Описание
Технические характеристики:
Общие характеристики |
|
| Назначение | Назначение: для внедорожника |
| Сезонность | Сезонность: летние |
| Диаметр | Диаметр: 15 / 16 / 17 / 18 / 19 / 20 / 22 / 24 / 26 « |
| Ширина профиля | Ширина профиля: 225 / 235 / 255 / 265 / 275 / 285 / 295 / 305 / 325 мм |
| Высота профиля | Высота профиля: 30 / 35 / 40 / 45 / 50 / 55 / 60 / 65 |
Функции и особенности |
|
| Индекс максимальной скорости | Индекс максимальной скорости: H (до 210 км/ч) / V (до 240 км/ч) / W (до 270 км/ч) / Y (до 300 км/ч) |
| Индекс нагрузки | Индекс нагрузки: 97…120 |
| Максимальная нагрузка (на одну шину) | Максимальная нагрузка (на одну шину): 730…1400 кг |
| Способ герметизации | Способ герметизации: бескамерные |
| Конструкция | Конструкция: радиальные |
| Технология RunFlat | Технология RunFlat: нет |
| Шипы | Шипы: нет |
b.strelchik –
за свои деньги однозначно супер.
косяки резины прогнозируемые так что можно привыкнуть.
Достоинства:
на сухом асфальте приклеивает машину к земле. оттормаживается как на мокром асфальте так и на сухом на ура. износостойкая — жарил с дымом, на износе не отразилось за лето.
Недостатки:
на мокром асфальте при повороте несколько раз от разворота спасала стабилизация
Грицаенко Ольга –
четыре года на Эксплорер 4 откатал её в размере 265/50/20. до этого Пирелли Скорпион были в томже размере. Корейцы не хуже, но дешевле 🙂 в этом сезоне снова Ханкук буду брать.
гудит, конечно, сильнее Пирелли, но на скоростях примерно от 80 до 110. всплывает в лужах, даже учитывая 2,5т веса, но всё происходит предсказуемо и плавно. до 80км/ч вообще не думаю какое покрытие под колёсами. быстрее 100 по лужам не гоняю. по сухому держит вообще отлично.
по итогам 4х лет (100т.км +/-) грыж нет, износ равномерный, начали пропускать по борту. боковина, конечно мягче тогоже ханкука RS2 (его втроём на колесо натягивали :)), но на четыре года хватило.
главное, что это чисто летняя резина. зимой вообще не держит. смесь вроде и мягкая, но рисунок не для снега, тем более льда: попал осенью в снегопад ночью — отложил кирпичей на камин, пока добрался из лужников в орехово-борисово 🙂
Достоинства:
соотношение цена/качество
Недостатки:
шум, аквапланирование
Кантор Андрей –
Достоинства:
Держит дорогу великолепно. Езжу на Паджеро коротыш, задний привод, в повороты захожу 140-200. Ну, правда есть особенность Паджерика в повороты заходить/выходить как утюг)) Отъездил три сезона, последний месяц снесло на луже осенью. До этого, что мокрая, что сухая дорога, держит более, чем уверенно. Гонял на ней по грунтовкам из-за лени сменить на рыбацкую резину)) сплошь боковые протыки, боковина слабовата для этого, ну и протектор, конечно, не для грунтовок. Грязь (глина) два сантиметра толщиной. Всё, на ровном месте всеми четырьмя колёсами на месте буксовал. Так что исключительно по асфальту, либо мелкой гравийке, на ней держит достаточно хорошо в поворотах. При протыкании переднего, заднего, не замечал ухода в сторону, проезжал достаточно долго, чтобы заметить прокол. Ну, опять же, особенность автомобиля выравниваться)) По собственным ощущениям, по сравнению с Близзаком зимним на 18″ катках, эта на 20″ мягче. Колею, бывает, прихватывает, но это стало заметно только при сильном износе. Беру опять их себе на лето. Направленная, следовательно сход/развал следите. Большие латки на проколах боковых выдержали все, резина не поползла, корт не полез. Удары хватала будь здоров, ни намека на грыжи и т.п.. Очень ноские колеса. Считай, отъездил примерно 65000-70000. На больших скоростях. До +7-5 градусов, и уже поддубевает, но не критично. Ну и при такой температуре давно на зиму переобуваться надо)
Недостатки:
Мягкая боковина, тыкается камнями. Лёд, снег противопоказан. В снежную кашу попадал, было страшновато, коньки.
Аноним –
Поменял на штатный кумхо souls kl21,ханкок резина конечно лучше по многим характеристикам дорогу держит хорошо стыки проходит мягко,в дождь тормозит хорошо в колее не кидает, но опять же сильно бесит именно гул резины из-за ее протектора,который слышно в машине даже с дополнительной шумоизоляцией,поэтому буду менять на что то другое.
Достоинства:
В меру мягкая
Недостатки:
Очень шумная после 80 км/ч,начинает сильно гудеть,причем гул зависит от качества асфальтного полотна .
