Nokian Hakka Z SUV 275/45R19 108Y

Рейтинг 3.47 из 5 на основе опроса 15 пользователей
(15 отзывов клиентов)
Последняя цена:

11,870.00 

Узнать цену
Артикул: H-T427699 Категория:

Описание

Технические характеристики:

Общие характеристики

Назначение Назначение: для внедорожника
Сезонность Сезонность: летние
Диаметр Диаметр: 17 / 18 / 19 / 20 / 21 / 22 «
Ширина профиля Ширина профиля: 235 / 245 / 255 / 265 / 275 / 285 / 295 мм
Высота профиля Высота профиля: 30 / 35 / 40 / 45 / 50 / 55 / 60 / 65 / 70

Функции и особенности

Индекс максимальной скорости Индекс максимальной скорости: H (до 210 км/ч) / V (до 240 км/ч) / W (до 270 км/ч) / Y (до 300 км/ч)
Индекс нагрузки Индекс нагрузки: 99…115
Максимальная нагрузка (на одну шину) Максимальная нагрузка (на одну шину): 775…1215 кг
Способ герметизации Способ герметизации: бескамерные
Конструкция Конструкция: радиальные
Технология RunFlat Технология RunFlat: нет
Шипы Шипы: нет

Детали

Производитель

Модель

Профиль (мм)

Высота (%)

Диаметр

Индекс

Сезон

Тип шины

Внеш. диаметр

Шипы

Тип шипов

Увел. грузо-ть

RunFlat

Усиленность

15 отзывов на Nokian Hakka Z SUV 275/45R19 108Y

  1. Оценка 5 из 5

    Сыроедов Андрей

    Стоит два года на аутлендере, доволен , машина превратилась в спорткар по держаку, без потери комфорта. Финны молодцы, хотя шины в России сделаны)

    Достоинства:
    Тихая, держак супер, датчики износа наглядные, комфорт, управляемость и безопасность в одном флаконе. Толстая боковина.

    Недостатки:
    На мокром держит на 4 балла, в остальном твердая пятёрка.

  2. Оценка 2 из 5

    Зябин Антон

    На тяжёлые кроссоверы её ставить точно не стоит!

    Достоинства:
    Первые 10тыс км нормально отводила воду. И хорошо держит дорогу

    Недостатки:
    Удачно мало отходила, 25т.км и в ноль на RX 330. Выкрашиваются кусками. На грунтовку на ней противопоказано! Съехал на сырую траву и шлифуешь.

  3. Оценка 5 из 5

    vog vog

    Вполне доволен. Сегодня буду ставить на 3-й сезон. По индикатору осталось 4-6.
    Хотя отъездил на неё точно больше 40 тыс. за 2 лета, причем как на скорости по магистралям, так и в областях по асфальту с дырками.
    По грунтовке и по грязи едет хорошо, даже лучше чем ожидал.
    Думаю на это лето еще хватит. Машина RX350.
    Зашел посмотреть цены и что сейчас вообще на рынке по резине, решил оставить отзыв.

    Достоинства:
    Тихая, хорошо держит дорогу, колейности нет, в дождь по глубоким лужам очень хорошо идет. Крепкая боковина, много раз по областным дорогам выручала.

    Недостатки:
    На грунтовке плохо держит после 60 км/ч, может начать водить зад. Но тут конечно нужно понимать какое качество этой грунтовки и что резина не для нее.
    Балансируется бОльшим кол-вом грузиков. В итоге в 0, но свинца больше. Видимо сказывается российское производство. С финской Nokian в своё время таких проблем не было.

  4. Оценка 2 из 5

    supersonic.a

    На Range Rover Sport реально ходит сезон-полтора. Потом из протектора реально выкрошиваются куски резины. Местами до корда! И это при износе порядка 20 процентов… Видимо состав резины слишком мягкий. А пока новая — ничего плохого сказать вообще нельзя. Жаль это длится недолго…

    Достоинства:
    Тихая, комфорт,поведение в дождь

    Недостатки:
    категорически не подходит для тяжелых кроссоверов!

  5. Оценка 4 из 5

    Сазонтов Александр

    Все кто пишет,что нужно подруливать-лукавят,как ставишь новые колеса и сразу подруливать не надо,стоит на Рендж-Ровере,два сезона это максимум для этих колес,шумности нет(зависит от авто).Резина хорошая,надёжная

    Достоинства:
    проявляются на асфальте,все в порядке пока не износится

    Недостатки:
    по грязи лучше не соваться,(в конкретную грязь…бездорожье)-мылит.

  6. Оценка 5 из 5

    Аноним

    4 сезона за плечами на СХ-7 с совокупным пробегом около 70000 км. Если буду покупать, то только эту. Перед этим авто такая же стояла на SRX, поэтому сразу от дилера поехал в шинку на замену конвейерной резины. ЗА всё время 2 незначительных прокола. Шумность очень сильно зависит от фактуры покрытия, и каких-либо существенных отклонений не заметил.
    Так как резина скоростная, отсюда и все вытекающие — она пожестче, иногда чувствуется колейность, но дорогу держит замечательно и на сухом, и на мокром асфальте. Пару лет назад была аварийная «перекладка» где-то на 130-ти. Думаю, что на другой резине такую траекторию повторить было бы трудно. По грунтовке и грязи надобности передвигаться на данном авто не было (для таких покатушек имеется специально «обученный» автомобиль).
    А «убить» быстро можно любую резину, сами знаете, что можно сделать «сдуру».
    Советую более агрессивным (в плане стиля езды) водителям. Любящим же комфорт не советую.

