Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 255/45R18 103Y

Рейтинг 4.39 из 5 на основе опроса 23 пользователей
(23 отзыва клиентов)
Последняя цена:

9,810.00 

Узнать цену
Артикул: H-528268 Категория:

Описание

Технические характеристики:

Общие характеристики

Назначение Назначение: для легкового автомобиля
Сезонность Сезонность: летние
Диаметр Диаметр: 16 / 17 / 18 / 19 / 20 / 21 «
Ширина профиля Ширина профиля: 205 / 215 / 225 / 235 / 245 / 255 / 265 / 275 / 285 / 295 / 305 мм
Высота профиля Высота профиля: 25 / 30 / 35 / 40 / 45 / 50 / 55

Функции и особенности

Индекс максимальной скорости Индекс максимальной скорости: V (до 240 км/ч) / W (до 270 км/ч) / Y (до 300 км/ч)
Индекс нагрузки Индекс нагрузки: 83…111
Максимальная нагрузка (на одну шину) Максимальная нагрузка (на одну шину): 478…1090 кг
Способ герметизации Способ герметизации: бескамерные
Конструкция Конструкция: радиальные
Технология RunFlat Технология RunFlat: опционально
Шипы Шипы: нет

Детали

Производитель

Модель

Профиль (мм)

Высота (%)

Диаметр

Индекс

Сезон

Тип шины

Внеш. диаметр

Шипы

Тип шипов

Увел. грузо-ть

RunFlat

Усиленность

23 отзыва на Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 255/45R18 103Y

  1. Оценка 3 из 5

    Гусев Николай

    Пересел на данные шины с мишлен латитют HP. Сразу сильно почувствовалось как эта резина не любит перестроения, из колеи вообще бросает -только успевай руль ловить. По комфорту хороша, но удовольствия от вождения -ноль. Больше ее точно не возьму, после одного сезона пользования решил ее поменять. Пробег около 7 тыс. км, износ минимален.

    Достоинства:
    Мягкие, довольно тихие

    Недостатки:
    валкие, очень не любят колею

  2. Оценка 4 из 5

    Левин Борис

    Была Nokian Hakka Z, пропорол диском в яме у Пулково-3, пришлось менять.
    Прочитал тест Авторевю и решил купить Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2. Благо цена ниже, а в части «водных дисциплин» она лучше (по тестам).
    Каждый день на трассе, в дождик мой мондео на 23545 частенько рановато (имхо) всплывает..
    В общем отзыв. Первое впечатление: спущены колеса? Нет, недокачены? НЕТ! Все ок. Подкачал еще чуть (2.5атм). Все равно такое же ощущение.
    Колеса мягкие, едут мягко. Это плюс. Автоматом минус — на хакке ЗЕД у меня был намного острее руль, машина рулилась на трассе точнее и четче. Сейчас же мягче и плавнее. Но это дело вкуса.
    Шум. Из гула на неровном, щербистом асфальте он перешел в воздушный шум. Т.е. не гул, а скорее шелест. Это однозначный плюс этой резины.
    По сильной воде еще не успел опробовать, но на мокром асфальте как буксовал чуть перегазовав, так и буксую. Чудес не бывает. Будем дальше верить в авторевю и их тесты.
    Протектор по сравнению с Хаккой более сложный и больше захватывает песка и мелких камешков (если они есть). С одной стороны — показатель что не на асфальте больше шансов выехать (хоть немного, но гребет, хакка z в этом смысле совсем беззубая), но и ЛКП будет быстрее на этой резине «кончатся» (пескоструйка и все такое..)
    Боковины по ощущениям более слабые, Смотришь на колесо, а оно как будто немного сдутое. В общем бережем боковины!

    Обновление после 4х месяцев эксплуатации и 15ткм.
    Из позитива: грыж нет (при том что сплошные дорожные работы и часто ездить приходится или в объезд или по обочине), ни разу не подвели в плохую погоду.
    Из минусов: передняя пара степень износа 80%. Следующей весной заднюю пару покрышек ставлю на перед, а на зад покупаю новье.
    До этого была hakka black и такого быстрого износа не было. Видимо.. Мягче едешь — мягкая резина и быстрее уходит…

    Достоинства:
    Цена, мягкая и тихая

    Недостатки:
    Нет такого «держака» и четкости в реакциях на повороты руля. Быстрый износ.

