Описание
Технические характеристики:
Общие характеристики |
|
| Назначение | Назначение: для легкового автомобиля |
| Сезонность | Сезонность: зимние |
| Тип зимних шин | Тип зимних шин: для северной зимы |
| Диаметр | Диаметр: 13 / 14 / 15 / 16 / 17 / 18 / 19 « |
| Ширина профиля | Ширина профиля: 155 / 165 / 175 / 185 / 195 / 205 / 215 / 225 / 235 / 245 мм |
| Высота профиля | Высота профиля: 35 / 40 / 45 / 50 / 55 / 60 / 65 / 70 / 80 |
Функции и особенности |
|
| Индекс максимальной скорости | Индекс максимальной скорости: Q (до 160 км/ч) / T (до 190 км/ч) |
| Индекс нагрузки | Индекс нагрузки: 75…104 |
| Максимальная нагрузка (на одну шину) | Максимальная нагрузка (на одну шину): 387…900 кг |
| Способ герметизации | Способ герметизации: бескамерные |
| Конструкция | Конструкция: радиальные |
| Технология RunFlat | Технология RunFlat: нет |
| Шипы | Шипы: нет |
Popov Nikolay –
отличная шина для комфортной езды по заснеженным трассам
сцепление просто отличное, даже на заднем приводе никаких проблем у меня не возникало
спокойно можно прохватить 120 по мкаду! 🙂
Достоинства:
отличное сцепление на городских дорогах
из колеи тянет очень хорошо
шина уже не новинка и это очень классно отразилось на цене! 😉
Недостатки:
не питайте иллюзий, по льду лучше брать ContiIceContact, эти скорее городские
максим макс –
Обычная липучка, никаких сверх качеств нет. До этого была шиповка, я даже не знал что такое буксовать и крайне редко срабатывал абс, к сожалению липучка только для асфальта. Малейшая каша или лёд машина не тормозит и болтается со стороны в сторону.
Достоинства:
Низкий шум, мягкая.
Недостатки:
При скорости свыше 120 авто начинает плавать и приходится постоянно подруливать. Заметил сей недостаток в первый же день после переобувки.
Шевченко Юрий –
На самом деле, откатал два сезона на ней, хорошая резина за свои деньги. Шума нет, дорогу держит не плохо, гонять тоже не стоит, конечно. От высокой скорости даже шипы не спасут. Эта резина по снегу тоже не плохо копает.
В принципе, могу посоветовать к приобретению.
Достоинства:
Качественная резина
Недостатки:
Не выдержала прокол 🙂
Бородин Алексей –
после предыдущей резины Goodyear UltraGrip Ice Navi, на которой машина плавала на асфальте, от этой резины просто тащусь. Идеально ведет себя на сухой дороге: мягко, бесшумно, отличный контакт.
По снегу ведет себя отлично
На льду как и всякая липучка хуже шипов, но все равно достаточно надежно
Достоинства:
отличная резина для малоснежного Краснодара
Недостатки:
нет
Дмитриев Артём –
Авто: Lancer 9, с «зимнем» размером колёс 185/65 R15. На утрамбованном снегу рулится плохо при скорости выше 40 км/ч, но тормозит хорошо. На мокром асфальте при плюсовой температуре на большой скорости поворачивается с натяжечкой, но поворачивается.
Достоинства:
Пожалуй, самая тихая резина, отличное сцепление на любом льду для липучки, ни разу не было проблем при езде по льду (несколько раз на глазах начинало водить машины впереди и сзади, сам ехал прямо и притормаживал, и во дворах Москвы и Подмосковья на залитых льдом стоянках не шуршал) и вменяемое на асфальте.
Недостатки:
Единственное, чего стоит бояться — снежной каши, на ней из-за частых шашечек начинаешь постоянно чувствовать АБС и огромное увеличение тормозного пути. Так же есть проблема с агрессивным стягиванием в колею асфальтовую (скорее всего проблема в том, что она не направленная).
Макаров Станислав –
Крайне не рекомендую к покупке.
Достоинства:
Достаточно тихая. Хороша для езды по городу на небольших скоростях. Неплохое сцепление с дорогой по снежной каше и гололеду. На трассе по снегу ведет себя на 4.
Недостатки:
Через месяц после покупки порвал боковой корд на переднем колесе, пришлось покупать новое.
Прослужила всего два сезона. Пришлось выкинуть, так как к концу второй зимы от протектора не осталось и следа. Пробег на ней был не больше 20000. Реально не думал, что дорогая резина известной марки может служить так мало. До этого откатал три сезона (~45000) на мишке икс-айс 2, так там протектор не был сношен даже на треть (продал её вместе с машиной).
