтажнику — честно пытался покрутить резину на диске. Результат … Больше не возьму. Недостатки убивают все достоинства.

    Достоинства:
    Трогается и тормозит хорошо, гребёт — хорошо.

    Недостатки:
    Большой дисбаланс: по 90 — 70 грамм на трёх колёсах из четырёх

  23. Оценка 1 из 5

    Аноним

    Хуже резины не встречал.Одно название за какие-то нереальные деньги.

    Достоинства:
    Не обнаружил.

    Недостатки:
    Много брака. Плохо балансируется. Много выпавших шипов за 1 сезон. Дискомфорт в салоне от волнообразного гула начиная с 60 км/ч. Боковые заносы/сносы на льду/снегу при поворотах даже небольшой скорости. Тормозной путь на сухом/мокром асфальте. Постоянное срабатывание ABS/ESP при торможении/разгоне/повороте. Колейность и ватность управления после ее установки.

  24. Оценка 3 из 5

    Любицин Владимир

    Резина стала отечественная, т.к. изготавливается в России (наше производство ухудшает качество, не соблюдают они тех процесс), была резина родная финская, не было претензий. Основной недостаток описан выше, очень плохая баллансировка, одна шина попалась с небольшой восьмеркой. Кто тут виноват? Производитель или кривые руки мастера шиномонтажа, незнаю. Посмотрим как она будет по зиме. Резина 225/65/17. У кого есть возможность взять в Финляндии, берите лучше там.

    Достоинства:
    Достоинста пока рано оценивать, проездил по асфальту неделю, снега еще не было.

    Недостатки:
    Цена для отечественной резины. Качество упало.

  25. Оценка 4 из 5

    Аноним

    В общем оценка этого Российского изделия 4 из за цены.

    Достоинства:
    Хорошая резина для SUV, кроcсоверов и внедорожников.
    Сезон эксплуатации по городу, шоссе, иногда снег и лед, каша.
    Плохого не замечено, шипы на месте, кстати малошумная резина.
    При отсутствии погонь, дрифта и пробуксовок на бездорожье.
    Эксплуатировал 255 45 18 и 235 60 18, все замечательно

    Недостатки:
    Главный недостаток — цена, ведь эта резина делается в России.
    Почему так дорого, относительно иностранных конкурентов. Жадность производителя?

  26. Оценка 3 из 5

    Верхотуров Дмитрий

    В целом шинами остался доволен. Печально, что к 3-му сезону они превращаются в полушипованные. Шум на второй год эксплуатации стал раздражать, причем он такой, что кажется, будто навернулся ступичный подшипник или еще что-то. В следующий раз буду присматриваться к мишлену причем без шипов…

    Достоинства:
    Сцепление на заснеженной дороге хорошее, за два года эксплуатации никаких проблем с заносами не было. Отлично держат дорогу. Мягкая. Бесплатный сервис от производителя в течении года (пользоваться, к счастью, не пришлось)

    Недостатки:
    1. Очень сильный шум от них;
    2. После 2 сезона осталось порядка 50% шипов (тут может быть сам виноват — приходилось пару раз буксовать)
    3. В некоторых магазинах крайне высока цена

  27. Оценка 5 из 5

    sspa2013

    Самые лучшие зимние шины которые у меня когда-либо были, до этого был длительный опыт использования Хакапеллита SUV 5, Хакапеллита 4, Бриджстоун Айс Крузер 5000 и многих отечественных моделей. SUV 7 выше всех остальных на голову (почти). В настоящее время указанный Бриджстоун и SUV 7 стоят на одинаковых машинах — моей и жены, Паджеро 4, только у нее 3-х литровая движка, а у меня 3.8. Когда при необходимости сажусь на ее машину обутую в SUV 7 практически забываю, что на улице зима и с учетом полного привода получаю истинное наслаждение от езды на полном приводе. Часто езжу по дальним уголкам Московской области, плюс на дачу к себе и жене — 100 км от Москвы, где абсолютный гололед и не чищенные дороги. Управляемость, разгон, торможение, прохождение поворотов, курсовая устойчивость, проходимость — все супер, правда немного шумновата. Бриджстоун (сделано в Японии)и предыдущие указанные модели Нокиан тоже очень хорошие шины, но SUV 7 проигрывают во всем. Но данную резину нужно как можно скорее менять на летнюю, как только отпала в этом необходимость — весной очень быстро изнашивается и разрушается (очень мягкая), в отличие от Бриджстоуна (с 2007г. как новая). На всех указанных моделях Нокиан и Бриджстоун за время эсксплуатации не вылетел ни один шип. Бриджстоун стоит каждую зиму на Паджерике с 2007г., а SUV 7 с 2011г. на втором. SUV 5 стоял на таком же Паджерике (продал) три зимы — за каждую проезжаю около 10 тыс км. Одно колесо из нового комплекта SUV 7 было с откровенным браком — восьмерка, поэтому ставлю только назад. Сразу брак не заметил, так как брал в интернет магазине до начала сезона, при получении особо не рассмотрел, когда переобувался претензии предъявлять было уже поздно (Сделано в России). Шины стоят тех денег которые за них просят (мои стоили — 10000 рублей за балон осенью 2011г.), берите не пожалеете. Для меня зимой актуальны только шипы, липучку пробовал у друзей на разных машинах — ерунда, хотя каждому свое. Надеюсь кому то помог в выборе.

    Достоинства:
    Проходимость
    Устойчивость на любом зимнем покрытии, в том числе сухом асфальте
    Форма шипов

    Недостатки:
    Качество российского производства данной модели

  28. Оценка 5 из 5

    Аноним

    Комментарий только положительные, во первых я доволен заказом, во вторых я доволен тем как мне его преподнесли без всяких задержек точно в срок. И по цене, такие же только на другом сайте я находил на 150 гривен дороже, так что думаю что здесь я буду скупляться частенько )

    Достоинства:
    Из достоинства могу сказать что после того как я поставил эти шины, моя ласточка прямо мощности добавила. Сцепление такое что на снегу тяжело дрифтануть.

    Недостатки:
    Пока недостатков я не чувствую,езжу уже 2 месяца.

  29. Оценка 4 из 5

    shabalinDS76

    Влетал в яму и ни одной грыжи не вылезло.

    Достоинства:
    Качественная смесь резины позволяет удержать авто даже в самой нереальной ситуации
    прочные боковины

    Недостатки:
    Цена

  30. Оценка 5 из 5

    brattsev

    Резина огонь!!! У кого есть сомнения — выбирайте ее. По поводу дороговизны, у конкурентов не особо дешевле, а есть модели даже дороже. Машина на этой резине управляется не хуже чем на летней, траектории движения четко прогнозируемые, нет ни сносов, ни заносов. По шумности не заметил особой разницы, слегка цокают шипы, но гула — нет, это скорее к шумке машины.
    По снегу и в городе и в целине цепляется превосходно.

    Достоинства:
    сцепные свойства на снегу, льду, асфальте

    Недостатки:

Добавить отзыв