    Достоинства:
    Всё хорошо

    Недостатки:
    Нет

  7. Оценка 3 из 5

    Леус Юлий

    Ниссан Pathfinder 2 сезона, 40 тыс. Подхватывает любую колею на скорости больше 80 и машина «плывет». Постоянный контроль руля. Только асфальт. Любая мокрая грунтовка либо песок — противопоказаны. Только асфальт.

    Достоинства:
    бюджетная цена на 18*

    Недостатки:
    шумная, жесткая. колейность.

  8. Оценка 3 из 5

    Аноним

    за два сезона (~35000 км) износ 60%. хотя возможно из-за тяжолой машины вольво XC90. Дорогу держит великолепно до 200 км/ч, колейность не чувствует , лужи пролетает на ура на скорости 150, сильно чувствуются стыки и неровности дороги.балансируется хорошо, нодо делать в грамотных шиномонтажах.цена высоковата, по грунтовы дорогам проходит хорошо (по сухим), по мокрым удовлетворительно. за два сезона ни одного прокола.

    Достоинства:
    хорошо держит дорогу, отсутствует акво-планирование, крепкая.

    Недостатки:
    жосткая, большой износ.шумная.цена.

  9. Оценка 5 из 5

    сывыв фыв

    До покупки читал описание у производителя, что великолепно держит дорогу на мокром асфальте. Специально разгонялся по лужам, ниразу не увело в аквапланирование. Очень доволен.
    проехал около 15т км. Состояние как у новой.
    авто внедорожник, полный привод.

    Достоинства:
    тихая, отлично держит дорогу на сухом и мокром асфальте.

    Недостатки:
    Не увидел.

  10. Оценка 5 из 5

    fms.vatutinki-1

    Стоит на Санта Фе 2008, 2,7, АТ, 4WD третий сезон, пробег без малого 44 тыс.км. Износ: по кругу 5 мм из 8 мм, переднее правое колесо переходит в 4 мм. Езда основном скоростная по трассе 130-140 км/час.В поворотах не кренится, на жаре не плавает. По шилдику на двери авто-2,1 Атм. Качаю 2,2 Атм, минимум градуировки на колесе. Балансируется тяжело, так-как пр-во Россия. Пришлось заезжать на МВО делать финишную балансировку. Дорого, но зато того стоит. Дорогу держит как на рельсах. На новом асфальте резину не слышно ВООЩЕ! На обычном-шуршание.Планирую в этом году брать такую же. В РФ мой размер уже за 9 тыс.руб, если получится возьму в UA, там она дешевле на порядок (6,5 тыс.руб. за шину). Рекомендую любителям быстрой и комфортной езды.

    Достоинства:
    Превосходна как на сухой так и на мокрой дороге. Колея практически не чувствуется (если не слишком глубоко!)

    Недостатки:
    Слегка жестковата на стыках, особенно мостовых.

  11. Оценка 4 из 5

    Груздев Сергей

    Сам живу в сельской местности, но проходимости шины хватает и тут. Хотя ждать от шоссейной резины чуда не стоит. После дождя если ехать по дороге с наклоном (не асфальтовой), то постоянно стаскивает зад машины.
    Покупал шины летом 2009 года, езжу и по сей день на них, т.к судя по индикаторам износа на шинах пока все нормально. Стоят на дизельном Туареге.
    Сегодня поймал 7 сантиметровый гвоздь в шине, надо думать или менять только 1 шину, толи сразу все 4 новые покупать этой же модели, толи покупать шины другой марки.
    Вкратце — шины меня полностью устроили, только жестковаты. Сравнивать на той же машине могу только с зимними шинами, поэтому не объективен.

    Достоинства:
    Износостойкость (езжу на ней 5-ый сезон, правда, езжу мало, поэтому в сумме накатал на этой резине только 30000 км).
    Хорошо управляется на асфальте.

    Недостатки:
    Действительно через несколько лет эксплуатации заметил, что отпадают кусочки резины, но в плане использования шины мне это не как не мешает.
    Шина жестковата для меня (по сравненению с зимним Континенталем).

  12. Оценка 1 из 5

    Коваленко Вячеслав

    пожалел, что не купил опять кумхо, на которой отъездил 4,5 сезона и очень комфортно.

    Достоинства:
    никаких

    Недостатки:
    жесткая и убилась за не полный сезон, постоянно нужно подруливать, очень реагирует на неровности дороги.

  13. Оценка 2 из 5

    Аноним

    Укатал за 4 месяца в ноль на infiniti fx-35

    Достоинства:
    Неплохо держит на сухом и мокром асвальте.

    Недостатки:
    Нереальный износ !

  14. Оценка 5 из 5

    Аноним

    Ну могу не написать отзыв, т.к. к этой резине всего один и явно нерепрезентативный. Купил данную резину еще в 2008 году на Туарег 4.2, причем «полежавшую» на складе (сразу не обратил внимания). Отъездил без проблем три сезона, выбросил в 2011 году, хотя сезон еще в принципе можно было откатать.

    Достоинства:
    Износостойкость (отъездил при жесткой экспулатации 3 сезона и в ноль она не убилась).

    Отлично держит скорость вплоть до 220 км/ч (больше не разгонялся 🙂

    Хорошо ведет себя в поворотах и на лужах.

    Несмотря на то, что это скоростные шины, неплохо ведет себя на грунте: проехал в дождь и слякоть 30 километров по крымскому бездорожью и резина не подвела.

    Не особо шумная.

    Недостатки:
    Резина дороговата, но насколько обоснована разница не знаю. На этот сезон куплю другие шины, сравню.

    Резина довольно жесткая, мостовые стыки хорошо передаются в салон, хотя может это от автомобиля зависит больше.

  15. Оценка 1 из 5

    Аноним

    не советую никому. пожалел что купил эти шины

    Достоинства:
    на вид не плохой

    Недостатки:
    отрываются куски. быстро изнашивается. очень жезкая резина.

Добавить отзыв