Gislaved Nord*Frost 5 215/70R16 100T

Рейтинг 3.93 из 5 на основе опроса 30 пользователей
(30 отзывов клиентов)
Последняя цена:

5,331.00 

Узнать цену
Артикул: H-0343192 Категория:

Описание

Технические характеристики:

Общие характеристики

Назначение Назначение: для легкового автомобиля
Сезонность Сезонность: зимние
Тип зимних шин Тип зимних шин: для северной зимы
Диаметр Диаметр: 13 / 14 / 15 / 16 / 17 / 18 «
Ширина профиля Ширина профиля: 155 / 165 / 175 / 185 / 195 / 205 / 215 / 225 / 235 / 245 мм
Высота профиля Высота профиля: 40 / 45 / 50 / 55 / 60 / 65 / 70 / 75 / 80

Функции и особенности

Индекс максимальной скорости Индекс максимальной скорости: H (до 210 км/ч) / Q (до 160 км/ч) / T (до 190 км/ч) / V (до 240 км/ч)
Индекс нагрузки Индекс нагрузки: 73…108
Максимальная нагрузка (на одну шину) Максимальная нагрузка (на одну шину): 365…1000 кг
Способ герметизации Способ герметизации: бескамерные
Конструкция Конструкция: радиальные
Технология RunFlat Технология RunFlat: нет
Шипы Шипы: да

Детали

Производитель

Модель

Профиль (мм)

Высота (%)

Диаметр

Индекс

Сезон

Тип шины

Внеш. диаметр

Шипы

Тип шипов

Увел. грузо-ть

RunFlat

Усиленность

30 отзывов на Gislaved Nord*Frost 5 215/70R16 100T

  1. Оценка 4 из 5

    Аноним

    Нормальная резина. Протектор не стерся. Шум есть. Видать прогнила за 8 лет.

    Достоинства:
    Откатал почти 9 сезонов. На льду все было окей. Ездил спокойно без заносов и пр.

    Недостатки:
    По асфальту, ближе ко времени смены резины, часто пробуксовывал с места. Цоканье не напрягает но есть. Шипы повылетали быстро, почти на 30%. Но на ходовые кач-ва это не повлияло. Уже на 9 сезоне три раза шипы прокалывали резину. Сменил.

  2. Оценка 5 из 5

    XXBB

    Откатал 4 сезона — прекрасная резина! Своих денег стоит однозначно, комфортно, тихо в салоне, управляемость на достаточно высоком уровне для высокого профиля 195/65 R-15 (езжу активно, даже можно сказать люблю погонять). Шипы укатывал как положено первые 500 км не более 60 км/ч. За первый сезон было потеряно всего по паре на ведущих колесах, второй и третий — ушло по столько же, к концу 4-ого многие шипы обломались — половина осталась внутри резины, а половина отломилась и в целом осталось их около 70 % и те изрядно подстерлись. Приятно, что следов коррозии на шипах за все время заметить не удалось!
    Недавно взял второй раз такую же резину МЭЙД ИН ГЕРМАНИЯ на боковине, однако, ошиповка скорее всего Российская, поскольку шип вылетел маленький какой-то! На прошлой я вообще удивлялся как такой огромный шип с такой площадкой можно засунуть в эту дырочку — они сломались и стерлись, но вылетали крайне редко!!! Так что как повезет! Но в целом очень доволен — отлично гребет (если не гальмовать 😉 тихо и мягко едет!

    Достоинства:
    Очень тихая!!! и мягкая! Хорошо гребет, приемлема по цене.

    Недостатки:
    Надежность шипов — дело везения! Зависит где ошипована (один комплект — потеряно 5 шипов за 3 сезона; второй комплект — мелкие шипы и вылетают на раз)

  3. Оценка 5 из 5

    Карягин Алексей

    В конце ВОСЬМОГО сезона один шип на заднем колесе проколол резину,до этого только пару раз в год давление проверял. на девятом- с одного колеса полез корд наружу. Шипы держались очень долго, спереди начали вылетать, сзади выламываться с основы. По снегу прет, так что батя в деревне ездит на них и без шипов.