  3. Оценка 5 из 5

    Прищепов Сергей

    Размер: 215/45/R17, установлены на Subaru Legacy. До покупки этой резины использовал Michelin Primacy HP 95W (215/50/R17). По мере износа стала очень реагировать на колею. Руль крутился как ему захочется, нужно было ехать вцепившись двумя руками. Боялся прогадать и поменять шило на мыло. Но выбор оказался удачным, все проблемы ушли, комфортность и настроение от вождения вернулись на максимум. Тем, кто любит регулярно наваливать, советую рассмотреть другие варианты. Комфорт и спорт — каждому свое.

    Достоинства:
    Комфорт, мягкость, держит в поворотах, цепкость на сухом и мокром покрытии. Почти не реагирует на колею. Шумит в разумных пределах.

    Недостатки:
    Мягкость этой шины можно отнести и к недостаткам. Берегите от попадания на серьезные препятствия, угловатые и острые ямы.

  4. Оценка 5 из 5

    ignatwizard

    По началу не понравилась — была жесткой, шумной, скользкой, потом обкаталась и все недостатки ушли. В целом резиной доволен. Стоит на BMW e90 320i.
    У коллеги на f30 328 стоит такая же, он ее хаит: скользкая в поворотах, келейность.
    Если у вас автомобиль 250+л.с. и вы не убираете ногу с газа, то поищете что-то другое, если ездите спокойно, то эта резина для вас.

    Достоинства:
    Управляемость.
    Сцепление с дорогой.

    Недостатки:
    В начале использования шумная, жесткая.

  5. Оценка 3 из 5

    Аноним

    Тестам уже не верю.

    Достоинства:
    Слабый износ

    Недостатки:
    На мокром асфальте очень плохо держит дорогу, в первый раз я аж опешил. В меру шумная — шум выше среднего. Образовалась грыжа.

  6. Оценка 3 из 5

    dvsmail

    Новые покрышки буду брать другой фирмы.

    Достоинства:
    Тихая, мягкая, достаточно цепкая

    Недостатки:
    Стерся протектор до 4 мм за 2 сезона (20 тыс. км.) не самой агрессивной езды. За первые 3 месяца — 3 грыжи на 3 покрышках (на выброс) — обычные ямки на асфальте на скорости около 30-40 км/ч (другие передо мной эти же ямки проезжали без проблем, шел в потоке).

  7. Оценка 4 из 5

    Аноним

    приобрел её в июне 2014 225/45/17 91Y на цивик 5D. Сразу почувствовал разницу в положительную сторону по комфорту, до этого был мишлен пилот примиси 225/45/17 — хоть и отходил мишлен 50000+, но дорога в Питер и обратно до МСК его сгубила — вылезла грыжа небольшая на заднем колесе с внешней стороны. при балансировке дисков выяснилось… что диски под убились больше чем сам мишлен пострадал (ещё гвоздь сквозной в покрышке нашёл — сувенир из Питера,но мишлен не спускал). Но вернёмся к гудиеру.
    Стыки и неровности асфальта в виде поперечных стыков проходятся умеренно мягко. Не шумит (всё в разумных пределах) и не гримит, как мишлен. До установки гудиера ездил на цивике своём почти как на телеге…сейчас же начинаю чувствовать себя человеком…. хотя есть нюанс.. решил оценить её в торможении в пол… разогнался до 80 и резкое торможение в пол… на правой стороне переднего колеса сработал ABS… дорога мокрая была и возможно песок ближе к бордюру.. спишем на это… но тачка в крупно зернёный асфальт вцепилась хорошо…. НО на мишлене при полной загрузке в 5 человек у меня было экстренное торможение со 160-0 …. по ощущением невесомости на ремнях — мишлен получше был в торможении, и ни намёка на срабатывание ABS.
    Мишлен дико риагировал на колею.. тут ни единого намёка… плавно перетекает из ряда в ряд.
    Аквапланирование.. ПОКАТАЛСЯ ПО ЛУЖАМ, снегу…(эх..лето… июнь)..и на скорости и тихонько…. всё достойно… но на высоких скоростях не проверял..мишлен уверенно шёл при 150 км/ч в ливень и всё ок было.Посмотрим как эта себя покажет. (пользуюсь антидождём на стёклах — проблем с видимостью в дождь и в ливень никогда не возникала,специально даже дворники выключаю чтоб не мельтешили перед глазами)
    Выбором доволен… посмотрим, что будет дальше.
    16/10/2014
    И вот осень и вся хурма…. и за лето и осень выводы:
    Особенность протектора из-за пятна контакта — есть срывы в юз. Далее пока полёт нормальный и всё устраивает.