Островский Юрий –
Использование Ростовская область, выезд в Москву, Волгоград, КЧР.
Автомобиль Фолькцваген пассат б7
Если хотите хорошую устойчивость на сухом асфальте берите резину пожосче, но на снегу и льду ее показатель уменьшится.
Достоинства:
Безупречная управляемость на укатанном снегу, предсказуемое поведение на льду, управляемость на снежной каше.
Весной на трассе на голом асфальте плавает после 130км/ч, ну это нормально для мягкой резины, знал это и брал потому что все свойства зимней резины она выполняет полностью
Недостатки:
их нет, полноценная зимняя резина
Maxx Bas –
Размер 215/55 R17. Машина: Теана 245л.с. на переднем приводе.
Раньше скептически относился к нешипованной резине. Сейчас вряд ли стану покупать шипы, ибо тишина и комфорт ценнее редкой возможности прохватить с ветерком в лютый гололед.
Три года, а не сезона (на лето ни разу не менял) — состояние удовлетворительное (спереди кромки потерлись, глубины протектора еще хватит на год). Езда достаточно флегматичная, насколько можно с таким табуном под капотом: постоянно вожу детей, да и машина располагает к степенной езде. Впрочем 170км/ч летом по австрийским альпам с идеально ровным полотном ехать не страшно. С нашими же колеями и ямами больше 140 не разгоняю. Если бы не потеря 1 балона на паркинге, то и не узнал бы что летняя резина (Dunlop SP270) — намного шумнее, хуже гасит вибрации (каждый стык передает), но зато собранней в маневрах.
Вывод: Великолепная шина для размеренной езды. Стабильные характеристики на любых поверхностях, тишина, комфорт, можно не заморачиваться с переобуванием, при этом вменяемая износостойкость. Одно предостережение: Не берите низкий профиль. А если в Ваших жилах кипит кровь купите слики на лето, XIce на зиму, дождевую на непогоду и жгите её в удовольствие. Ну и не покупайте Хакку по старой памяти — она уже не та, сделана не в той стране и из другой резины.
Достоинства:
Комфорт и тишина (познается в сравнении только на одном и том же автомобиле).
Всесезонность (зима — лето) меня устраивает на 100%. В дождь даже лучше не специфической летней. Зимой в снег — легкий гололед получше дешевых шипов, состав резины да и сама конструкция мягче.
Стабильное поведение на ровной дороге (в России такие еще надо поискать).
Соблюдать дистанцию
Недостатки:
Низкая курсовая устойчивость — обратная сторона мягкости и комфорта.
Слабые боковины — двойной!!! боковой порез от булыжника (сдавал назад на парковке, камня под передним колесом не заметил). Но это скорее недостаток внимательности водителя.
В глубокие сугробы лучше далеко не заезжать, резина таки дорожная, рисунок не злой.
Цена — это плата за качество и безопасность.
Zabelin Dimaz –
Continental ContiVikingContact 3 был намного лучше… 3 зимы отъездил и продал вместе с машиной в хорошем состоянии… Эти за 3 зимы стерлись почти полностью. Чувствительна к колеям, постоянно хватает все острое с дороги, шумная для зимней липучки. Не советую, себе больше не куплю.
Достоинства:
Не подвели, но и зима была мягкая…
Недостатки:
Не стабильное поведение на дороге, Износостойкость, Шумная, Очень много проколов…
Razin Maxim –
Купил два комплекта себе и жене 225/45 и 225/50.
За месяц «потеряли» три баллона:
— въезд в неглубокую яму после лежачего полицейского на парковке ТЦ
— наезд на камень на скорости 40 км/ч
— грыжа
Явно не устойчива к нагрузкам на боковые поверхности.
Так же по сравнению с другими производителями плохо держит колею (по наблюдению моих товарищей и меня).
До этого 2 сезона использовал липучку бриджстоуна.
UPD:
Конец второго сезона. Потеряно 3 колеса — боковые порезы и грыжа. Делаем скидку на откровенно плохие дороги. Докупать больше не буду — следующий сезон на другом производителе.
Достоинства:
Хорошо ведет себя на ровном дорожном покрытии (сухом, мокром, порытом льдомснегом — не важно). Очень тихая.
Недостатки:
Не устойчива к боковым порезам. По сравнению с другими производителями плохо держит колею.
Илюхин Андрей –
По итогу сильно пожалел, что взял эту резину. Но тут от условий дорожных многое зависит. Если у Вас в регионе дороги хотя бы на 4+ — то вполне себе не плохо себя показывает. НО если дороги, хотя бы местами, больше напоминают направления — не рекомендую. Малейшая яма с мало-мальски острыми краями — сразу можете на шиномонтаж ехать.