    Достоинства:
    Очень живучая, со своими обязанностями справлялась хорошо. Одекватна в поворотах

    Недостатки:
    Шип широкий, соответственно шумновата на большой скорости. Есть аквапланирование на рыхлом снегу, видимо из-за цетральной конусной канавки

  4. Оценка 5 из 5

    Dm.Vy.Be

    ВАЖНО: ставил размер 205/55R16 на Volksvagen Passat B6 массой 1500 кг, снег, лед, сугроб, асфальт, что угодно держит дорогу ИДЕАЛЬНО! на 5+
    Поставил эту же резину с таким же размером на Citroen C4 которая массой 1200 кг, размер машины меньше, сухой асфальт держит очень хорошо, заснеженный асфальт и лед держит НЕ АХТИ , на 3+, снег на твердую 4 ку, каша на 4 ку, за сим надо ставить на легкий автомобиль размер 195/55 R16.
    Да вылетают шипи но я лично отъездил в общей сумме 9 месяцев, 30% шипов повылетало, но на управляемость не повлияло.

    Достоинства:
    ОТЛИЧНО ДЕРЖИТ АСФАЛЬТ НА ШИПАХ И СНЕГ И ЛЕД, НЕ ТАКАЯ ГУЛКАЯ КАК МНОГИЕ.

    Недостатки:
    нет размера 225х55 R17 и 195/55 R16 не нашел, цены …. Гиславеды стоят очень дорого.

  5. Оценка 4 из 5

    Биктимеров Айнур

    После двух лет катания шипы почти все на месте, грыж нет, износа не видно.

    Достоинства:
    Тихие, износостойкие, хорошее сцепление на мокром асфальте и льду.

    Недостатки:
    Сомнительное сцепление на сухом асфальте.
    Совершенно не держат на мокром снегу, в боковой юз мгновенно срываются.

  6. Оценка 3 из 5

    Рябов Виктор

    Пока 5-ый сезон, 30 т.к. Ситуация идиотская. Протектор как новый. Половины шипов нет. Хоть иди дошиповывайся. Больше не куплю, не рекомендую.

    Достоинства:
    — Устойчива на накатанном снеге
    — Износостойкий протектор

    Недостатки:
    — Полный провал на сухом асфальте. После летних континентал сразу после переобувки боюсь к кому-то приближаться. Мгновенный срыв на юз. Но мокром асфальте более менее приемлимо.
    — В колее рыскает, приходится ловить.
    — По снежной каше только осторожная езда. В обем зимой осторожно нужно ездить всегда, но никакого запаса прочности нет.
    — Шипов нет 50%, что не приемлимо. Не надо рассказывать про нормы, на сраной яршине, произведенной и ошипованной в России, шипы не вылетали от слова совсем. Те же шипы, вклеенные с клеем для вклейки стекол, больше не выпадают

  7. Оценка 4 из 5

    Аноним

    Для 205/50 R17 очень мягко, стабильно и комфортно, жаль, что быстро терюят шипы и боковина не особо прочная.

    Достоинства:
    Мягкие, тихие, хорошее сцепление с дорогой. Как ни странно, протектор изнашивается очень медленно.

    Недостатки:
    Быстро вылетели шипы, грыжи на всех колёсах

  8. Оценка 5 из 5

    Абдуллин Тимур

    4 года эксплуатации, купил бы ещё такие, но уже не выпускают, куплю Nord Frost 100, Gislaved лучший!

    Достоинства:
    Высокая проходимость по глубокому снегу, отсутствие шума, очень мягкие в(-30 не дубеют).

    Недостатки:
    Не держит боковые заносы

  9. Оценка 4 из 5

    Почта Электронная

    Достоинства:
    5 сезонов, в сумме 50-60 т.км. Очень предсказуемое поведение автомобиля, великолепное поведение на заснеженной трассе- нужно только уметь ездить. Автомобиль «ловиться» очень быстро. Шипы почти все на месте, буду ездить 6 сезон. Хорошая курсовая устойчивость.

    Недостатки:
    ухудшается поведение на льду (шип закругляется)

  10. Оценка 5 из 5

    Александров Михаил

    Ну лучше их мне шины не поподались,цена качества совподает.

    Достоинства:
    Шины просто супер ,на льду держут просто класс, так и по рыхлому снегу также на мокром асфальте

    Недостатки:
    Минусов не заметел

  11. Оценка 3 из 5

    shevspb

    Брал в размере 175/80/14 на Логан. Сделана в Германии.
    Резина для холодных снежных зим. Отлично держит «кашу», лед и укатанный снег. Есть небольшой парадокс: лучше ведет себя по мокрому асфальту, чем по сухому, но перед лужами лучше сбавлять скорость — есть ощущение, что всплывает!
    Резина мягкая, даже при давлении 2,3 боковины проминаются.
    Проходимая — ни разу за зиму нигде не зарылся.
    Шипы вылетают, но не сильно — штук по пять с колеса за сезон.
    При плюсовых температурах начинает «плыть». Лучше всего на ней ехать при минус десяти и ниже.