    Достоинства:
    Тихая, умеренно мягкая, хорошо держит дорогу и не боится колейности (по сравнению с мишлен пилот примиси 225/45/17 91Y),

    Недостатки:
    пока не нашёл

  8. Оценка 2 из 5

    Галимзянов Владимир

    не подходит для «агрессивной езды», очень большой износ — за 2 сезона вся в царапинах, мелких порезах, на заднем колесе грыжа, очень ненадежная на прокол (за 2 сезона — 9 проколов). Короче для Туарега однозначно слабовата.

    Достоинства:
    мягкая, неплохо держит дорогу

    Недостатки:
    продолжение достоинств, высокая цена.

  9. Оценка 5 из 5

    Никитин Андрей

    225/45 17″ (91Y) made in German. Установил на Seat Altea 4 Freetrack (вышло значительно дешевле чем аналоги на профиль 50, да и не делают Eagle F1 на 50). Т.к. резина без жестких боковин (XL) в поворотах, резких обгонах и на неровностях чувствуется что появился легкий эффект качения. Но главное, что дорожные стыки, трещины, ямы проглатывает очень мягко, по сравнению с тем что до этого ездил. В холодную (от +2) также ведет себя комфортно, в то время как большинство других резин первращались в каменные колеса. Был опыт с летними Pirelli P Zero Rosso, Bridgstone Dueler. Прошел более 30 000 км.
    На одном колесе, появилась маленькая грыжа на 10 тыс. км. Пинаю на качество дорог и высокую скорость езды по этим дорогам. Считаю что для езды в городах с хорошими дорогами и со спортивным духом, то нужно брать эту резину. А для путешествий она не подходит…

    Достоинства:
    — Комфорт: очень мягкая и тихая (по сравнению с Pirelli P Zero);
    — Луж не боится;
    — В холодную погоду не дубеет;

    Недостатки:
    — За 1,5 года накатал 30 тыс. км. на ней, путешествую много и далеко, на двух колесах грыжи…
    — Летом/осенью трудно найти в наличии (на случай пробоя/;

  10. Оценка 5 из 5

    Искепо Саша

    Автомобиль Audi A4 quattro, размер 235/45 R17. Покупкой доволен. Надеюсь износ резины за лето не огорчит.

    Достоинства:
    Комфорт на дороге, отсутствие аквапланирования до 100 км/ч (умышленно влетал в лужи на трассе дабы проверить), сцепление с асфальтом в на все 100 возможных процентов в любых ситуациях.

    Недостатки:
    После Bridgestone Potenza S001 эта резина показалась более мягкой. Езда стала комфортнее, но в руле немного пропала острота управления.

  11. Оценка 5 из 5

    Косолапов Василий

    Приобрел теперь комплект 255/35 R20 на ковке, посмотрим, как и чего… Пока считаю Eagle F1 Asymmetric лучшей моделью данного производителя.

    Достоинства:
    245/40 R19 Высокая износоустойчивость! Прекрасно идет по мокрому покрытию! Умеренно шумная. Ни одной грыжи за 50 тыс. км. Идеальная для любого стиля вождения. Безопасность управления,комфорт на высочайшем уровне.

    Недостатки:
    Цена, довольно редкая в розничной продаже.
    За 50 тыс износилась до индикаторов….

  12. Оценка 5 из 5

    S364364

    225/40R18 runflat на B180. Наверно из за жесткой боковины (хотя одну грыжу уже поймал, но сам виноват, на булыжник бортом наскочил) гудит так же, как зимняя шиповка на R16.

    Достоинства:
    Машина как на рельсах, колея и другие неровности без подруливания. В поворотах не сносит, тормозит, как вкопанная. Made in Germany. Хоть и мягкая, но за сезон следов износа нет.

    Недостатки:
    Из за достоинств, штрафы за превышение скорости.

  13. Оценка 5 из 5

    Левандовский Станислав

    Брал резину в конце апреля 2013 г., автомобиль Skoda Superb 2.0 TSI (200 л/с), R17 225/45. Ездил на ней более полугода, до середины ноября (при температуре до 0 разницы в поведении автомобиля не заметил, правда и утренней наледи тоже не было, хотя считается, что при +5 градусов, летняя резина «дубеет» и сильно теряет свои свойства). Резина отлично себя проявила за все время эксплуатации: минимум пробуксовок при резком старте (предпочитаю бодрую/резвую езду), хорошая курсовая устойчивость на высоких скоростях, прекрасный отвод воды в дождливую погоду, автомобиль превращался просто в крейсер, ни намека на занос или аквапланирование. В сухую погоду торможение также на высоком уровне, маневрирование в потоке превращается в удовольствие. Износ резины минимален, в виду манеры езды — хороший показатель, твердая боковина (дороги в Подмосковье мягко говоря «не очень», а «грыж» замечено не было). Показатель цена/качество — твердые 5 баллов.