Достоинства:
Хорошо держит как по прямой, так и в поворотах; тихая, относительно мягкая.
Недостатки:
ОЧЕНЬ слабая на плохих дорогах. За сезон 4 боковых пробоя от ям + поменял 2 балона. Чувствительна к колее.
афонин олег –
Купил в сезон 2008/2009 г. Думаю, что следующую зиму она мне еще послужит. Катаю в Москве, редко за городом. А/машина Тойота Камри, размер 215*60*16.
Достоинства:
За 6 (шесть) зимних сезонов не подвела ни разу. Правда, экстремальных ситуаций почти не было. Почти нет разницы в ощущениях между ней и летней резиной тихая, комфортная, мягкая, тормозит предсказуемо хорошо на любом покрытии.
Недостатки:
Нужно подумать…Охотно сползает в колею, не очень охотно из не выходит.
Веретенников Сергей –
Лучшая нешиповка за свои деньги, рекомендую.
Апдейт. Откатал уже 5 сезонов! Думал этой, пятой, зимой она будет вести себя вообще ужасно, но нет! Едет очень достойно, снег копает, дорогу держит, на каше не всплывает, единственное что — хуже стала тормозить на чистом льду. На следующую зиму буду брать такую же, если Конти не покажет чего-то нового.
Достоинства:
Откатал сезон на Astra-H.
Тихая, хорошо копает сугробы, отлично держится на укатанном насте и на льду.
Недостатки:
Пока не заметил.
Доценко Артем –
Continental ContiVikingContact 5 175/65 R14
Выбрал данную резину после прочтения статьи из журнала «за рулем» о липучках. Она занимала 3 место. Меня устроили характеристики и цена!
1испытание:Москва-Орск(1800км, 26-27декабря 2013г.). Ночь до Самары. День по Оренбургской обл. Пежо 206. Погода: 0 -3С, местами туман, мокрый снег от Пензы до Тольятти. Скорость: до 110км/ч по дороге с слякотью. Отлично держится при обгоне, поворотах, торможении.
до 120км/ч — из-за малой ширины на дорогах с колеёй машину слегка бросало.
до 140км/ч — ровный, сухой асфальт, отлично съедает небольшие дырки и неровности по трассе, отлично держит дорогу!
2испытание: Орск-Москва. 11-12 января 2014г. выезд в 10 утра.
-*Орск-Оренбург: снег, слякоть, местами метель, скорость 130км/ч.
-*Оренбург-Бузулук: переметы до 5см, метель, темп. +1С, местами мокрый снег. скорость держал до 120км/ч.
-*Бузулук-Кинель: время около 7 вечера, сильный гололед, мокрый снег, скорость до 100км/ч (дальше страшно разгонятся), первый стресс на скорости 90км/ч, когда входишь в простой поворот, руль крутишь, а машина прямо!!! АБС спасает и тормажу до 70км/ч и контроль у меня.До Кинеля 80км/ч. — ОПТИМАЛЬНО ПРИ СИЛЬНОМ ГОЛОЛЕДЕ.
-*Кинел-Самара. Мокрый снег. +1 С. МОКРЫЙ АСФАЛЬТ. скорость до 120км/ч. Дорогу ДЕРЖИТ отлично.
-*Самара-мост через Волгу. Сильный снегопад. -1 С. Дорога в одну колею. Фуры в гору не могут заехать. Несколько раз ОБГОНЯЛ ПО СУГРОБАМ тех, кто едет 40км/ч, ОТЛИЧНО ВЫХОДИТ С КОЛЕИ, при перегазовки сразу теряет скорость, пробуксовывает, ситуация контролируемая и ухожу вперед. На СПУСКАХ И ПОДЪЕМАХ тонкая ледяная пленка не мешала двигаться на скорости 130км/ч по ровной трехполосной дороге.
-*Мост через Волгу — Москва. Стабильно держал от 110-130км/ч. Мокрый снег, мокрый асфальт. В Подмосковье — сухо и тепло.
Я доволен шинами!
Достоинства:
мягкая. отлично держит дорогу. тихая.
Недостатки:
нет
Аноним –
bmw f30 225/45 R18
Достоинства:
Особых достоинств не нашел. Тормозит и разгоняется на асфальте нормально.
Недостатки:
Очень мягкая боковина. За сезон выбросил 3 покрышки — рвались боковины при попадании на скорости (около 60 км/ч) в небольшие ямы.
super.405mi16 –
Худшая резина даже если будет цель стоять сделать плохо вряд ли получится хуже чем это.