    На второй год начала травить по шипам.

    Достоинства:
    Хороший держак на льду, укатанном снегу, каше, мокром асфальте, проходимость.

    Недостатки:
    Устойчивость к аквапланированию, держак на сухом асфальте, работа при пограничных температурах.

  12. Оценка 5 из 5

    Аранович Дмитрий

    У меня Опель астра 09г.gtc в этом году будет как 4-ый сезон, шипы да есть которые по вылетали но это от асфальта, живу в Краснодарском крае зима не всегда снежная и — температура бывает жарко как весной, так вот процентном соотношении потери шипов 20% наверно — это нормальный износ покрышки ( было бы странно если бы все они были на месте-вот это бы насторожило), сам протектор как новый.
    В целом резиной доволен как слон и менять не собираюсь уверено езжу в любую погоду, гололеду, снегу, кашу снежную не парюсь вообще, сел и поехал и мыслей таких нет …….А вдруг там не проеду или не подымусь в гору, по серпантину нашему мотаюсь только в перед. Покупайте смело и не заморачивайтесь эти шины входят в состав концерна Континенталь. и самой
    p/s купить авто например за 500 000 руб +_ а потом жаться на безопасность свою и авто ВСЕ должно работать в комплексе авто со своими технологиями Ваше умения управлять + резина которая Вас не подведет в экстренной ситуации

    Достоинства:
    Управляемость, мягкая, доволен всем, ШУМ???? да он есть — законы физики не кто не отменял это же шипы!!!!! приятное цоканье )))

    Недостатки:
    их НЕТ, если конечно не придираться по асфальту кататься любые шипы по вылетают у любой шины

  13. Оценка 3 из 5

    Степаненко Анатолий

    2 сезона откатал отлично. В этом году поставил шины после летней машина стала прыгать как на мячике от 20 до 50 км/ч, потом начинается гул как тепловоз набирает обороты. На шиномонтаже ребята сказали только замена шин, износ клочками, даже заметно на глаз. Диски ровные на скорости после 60 км/ч и дальше вибрации в руль нет. Также заметил, в конце зимы 2015г. перестала грести по рыхлому снегу, хотя первоначально везде проезжал без проблем.

    Достоинства:
    Хорошо гребет по снегу, не шумная, шипы держаться отлично.

    Недостатки:
    Плохой видимо состав резины. Неравномерный износ.

  14. Оценка 5 из 5

    Tourist Siberia

    Теперь подробнее. Никогда не беру во внимание отзывы людей о ЗИМЕ не из Сибири. Ничего личного, но с вашим климатом, солью и прочими особенностями- Ваши отзывы для земляков соседей.
    Стоит на RAV4. В периметре центральной части Красноярского края резина потеряла за два сезона 5 шипов на передних и 1 шип на заднем. Пробег за зиму небольшой 8 тыс. Две зимы 16 тыс.км.. В основном 90% это мерзлый асфальт, без реагентов, температура воздуха в среднем -15С. Город 70% Трасса -30%. Резина обута с начала октября по конец апреля. Итого 7 месяцев. Сибиряки знают, что погода непредсказуема, поэтому бывает, что гоняешь на ней по лужам при +12 в начале апреля, и ждешь ещё ледок по утрам. И ничего, резина терпит. Считаю удачным выбор. Хака конечно лучше, здесь шипов 135, в Хаке вроде 190, но цена и шум не в пользу хаки. Сейчас пришла пора эксплуатировать третий сезон.

    Достоинства:
    Тихая, нет, она реально тише любой хаки с 190 шипами. Честная цена, осенью в 2013 взял за 28 килорублей 4 шт.

    Недостатки:
    Да вобщем цена могла быть и меньше, но учитывая размер 235/65 r17…

  15. Оценка 5 из 5

    Чернов Сергей

    мазда 3, автомат.
    Резина оправдала ожидания исходя из цены — все хорошо.
    Из минусов — порой шлифовала на притертом снегу, из сугроба слабо вылазит.
    Ключевой плюс ее — износоустойчивость. Она неубиваемая вроде даже, сезона 4 ходила и снова рвалась в бой, но решил все же за неимением уже примерно 50% шипов отпустить на пенсию. В целом, достойный вариант, имеет право конкурировать с аналогами.

