Dunlop Sport Maxx RT 245/35ZR19 93(Y)

Рейтинг 4.50 из 5 на основе опроса 10 пользователей
(10 отзывов клиентов)
Последняя цена:

12,277.00 

Узнать цену
Артикул: H-529286 Категория:

Описание

Технические характеристики:

Общие характеристики

Назначение Назначение: для легкового автомобиля
Сезонность Сезонность: летние
Диаметр Диаметр: 16 / 17 / 18 / 19 / 20 / 21 / 22 «
Ширина профиля Ширина профиля: 195 / 205 / 215 / 225 / 235 / 245 / 255 / 265 / 275 / 285 / 295 мм
Высота профиля Высота профиля: 30 / 35 / 40 / 45 / 50 / 55

Функции и особенности

Индекс максимальной скорости Индекс максимальной скорости: V (до 240 км/ч) / W (до 270 км/ч) / Y (до 300 км/ч)
Индекс нагрузки Индекс нагрузки: 81…103
Максимальная нагрузка (на одну шину) Максимальная нагрузка (на одну шину): 462…875 кг
Способ герметизации Способ герметизации: бескамерные
Конструкция Конструкция: радиальные
Технология RunFlat Технология RunFlat: нет
Шипы Шипы: нет

Детали

Производитель

Модель

Профиль (мм)

Высота (%)

Диаметр

Индекс

Сезон

Тип шины

Внеш. диаметр

Шипы

Тип шипов

Увел. грузо-ть

RunFlat

Усиленность

10 отзывов на Dunlop Sport Maxx RT 245/35ZR19 93(Y)

  1. Оценка 5 из 5

    Аноним

    Купил эту резину по отзывам на иностранных форумах. По моему совету её купили, пять моих знакомых все остались довольны. До возни с курсом стоила 7600.руб R18 и 18000.руб R21, что очень радовало и конкурентов у неё не было.
    Про шумность, зависит от автомобиля, на Хонде Аккорд или Митсубиши Лансер шумновта, на Ауди А8 её не слышно. Тратить сегодня от 24.000 руб за балкон для тихой и спокойной езды я бы навряд ли стал, для более быстрой и агрессивной езды это отличный выбор цена-качество.

    Достоинства:
    235/45 R18 — Honda Accord
    275/30 R21 — Audi A8
    Хорошо тормозит и отлично держит дорогу, на мокром асфальте в том числе.
    Хватает на 2 сезона, можно еще первый месяц 3го поездить.
    Колейность, если резко тормозить с 200+км/ч слегка ведет. По ходу движения колейности не чувствуешь.

    Недостатки:
    Для себя не нашел.

  2. Оценка 3 из 5

    Максимов Александр

    Обычная гражданская резина с хорошим запасом сцепных свойств «на всякий случай». При чем тут спорт непонятно. Возможно вариант XL с усиленной боковиной будет поинтереснее в плане управляемости.

    Достоинства:
    Отличный держак в дождь, вполне тихие на хорошем асфальте, неплохо глотают мелкие неровности, хороший запас «держака» в продольном и поперечном направлениях

    Недостатки:
    Очень мягкая боковина 205/50 R17 (не XL), рулежка нечеткая, и при этом неважная плавность хода на средних и крупных неровностях(!!)

  3. Оценка 5 из 5

    xyz1-1zyx

    Взял комплект 235/55/17 взамен подношенных Conti Cross Contact UHP.
    Проехал несколько сотен км всего.
    По сравнению с Cross Contact UHP:
    — явно тише.
    — явно комфортнее (ушло ощущение мелкого зуда на шершавом асфальте и явно комфортнее стал проезд мелких неровностей), хотя жесткость при проезде больших неровностей примерно одинакова.
    — гораздо меньше чувствуется колея.
    — реакции чуть более мягкие, чуть более «резиновые», но без ощущения «вязкости» — управление такое же острое.
    — держак на большой скорости (120-160) более уверенный, цепкий, но тут надо делать скидку на изношенность Контика.

    В целом резина весьма комфортна, чего и добивался, однако не в ущерб управляемости.

    В целом весьма и весьма доволен. Посмотрим, как поведут себя в эксплуатации.

    При выборе ориентировался на обзоры
    http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=128347&SECTION_ID=7279
    http://www.tyrereviews.co.uk/Tyre/Dunlop/SportMaxx-RT.htm

    Достоинства:
    Хороший держак на сухом и мокром асфальте, в лужах не плывет, достаточно комфортные и тихие, хорошо отбалансировались, колею не чувствует

    Недостатки:

  4. Оценка 4 из 5

    Родионов Георгий

    Отличные шины со спортивным уклоном для «наших» дорог.