Достоинства:
Их нет.Может они и будут если на улице будет -70.
Недостатки:
Вечная неуправляемость ездить на такой резине это постоянный стресс.(даже не знаю как сказать это катастрофа а не резина)
sidax –
Ранее ездил на переднем приводе, сейчас на полном на такой же резине. Устраивает. Но очень хочется попробовать что-нибудь из топовых моделей на шипе. Следующая шина будет шипованая.
Достоинства:
Откатал 2 комплекта. Очень доволен. По снегу укатаному ей равных нет.
По льду как все.
На седане ( полный привод) застрять не возможно, если только на пузо сесть
Недостатки:
1 и 2 сезон достойно отрабатывает. 3 сезон уже не то….
Цена высоковата
На полном приводе разгоняется машина оооочень быстро / тормозит как все 🙂 (но мне на 220 лс и летом тормозов не хватает)
Короченцев Максим –
Купил в Финляндии . Хотел именно липучку, но проверенных марок (мишки или нокиан) не было в наличии. Взял эти. Теперь жалею: авто на них стала неуправляемой. Буду возвращать 🙁
Достоинства:
По сравнению с Бриджстоуном и Мишленом ее вообще не слышно.
Недостатки:
Конкретно эта модель на профиле 235.40.18 ужасно ведет себя на наших дорогах: задние приводный авто швыряет из колеи так, что страшно становится.
Короченцев Максим –
Не пожелаю и врагу эти шины.
Купил на зад 235.40.18 в финке, надо было Мишлен или Нокию брать.
Достоинства:
Не обнаружил, разве что цена — ниже проверенных брендов и тихая она.
Недостатки:
Швыряет по дороге, так что страшно становится. При резком перестроении если на дороге хоть какая то неровность — приходится ловить машину! Это поражает. За что деньги берут?
Аноним –
Достоинства:
Уверенная езда по любой зимней дороге. Ездил много по дальнему подмосковью, когда погода сильно менялась — уверенно держит дорогу. Если будет необходимость в покупке зимней резины для других машин — то даже искать других вариантов не буду — т.к. эту проверил и ставлю твердую 5
Недостатки:
нет
Smirnov Alexander –
Езжу на Subaru WRX 2008. Каждую зиму «дрифт» по снегу с асфальтом. Удивлен, что сейчас установил эти шины на 5-й по счету! зимний сезон. Состояние позволяет еще 1 зиму отъездить.
Стоит на отдельных дисках под зиму, потому только меняю колеса, не бортирую шины каждый раз.
Собираюсь ставить такие же шины на новое авто, хоть и дорого, но есть уверенность, что отходят без проблем года 3-4.
Достоинства:
1. Тихая
2. Износостойкая
3. Просто достойная резина!
Недостатки:
Не обнаружил
Гусев Василий –
это моя первая липучка, переход на которую совпал с переходом на полный привод, поэтому возможно мой восторг и не объективен. До этого всегда (последние лет 5)) ездил на конти шипах, но получив Q5 (служебную), решил попробовать поставить липы (в казенной каске да на полном приводе не так страшно))). К шипам возвращаться уже неохота. Удивляюсь тем кто пишет что она не тормозит и т.д. По тестам конти в тормозах всегда из лучших, по личным ощущениям вопросов к резине тоже нет, а дружить с головой на дороге (особенно зимой) это еще в детстве доктора прописывали. Ну какая резина грызет лед так что аж загрызает?? Согласен, шипы до -15-20 лед держат лучше, но зато на них на асфальте как корова на льду, а у нас по асфальту все же порядка 90% времени ездишь. Про боковины не знаю, профиль был высокий (диски штатные 17″).
Достоинства:
Очень положительные ощущения: тихая, мягкая, хорошо держит дорогу, хорошо тормозит, т.е. по сути согласен со всем, что пишут про нее в тестах
Недостатки:
Не обнаружил. Но недешево этточно)).
sergey—33 –
Быстрый износ, 3 сезона — на выброс — видимо это плата за комфорт. С износом комфорт снижается, сцепные свойства ухудшаются. Для гаишников остаточный протектор более чем, но ведёт себя уже не так. Тоже самое было с Контактом3, и зная это, всё равно взял, не пожалел.
215/60-16 Ауди А6
Достоинства:
Тихая, комфортная.
Недостатки:
С низким профилем легко выбить грыжу на боковине.
Аноним –
Хороший вариант покрышек, для тех кто уверен что на дороге нет ям, или для тех, кто использует покрышки с высотой профиля более чем 60.