    Достоинства:
    Тихая, мягкая, отлично тормозит на сухом и мокром асфальте

    Недостатки:
    Не отмечено

  14. Оценка 5 из 5

    Аноним

    Порекомендовал бы данную резину тем, кто хочет получить оптимальное сочетание низкого профиля и комфорта передвижения.

    Достоинства:
    1. Акустический комфорт. Резина достаточно мягкая и тихая, особенно это заметно на свежем асфальте.
    2. Прочная боковина. Проехал около 10000 км по не самым лучшим дорогам — пока что ни одной грыжи.
    3. Устойчивость к износу. Свой стиль вождения оцениваю как умеренно агрессивный. После указанного пробега износ составляет около 20%. До этого эксплуатировал резину Continental SportContact 3 — стиралась в два раза быстрее.
    4. К плюсам можно отнести красивый внешний вид.

    Недостатки:
    Одна из самых дорогих покрышек в данном сегменте. В моем размере 235/45 R18 резина обошлась около 10000 за колесо.
    Мягкость резины отрицательно сказалась на управляемости — машина более валкая в поворотах.

  15. Оценка 5 из 5

    Самознаев Юрий

    Стоит данная резина на Фольксваген пассат Б7 размерность 235/45 R-17, проехал порядка 6000 км износа не видно. Держит в любую погоду и в жару и в ливень по трассе, в повороты входит отлично чуток шумит, красивая боковина, про крепкость резины не скажу в ямы ть-фу 3 раза не влетал, выбирал долго по европейским тестам эта резина удерживала лидирующие позиции и я своим выбором очень доволен покупал в марте 2013 за 5300 за баллон!

    Достоинства:
    Дешевле аналогов, отлично держит дорогу

    Недостатки:
    за 5 месяцев использования не обнаружил

  16. Оценка 5 из 5

    Овсянников Alex

    Езжу и радуюсь каждый день,особенно в поворотах и при экстренном торможении. Влажная дорога не уменьшает качеств покрышек, а только их подчеркивает. Предел сцепных свойств максимально высок и самое главное-это плавный переход в скольжение,без резкого срыва и провала.
    Ям практически не замечает,также как и микропрофиля дороги. Машина преобразилась, Гольф 6. Единственное- акустический комфорт пострадал при температурах ниже 20 градусов,сейчас 30 и шум ушел.

    Достоинства:
    Поведение на дороге, комфорт, цена

    Недостатки:
    Считаю немного шумной, но размерность 225/45/17

  17. Оценка 3 из 5

    buymepls buymepls

    Не хотелось бы «лить грязь» на голову данной резины, весь прошлый сезон откатал без нареканий. Хочется скорее предупредить читающих на своем примере этого сезона. Итак, живу в Москве, иногда выбираюсь на отдых в Тульскую область, где вечно на трассе Крым что-то ремонтируют. Месяц назад при возвращении домой влетел в яму — правая шина втруху ((( Ну, думаю с каждым бывает, сам виноват, купил новое колесо, благо с наличием проблем нет, и катаюсь дальше. Неделю назад выхожу из дома и случайно замечаю грыжу на втором переднем колесе. Блин, тут денег уже пожалел и отремонтировал за пол цены нового колеса. И вот теперь сижу и думаю: нормально ли это?? На Мишлене за 3 года ни одного нарекания кроме проколов.

    Достоинства:
    -относительно недорогая
    -мягкая
    -отлично держит как сухую так и мокрую дорогу