Никитин Сергей –
1) По цене ничего не сказал ибо досталась с машиной при пробеге 30 000
сейчас 50 000 и еще вполне протектор , а вообще то при средней цене хороших шин 9000р за этот размер её цена средняя 7500 ,т.е где то всего на 15-20% дешевле хороших шин из японии и европы ( и это логично), а не на 40% как где то писали.
2) Аквапланирование … тоже не отнес ни в + ни в — … так как впечатления двоякие . С одной стороны в лёёгинький дождь ездил за 300 км по извилистой узкой трассе на приличной скорости и все было пучком, а с другой если заезжаешь в приличную лужу на скорости -….. чуда не случается.. Ощущения иногда тревожные.. Но это скорее совокупность шин и самого авто. у меня ниссан х-трайл , он весит далеко не 3 и даже не 2 тонны..как европейские коллеги.
Достоинства:
Рисунок, надежность, износостойкость, отсутствие колейности, средне мягкая
Недостатки:
Чисто летняя… разок на лёёёгеньком и подтаевшем ледке (кашице короче. но прям слабенькой) на повороте решил и до конца оттормаживаться и тааак хотело занести зад… но стабилизация и/или 4WD спасла (auto 4WD Haldex)
( На зимних липучках в этом же повороте нет проблем)
Аноним –
резина едет так, как она стоит. чудо не случилось. если вы покупаете резину на 40% дешевле аналогов, то будьте готовы к тому, что она и едет на 40% хуже.
скажу коротко. на сухом асфальте не критично. на лужах СИЛЬНО стремно!
Достоинства:
рисунок, цена, внедорожные свойства
Недостатки:
сцепные свойства на мокрой дороге, раннее аквапланирование
Шаповалов Виталий –
Откатал уже 70 т.км хватит еще на сезон или 30т.км но добивает шум или даже гул. Стоит на туареге 255/60r17. Дорогу она конечно держит и в дождь и уж тем более сухую погоду, на колейность не реагирует
Достоинства:
Хорошо держит любую дорогу, износостойкая,
Недостатки:
Шум, гул, после 90 км. Неравномерно износились боковые ламили, как сказал эксперт из компании кумхо из-за того что быстро разгоняюсь.
Редглассов Алёша –
стоит на седане 225/55 17 — явно резина не для такого, наверное больше для внедорожников
Достоинства:
довольно стойкая к износу
Недостатки:
очень-очень-очень шумная, после 130 начинает плыть
DENSEA –
Авто Fx- cтояли сначала 20-е Goodyear Eagle — «колейность» просто из рук выбивала руль.
Поменял резину на 20-ю Hankook Ventus ST RH06 направленную и, о Боже, -стал ездить как человек!
Ставлю 4 только потому что «как по рельсам» это не совсем про эту резину. Есть тут маааленький грешок… Но может быть,- это заметно будет только на мощных авто.
Достоинства:
Достаточно мягкая не очень шумная, держит дорогу на 4+, приятный на вид протектор, в колее нормально- не болтает, на мокрой дороге к ней претензий тоже нет! Для своей цены всё у неё замечательно!
Недостатки:
В крутых поворотах надо расчитывать скорость —
«как по рельсам» не идёт — тенденция соскользнуть. Хотя и не критично!
ya.lesorub2006 –
Куплено 4ре балона в начале сезона 2010 года и благополучно пользуется мной до сих пор. Цена-качество полностью располагает к покупке. В 2010 году стоила где-то по 6,5 тр балон 265*60*18r.
Достоинства:
Цена. Износостойкость. Всесезонность, можно ездить до глубокого снега (с соблюдением разумности).
Недостатки:
Шумность на скоростях за 100 км/ч. Аквапланирование на 3ку, на скорости да в колее я на FX35 сбрасываю в ливень до 60 км/ч.
andrejasonov –
Досталась мне эта резина резина вместе с машиной. И так, имеем Jeep Grand Cherokee WJ с этой резиной. практически на любых доступных скоростях для данной машины резина держит дорогу, точнее не держит а липнет к ней как гудрон к новым ботинкам. Торможение тоже вполне себе, но на гранде этого особо не ощутишь, могу сказать что тормозной путь на сухом и мокром асфальте не отличается. Теперь о плохом, данная резина размером 2556017 ну очень не любит колею, по ровной дороге и ямам траекторию держит без вопросов, но стоит появиться колее так машину сразу выбрасывает из колеи то в право, то влево. Возможно на других машинах будет по другому. Грязь эта резина тоже не любит, чуть не застрял на газоне когда разворачивался.
Достоинства:
очень мягкая
сцепление с асфальтом
типа всесезонная
Недостатки:
поскольку резина очень мягкая в быстрых поворотах чувствуется как она сминается, но пятно контакта четко держит траекторию, ощущения не однозначные. Колею не любит не в каком виде.
Аноним –
Достоинства:
хорошо держит дорогу на высоких скоростях, износостойкость
Недостатки:
Жестковата на проселочных дорогах