    Достоинства:
    Отличная управляемость как на сухой, так и на мокрой поверхности, даже при резких маневрах нет «визга» и сносов. В размере 225/45/R17 очень мягко и никаких грыж, порезов и повреждений от наших дорог.

    Недостатки:
    Достаточно шумная резина, даже на гладком асфальте.

  5. Оценка 5 из 5

    RID Роман

    рекомендую для отжига в городе и для трек-дней без фанатизма.

    Достоинства:
    полноценная «боевая» резина класса UHP, держак адовый, греть не нужно, прямую держит чётко, в поворотах не пищит, колейности нет вообще, вполне комфортна на плохом асфальте, прочный каркас: кордовые нити уложены сеткой — их в 2 раза больше обычного, не тяжелая, на новую ковку встала без грузиков по нулям, сделана в Германии, 2014 год.

    Недостатки:
    нет

  6. Оценка 5 из 5

    Родионов Алексей

    BMW x3 r17 235/55

    Достоинства:
    Хорошая, недорогая, качественная

    Недостатки:
    Не обнаружил

  7. Оценка 4 из 5

    Ледовской Владимир

    Хватает на сезон.

    Достоинства:
    Во-первых, цена: 5200 у официала. Во-вторых, современные технологии (2012 г.в.). В остальном как у всех: цепкая, тихая, мягкая.

    Недостатки:
    Для российских ям не подходит. Грыжи, порезы уже через месяц

  8. Оценка 4 из 5

    Лаврентьев Андрей

    Авто Audi A4 272 л.с. Полный привод.
    На них стыдно в повороты на скорости заходить, т.к. они начинают пищать/свистеть тогда, когда большинство покрышек еще молчит. К примеру прошлые мои Pirelli Cinturato P7 и Hankook R-S3 вообще молчали всегда.
    На треке, на четвертой сессии, этот Dunlop начал расслаиваться и в итоге отвалился большой кусок из-за чего пришлось прекратить заезды. Давление в колёсах было подобрано правильно.
    Резина исключительно для города. В целом хорошая, комфортная, мягкая, легкая, тихая, накатистая, но не для мощных машин и не для очень активной езды.
    Больше себе такую не куплю.

    Достоинства:
    Небольшой вес, очень хороший накат, относительно мягкие и тихие. Недорогие.

    Недостатки:
    К спорту не имеют ни какого отношения. Пищат просто неприлично.

  9. Оценка 5 из 5

    Аноним

    Очень «сложный» размер 205/45/R16,выбор резины в данной размерности не велик, Что очень понравилось- тихая, шумность 67 db / децибелл / мой домашний пылесос выдает 78 db, Мягко проходит стыки, хоть и говорят нельзя найти мягкую низкопрофельную резину, Резина выпуска 2013 года, Технология изготовления, состав , и т,д,. явно ушли далеко вперед по сравнению с резиной на которой ездил / континенталь премиум контакт, йокохама си драйв / даже и не сравнивается. Хотя для меня не понятно почему шины производства от 2006 года по 2009 йокохама стоят даже дороже данного экземпляра, купил за 4980 руб. за баллон, йока — от 5200 руб.- волшебство какое то??? Кто думает о смене рекомендую. Сам в 2009 повторил комплект первых шин, сейчас жалею, надо брать только новые разработки. Очень понравилась. Удачи ребята, и девок красивых Вам!

    Достоинства:
    очень тихая, мягкость

    Недостатки:
    пока не выявленны

  10. Оценка 5 из 5

    Сахарнов Александр

    Поставил месяц назад эту резину на Мерседес E211, типоразмер 245/45 R17. До этого стояли штатные Continental, сносил, сейчас решил попровать новинку. Первые ощущения — стало заметно тише, улучшилась управляемость и появилась некоторая «упругость». В дождь держит отлично, аквапланирования на ней еще ни разу не ощутил. Стиль вождения у меня смешанный, если не опаздываю, то еду спокойно, но частенько приходится погонять. При активной езде машина сейчас отлично делает перестроения на скорости, в поворот входит вообще как по рельсам. Раньше при попадании в колею машину выбрасывало из нее и «вырывало» руль. Сейчас этого нет. Даже не верится, что замена шин смогла привести к такому результату. Своим выбором очень доволен, рекомендую!

    Достоинства:
    Тихая.
    Легкая.
    Хорошая управляемость.
    Соотношение цена-качество.

    Недостатки:

Добавить отзыв