    Недостатки:
    слабая боковина

  18. Оценка 4 из 5

    Аноним

    Катаю пару недель в размере 225/45 R17 на А3, поставил в замен Бриджа Туранзы ER300. Прочитал последний тест Авторевю — купил, сначала накрыл сильный негатив, резина оказалась очень дубовой и шумной при +-2, стало потеплее +10+12 то же самое, проверил давление, оказалось 3,0атм монтажники задули! В итоге на 2,4атм. картинка поменялась, по ощущениям лучше Бриджа катится и точнее рулится, по шуму и комфорту затрудняюсь адекватно оценивать после Хакки-7, но кажется несколько шумноватой на небольшой скорости до 80км/ч, есть ощущение постороннего фона (как гул), на скорости больше 100км/ч пропадает, на Бридже такого не замечал, возможно это на конкретной машине такой эффект, т.к. в предыдущих отзывах все отмечали что шины тихие.
    На третий день как переобулся залетел в весенний «ров» на скорости 120-130 и вылезла серьезная кила, монтажники сказали что лечить не стоит, пришлось купить новую шину. Скорее всего при таком ударе любая резины бы вздулась, уверен почти наверняка, поэтому оценку не снижаю. Хотя несколько пожалел что рано переобулся, т.к. Хакку-7 поменял бы по расширенной гарантии, ну и, например, Хакку-Блю тоже бы поменял, а здесь убытки.

    Достоинства:
    Точная в управления, легко катится

    Недостатки:
    Шумновата

  19. Оценка 5 из 5

    Аноним

    Тестировал на БМВ 3-й модели, R17 перед 224/45 зад 245/40, пробег 15.000км. Износ итого получился минимальный.
    Невероятно сильная боковина! Когда ехал в Крым много раз налетал на такие ямы, что думал рычаги погнет, а на резине ни одной грыжи. Тем не менее два раза очень сильно пробивал колеса прямо на боковине (один раз на кирпич огромный наехал, один раз на бордюр), удавалось чудом заделать огромные дыры (спасибо киевским шиномонтажникам) и катался потом и на скорости 220 спокойно. Итого сезон резина закончила мегадостойно! На след сезон буду брать новую такую же.

    Достоинства:
    — На сухом асфальте отлично входит в повороты
    — Колею держит хорошо
    — Очень крепкая боковина!!!
    — По мокрой идет как по сухой, с аквапланированием справляется на 4 c плюсом
    — Очень тихая, буквально шелестит!
    — Высокая износостойкость!

    Недостатки:
    При всех достоинствах, все равно ощущается, что резина не самый лучший вариант для агрессивной езды

  20. Оценка 5 из 5

    Makzzz-rabota

    Выбором целиком и полностью доволен, отличная шина для комфортной езды, да к тому же по умеренной в сравнении к другими именитыми цене.

    Достоинства:
    Отличная модель. Брал в размере 215 45 17. Могу сравнить правдо только с Dunlop SP Sport Maxx, по сравнению с ней Goodyear значительно мягче, тише, комфортней, на колею не реагирует. Dunlop был жесткий и громкий (как зимняя шипованная) ну и немного поазартней в управлении.

    Недостатки:
    Эксплуатирую чуть большим недели и пока не отметил недостатков.

  21. Оценка 5 из 5

    Аноним

    Долго выбирал, пока все устраивает. Осталось проверить на износоустойчивость)
    bmw3 2007г

    Достоинства:
    выбирал между Pirelli Cinturato P7 и Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2.Катаю неделю в Питере, за это время был небольшой снег который не сразу таял, дождь, сухой асфальт. Особой разницы между покрытиями не почувствовал. Понравился протектор, специально заезжал одной стороной на 80 км в глубоковатую лужу, машина осталась на траектории. На сухом покрытии при резком торможении, ощущения как будто она вгрызается в асфальт. В снег особо не гнал , но и в правом не ехал , со скоростью если без пробок то 80, опасно было попасть только на лед, по снегу без проблем трогался, начинал движение, перестраивался.

    Недостатки:
    шумновата, цена

  22. Оценка 5 из 5

    Аноним

    Машина БМВ Е90, стиль езды — слегка активный.

    Достоинства:
    Тише и комфортней первой версии, гораздо меньше реагигует на колею, красивая боковина.

    Недостатки:
    На 2 месяца езды не заметил.

  23. Оценка 5 из 5

    rom-savelev

    Катаю резину 2 дня в городском режиме, по первым впечатлениям всё нравится, едет очень мягко, на ощуп резина кажется очень качественной, мягкая и упругая, не деревянная в общем. Тормоза отличные, при умеренно резких тормозах ABS не срабатывает, тормозит плавно и мягко, до этого на Goodyear Eagle F1 при таких режимах наблюдалось срабатывание ABS. Автомобиль BMW 5-er (E60).

    Достоинства:
    Мягкая и не шумная по сравнению с Goodyear Eagle F1 (до этого стояла)

    Недостатки:
    за 2 дня эксплуотации в городе пока не заметил

Добавить отзыв