    Достоинства:
    износоустойчивость

    Недостатки:
    не сравнивал, но, мне кажется, чуток более шумная, чем остальные

  16. Оценка 5 из 5

    Семёнов Иван

    Два раза покупал эту резину. Один раз для КИА Рио, второй для Опель Мокка. Резина просто супер — всем рекомендую! Езжу на ней зимой почти как летом — настолько хорошо держит дорогу. На нашей фабрике все менеджеры, включая директора, пересели на эту резину с Хакки 7 — тоже показатель.

    Достоинства:
    Отлично держат дорогу на обледенелой трассе, отлично копают снег, умеренная цена с учетом, что по некоторым параметрам превосходят более дорогую Хакку. Совсем не шумит (даже тише, чем некоторые летние резины). Ну и производство Made in Germany.

    Недостатки:
    Не нашел.

  17. Оценка 5 из 5

    Любимов Валерий Александрович

    Купил после того как на площадке, на спор не смог сорвать в занос служебную Ладу десятку на этой резине.

    Брал резину 175х65 R14.
    Откатал 5 зим и 25 ткм.
    Каждый сезон колеса перекидываю местами, с переда на зад.
    Основная претензия к качеству шиповки колес.
    На одном колесе после пяти зим осталось всего шесть!!! шипов. На другом за 5 зим вылетело всего 9 шипов. На других двух колесах вылетело десятка по два шипов.

    Стихия резины твердый укатанный снег. На нем можно творить что угодно. Бывает резину уже подламывает, а в занос никак не срывается.
    По чистому льду едет немного хуже.
    На льду удавалось сорвать машину на скорости 40-60 км/ч, до 40 км/ч машина нормально прописывает траекторию (стоят жесткие спортивные пружины и газомасляные амортизаторы).
    Гиславед не любит глубокий рыхлый мокрый снег, при неаккуратном обращении с педалью газа быстро зарывается. Маневры в таком снегу лучше не совершать.

    По свежему пухляку гребет отлично, на своей пузотерке я доезжал до того, что валы снега начали наползать на капот или подминал снег защитой двигателя и садился ею на снежную подушку. Но без проблем сдергивал машину назад.

    Застрял я на этой резине за пять лет всего раз, на ровном месте, во дворе.
    Когда в марте въехал передними колесами поперек ледяной колеи, а под задним колесом оказался бугор, который мне в раскачку выехать не давал.
    Срыл бугор саперной лопаткой и выехал сам.

    Управляемость отличная.
    Нет такого, что резина цепляется до последнего, а потом раз и резкий срыв колес.
    Гиславед всегда интеллигентно предупреждает, что сил держаться у него больше нет и срыв оси происходит не внезапно.
    Я даже выруливал, когда в повороте у меня случился срыв передней оси и меня понесло вбок на всех 4-х колесах.
    Любой скажет, что на переднем приводе срыв передней оси это практически безнадежная ситуация.

    Резина нешумная.
    Особенно после Амтела и Гордиана, на которых по чистому асфальту на скорости выше 80 км/ч начинали уши пухнуть.

    Достоинства:
    Хорошая курсовая устойчивость.
    Отличная управляемость.
    Малошумная.
    Хорошо себя ведет на любом виде покрытия.

    Недостатки:
    Очень неравномерно вылетают шипы на колесах.
    Слабоваты борта, в ямы с острыми краями лучше не влетать. чревато грыжей на колесе.

  18. Оценка 4 из 5

    sswwiinn

    Нормальная резина, но не идеал, за 3 или 4 зимы (2 крайние были малоснежные) использования проблем не было с ней, шипов вылетело этак 20 процентов, причем больше всего на одном каком то колесе-может на бордюре буксонул-хз, в след.раз другую буду брать.

    Достоинства:
    Тихая
    цена нормальная
    хорошо гребет-из умеренных сугробов вылезти без особых трудов получалось

    Недостатки:
    Боковой снос, например на обледенелых бабочковых развязках скорость лучше сбросить, ну и в повороты входить аккуратнее, сбавлять скорость до них и не притормаживать при самом маневре, хотя так стоит делать всегда.