Достоинства:
Отличная резина по хорошим дорогам. Уверенная управляемость, практически, на любом дорожном покрытии (сухое, мокрое, лёд и снег). Комфортная и очень тихая.
Недостатки:
Невероятно хрупкая боковина, резина не для низкого профиля. Высокая вероятность словить грыжу, или пробой. Не первый год пользуюсь данной моделью, пока передвигался на покрышках размерностью 195/65 R15, проблем не было. Сменив машину и размерность на 215/50 R17, после первой зимы, от комплекта из 4-х колес осталось всего одно. Каждый год вкладывать по 30т.р. не готов.
Kas Andrew –
Другой зимней резины не катал.
Но эта выше всех похвал 🙂 — стихи прям 🙂
Покупал новую и отъездил на ней все зимние сезоны в течении 5 лет (ноябрь-апрель).
Очень доволен!
В адскую зимы 2012, когда был ледяной дождь, снег, и все это между собой чередовалось, резина показала себя отлично!
По льду едет уверенно, я бы даже сказал слишком уверенно для фрикционки.
По снегу гребёт на 5 из 5! Даже закопаться можно, как нечего делать.
За городом ни разу не подвела, даже когда снега было по пороги, то вытаскивала мой FF2 только так! Тут главное не останавливаться.
Если заносит, то это управляемый занос, и машину всегда можно вытащить, но было это только в поворотах и на высоких скоростях.
После 5 лет протектор стёрся до индикатора, говорящем о замене резины.
В общей сложности на зимней я проехал где-то 40000км. (+ — 5000, точнее не могу сказать).
Достоинства:
По льду едет уверенно! Я бы даже сказал слишком уверенно для фрикционки.
По снегу гребёт на 5 из 5! Даже закопаться можно, как нечего делать.
В дождь и слякоть лучше некоторых летних.
Если сверху снег, а внизу лёд — вообще не проблема — чем раньше переключился на повышенную тем быстрее уехал.
Очень тихая! По сравнению с летней резиной michelin energy saver — вообще не шумит.
На чистом асфальте чуть больше тормозной путь, чем у летней. (у всей зимней резины тормозной путь больше)
Недостатки:
Если ездить по чистому асфальту при темперетуре >+10 t начинает активней стираться.
Колея — неуверенно выходит. Я бы сказал выпрыгивает, но это вообще не проблема, если не гонять зимой больше 150км/ч
Городецкий Антон –
Покупал на пассат B6 дизель. Покрышки отлично саравляються с любыми дорожными условиями при любой температуре. в том числе неплохо ведут себя на льду. с условием что температура хотя бы минус 5 и ниже.Однажды попал на ледяную дорогу при околонулевой температуре… Пришлось ехать чуть быстрее пешехода.. машина просто плавала по дороге.. Но думаю что это было бы с любой резиной без шипов. Единственно что напрягло, полный износ почти в ноль за один сезон передних колес. (20 тыс км) Хотя возможны тому виной агрессивное вождение и большой крутящий момент дизеля.. Но бридстойна вс60 мне хватало на два сезона.
Достоинства:
тихая комфортная держит в любых условиях
Недостатки:
быстрый износ
Аноним –
Если вы хотите прекрасную липучку, то она перед вами. Она подарит вам в холодные дни комфорт и уверенность за рулем. Одна из лучших шин на нашем рынке.
Достоинства:
Тихая, цепкая, отличное управление в слякоть и снег.
Недостатки:
Лед опасен для нее.
bondarev.de –
хорошая резина!
Достоинства:
Тихая, хорошее сцепление
Недостатки:
на льду конечно не шипы, но все равно, шипы никогда!
Аноним –
В начале зимы поставил себе Continental VikingContact5. Первый раз решил попробовать липучки, а не шип. И вы знаете, я больше никогда шип себе ставить не стану! Я езжу только в городе, а это действительно идеальные покрышки для города. Неважно, какая погода, покрышки отлично держат. Единственное – нужно осторожнее на глубоком снегу. Этой зимой 2-3 дня таких было. Вот на нем, да, покрышки плохо держат. Но они вообще на это и не рассчитаны. А остальное покрытие – все просто прекрасно. И еще хочется отдельно отметить, что покрышки очень тихие. Я их вообще не слышу.
Достоинства:
Недостатки:
kirill1974 –
Рекомендую всем, кто умеет справляться с колейностями на размере 175/65/14. Возможно, сказывался руль без ГУР, однако «кидает» на колеях и нужно «ловить», что неопытным может дорого обойтись. Всем шершавого асфальта !
Достоинства:
Отличная липучка по всем параметрам, с одним, маленьким недостатком.
Недостатки:
Не любит колею