Описание
Технические характеристики:
Общие характеристики |
|
| Назначение | Назначение: для легкового автомобиля |
| Сезонность | Сезонность: зимние |
| Тип зимних шин | Тип зимних шин: для северной зимы |
| Диаметр | Диаметр: 14 / 15 / 16 « |
| Ширина профиля | Ширина профиля: 175 / 195 / 205 / 215 / 225 / 235 мм |
| Высота профиля | Высота профиля: 65 / 70 / 75 |
Функции и особенности |
|
| Индекс максимальной скорости | Индекс максимальной скорости: N (до 140 км/ч) / R (до 170 км/ч) / T (до 190 км/ч) |
| Индекс нагрузки | Индекс нагрузки: 90…121 |
| Максимальная нагрузка (на одну шину) | Максимальная нагрузка (на одну шину): 600…1450 кг |
| Способ герметизации | Способ герметизации: бескамерные |
| Конструкция | Конструкция: радиальные |
| Технология RunFlat | Технология RunFlat: нет |
| Шипы | Шипы: да |
Аноним –
Весьма неплохая резина на самом деле. Как и предыдущего владельца стояла она на LT 28. За зиму никаких проблем с выпадением шипов, хотя руль крутить приходилось и на асфальте на месте. Сначала все шипы на передке обозначили небольшое расшатывание посадочных мест, но на удивление дальше дело так и не пошло.
По ездовым качествам: в снегу гребет хорошо, не UG500 конечно, но достойно, на льду очень хорошо. На асфальте сильно шумит и по прямой едет неплохо, но с рулениями сильно запаздывает, рулится неохотно, что заставляет вести себя поспокойнее. Что называется «держите дистанцию».
Что до выпадения шипов, то у предыдущего оратора они все выпали явно на заду, от шлифовки негруженой попой в сугробах и на асфальте заснеженных дворов и баз.
В такой ситуации у меня гудьере карго за зиму выпала половина шипов.
Так что после установки положенные назад 4 мешка с мелким щебнем решили вопрос вообще. Машина превратилась в легкий внедорожник и никаких потерь шипов, ничего такого.
Чего и всем желаю.
Достоинства:
Качество изготовления, ошиповки
Недостатки:
На асфальте рулится неважно
karboru –
Откатал одну зиму на VW LT28.До этого стояла Gislaved NF C у которой за два сезона выпали почти все шипы.Повелся на рекламу,что у Conti шип вклеен на спец клей.Но за одну зиму потерял 15 процентов.При этом резину обкатал,перегрузы не возил.На льду в горочку поднимается лучше чем Gislaved.Снижаю один бал из-за шипов.
Достоинства:
Недостатки:
Потеря шипов 15 процентов за 1 зиму.