  19. Оценка 3 из 5

    Тепляков Дмитрий

    Отзыв в основном для обладателей заднеприводных авто.
    Резину сравниваю с Нокиан Хакка 4-5, Бриджстоун Айс Крузер 5000.
    Всё время ездил на Toyota Chaser, Mark 2 200 л/с. На бриджах и хакке никогда не знал бед при поднятии в горку или тронутся на рельсах в заснеженную погоду, но на гиславеде были проблемы, сразу пробуксовывает, как сильно я не давал бы в натяжку! Первый раз в жизни не смог поднятся в горку на ключ-камышенское плато(г.Новосибирск), пришлось развернутся и стоять в пробке на Большевистской.Если идти по колее, то сильно выкидывает по сравнению с хаккой. Шипов к концу сезона осталось около половины. К тому же считаю что боковой корт мягковат, сильных ям не было замечено, но вылезла боковая грыжа скорее всего в следствии легкого притирания к бардюру.
    Резина в целом неплохая, но для заднеприводных авто рекомендую что-нибудь по серьезнее.

    Достоинства:
    Не шумная, хорошо балансируется, при спокойной езде в городе проблем не возникает

    Недостатки:
    Шипы вылетают быстро, появилась грыжа.

  20. Оценка 4 из 5

    Галанкин Алексей

    Опыт эксплуатации 4 сезона, пока была покрышка новая — легкий снег и машину пару раз выбрасывало на повороте на встречку или в сугроб. Ругался матерно, но выпала треть шипов и на дороге встала как влитая — ощущения самые положительные. Когда почти все шипы выпали нарисовалась другая беда — по дороге идет твердо, но на льду не может подняться в горку при почти не стертом протекторе, хотя не плохо тормозит… Берегите шипы). Произведена в Германии.

    Достоинства:
    Мягкие, даже без шипов уверенно держать дорогу (если не лед)

    Недостатки:
    Увеличенный расход топлива, вылетели почти все шипы

  21. Оценка 5 из 5

    Ткаченко Михаил

    покупал в прошлом году на ваз 2114 14 радиус, за год ни одного шипа не потерял,вот и в этом на фольксваген джетта двиг 1,6 приобрел, когда переобулся даже и не понял что на зимней еду, лето стоит мишлен примати 205/55/16

    Достоинства:
    цена и качество

    Недостатки:
    не выявил

  22. Оценка 3 из 5

    Аноним

    Гранд Витара. Резина досталась от прежнего хозяина. Шипы очень слабенькие, живых шипов практически нет.. Протектор стерается сильно. По льду не тормозит. По снегу нормально, по снежной каше тоже хорошо. Как мне показалось хорошо себя чувствуют на асфальте, но по снежной целине не гребут. Хорошая резина для города и для трассы. За городом она пасует по всем статьям

    Достоинства:
    Не шумит абсолютно.

    Недостатки:
    Не тормозит на льду. Шипы слабенькие, головку шипа словно срезает

  23. Оценка 1 из 5

    Багряшов Алексей

    В первую же зиму резина осталась без шипов. Для моей машины ( мазда 3 ) очень шумная, при чем шумит как ей вздумается, толи от погоды зависит толи еще от чего. Так и не смог отбалансировать, ездил на три шиномонтежки но резина как била на 120км так и бьет, при чем на всех трех станках показывает по нулям. очень сильно перегривается, накачаешь давление 2.2 и после 30 минутной езды мериишь, а там уже 2.8 и соответственно едишь как на брычке. отъездил два сезона, очень разочаравался. больше такое счастье не куплю.

    Достоинства:
    Ничего

    Недостатки:
    В первую же зиму резина осталась без шипов

  24. Оценка 5 из 5

    Котов Сергей

    Купил Frost 3 в 2007,скорость не более 140 км/ч,выручала в экстремальных условиях гололёд,мокрый снег,сугробы,дорога с ухабами.во первых резина мягкая крепкая и протектор долго снашивается,машина не супер 21043 но!когда все авто двигаются со скоростью 20 на ней едешь уверенно 40-60 проверенно не раз.пару лет захватывал из за командировок весну 20 тепла выкинуло часть шипов,резину не сильно потёрло сейчас 15 год .Купил в 14 году опель и так же обул
    резину только 5 ку машина так же хорошо держит дорогу километраж пройден большой сколько точно не скажу не засекал.Судите сами но для меня резина то что надо.

    Достоинства:
    держит боковую на 5+ из 5 бальной шкалы гребёт как трактор торможение на 5

    Недостатки:
    вылетают шипы но и в другой марке резины так же вылетают если не быстрее

  25. Оценка 5 из 5

    Аноним

    По снегу гребет не плохо, специально пробывал пока на днище не сядет машина, в занос уходит когда на летний стиль вождения переходишь. Все рекомендую.

    Достоинства:
    Тихая, отлично держит дорогу, 4 сезона служила

    Недостатки:
    Цена.Очень валкая в плюсовую погоду.

  26. Оценка 1 из 5

    Зайцев Виталий

    Машина рабочая Ларгус резина R15 185/65 88T езжу каждый день пробег около 30т.к только зиму учитываю! Первый сезон откатал идеально не нарадывался после покупки, в конце второго сезона полная ж.. шипы начали уходить внутрь на 2 колеса уже поставил камеры, на третий сезон буду брать новую.

    Достоинства:
    Тихая резина и на этом все

    Недостатки:
    Шипы уходят внутрь, вылетают, надежность ужасная

  27. Оценка 5 из 5

    Шарков Георгий

    10 лет назад, пользовался Гиславедом 2, но отказался от них из-за высокой цены (по сравнению с тогдашними анологами) и из-за страдающих на выбоинах боковин. Но вот купил Гиславед 5. Шины стоят на Лада-112, в пользовании 1 сезон, жили на трассе и нечищеных сроду городских улицах с колеями, рыхлым снегом и льдом. Пробег 10 000. 1) Шины малошумны, шипов практически не слышно. 2) Машина отлично тормозит и управляется, провоцируют на агрессивное вождение — не увлекайтсь! Тут есть моменты. На льду и асфальте все как везде тормозим с запасом разгоняемся внатяг. Обычные повороты на льду проходит хорошо. 3) Шипы все (ВСЕ) на месте, то что некоторые говорят о потери 50-60% шипов за 2 сезона можно объяснить лишь «левой» ошиповкой, еще по Гиславеду 2 помню, что шипы с нем стоят насмерть. Надо сказать, что езжу в этом плане аккуратно, торможений в юз и разгонов с пробуксовкой по трамвайным путям у меня практически нет. 4) Слабые боковины. Потому сейчас вопрос. одну шин выбросить или попробовать отремонтировать. Вывод после зимы удовольствия отказываться от шин не буду.

    Достоинства:
    Шина отлично отбалансирована, малошумна, отличные тяговые характеристики и управляемость.

    Недостатки:
    Слабые боковины.

  28. Оценка 3 из 5

    Лазарев Роман

    на 3+ или 4 с —

    Достоинства:
    мягкая

    Недостатки:
    плохо держит дорогу по жиже и снегу

  29. Оценка 2 из 5

    Curiousman

    Покупал взамен старым Gislaved Nord Frost 3, о которых только хорошие впечатления. Сразу почувствовал, что хуже держат траекторию по рыхлому снегу и жидкой каше на дороге.
    Сразу в первое время (где-то в течение месяца) вылетело по нескольку шипов с каждого колеса, хотя я не газую резко. Остальные шипы держались крепко, но постепенно (за 7 сезонов по 4-5 тыщ км) сточились в ноль.
    Главное, что не понравилось — прожили ровно 32 000 км, уже повело винтом резину, а из под остатков шипов потихоньку травит воздух. Это выяснилось в шиномонтажке — думал где-то саморез словил, но оказалось, что из-под восьми шипов травит (и это на одном колесе!). Так что даже как летнюю уже не докатать, хотя протектор еще остался глубокий.
    И это Made in Germany.

    Достоинства:
    Цена не самая высокая по сравнению с аналогичными.

    Недостатки:
    Мало служат, плохо держат дорогу в снежной каше.

  30. Оценка 2 из 5

    ku68

    Эксплуатирую с зимы 2009/10 гг. по настоящее время. типоразмер 185/70/14, автомобиль Рено-Логан, стиль вождения — спокойный. Общий пробег шин — приблизительно 35 тыс. км по дорогам Питера и ЛО.
    Первый год впечатление было хорошее (правда, не с чем сравнивать). Со второй зимы начали исчезать шипы (это при моём-то типе вождения!).
    К зиме 2014/15 годов шипов осталось процентов 40. Но самое интересное вот что: .резина стала пробиваться шипами, Неоднократно. Диагноз в шиномонтаже — резину на помойку, или так и будешь бегать к ним, пока все дырки (по количеству шипов) не заткнёшь. Получилась резина с гвоздями в комплекте.
    Если устраивает такая перспектива — покупайте, стоят недорого. А я пока что поэкспериментирую с хорошей бесшиповкой.

    Достоинства:
    Год отъездили хорошо — и на том спасибо.

    Недостатки:
    См. ниже:

Добавить отзыв