Описание
Технические характеристики:
Общие характеристики |
|
| Назначение | Назначение: для внедорожника / для легкового автомобиля |
| Сезонность | Сезонность: летние |
| Диаметр | Диаметр: 17 / 18 / 19 / 20 / 21 / 22 « |
| Ширина профиля | Ширина профиля: 205 / 215 / 225 / 235 / 245 / 255 / 265 / 275 / 285 / 295 / 315 мм |
| Высота профиля | Высота профиля: 30 / 35 / 40 / 45 / 50 / 55 / 60 |
Функции и особенности |
|
| Индекс максимальной скорости | Индекс максимальной скорости: H (до 210 км/ч) / V (до 240 км/ч) / W (до 270 км/ч) / Y (до 300 км/ч) / Z/ZR (свыше 240 км/ч) |
| Индекс нагрузки | Индекс нагрузки: 0…112 |
| Максимальная нагрузка (на одну шину) | Максимальная нагрузка (на одну шину): 0…1120 кг |
| Способ герметизации | Способ герметизации: бескамерные |
| Конструкция | Конструкция: радиальные |
| Технология RunFlat | Технология RunFlat: опционально |
| Шипы | Шипы: нет |
Аноним –
Резина отличная (только не ранфлэт), обязательно куплю себе такую же, так как на скоростях свыше 120 км/час машина очень хорошо управляется и тормозит. Резина надежная, производство Германия.
Достоинства:
Хорошее сцепление на сухой и мокрой дороге, акустический комфорт при движении, экономит топливо. Эксплуатирую на БМВ F 30 последние 2 сезона — 2012г. и 2013г. При этом в 2012г. ездил на ранфлэте, а в 2013г. купил такие же, но обычные. На обычных очень комфортно. В 2013г. летом дважды ездил в Крым, где качество дорог плохое. По дороге ехал быстро — не ниже 120 км/час, при этом никаких грыж после поездок не было, а расход по трассе составил в среднем 4,9литров соляры на 100 км. При езде на обычных шинах расход топлива меньше — примерно на 0,5л. на 100 км., на ранфлэте соответственно выше. Однажды при езде по трассе со скоростью 160 км/ч откуда-то взялся пьяный пешеход, который стал перебегать дорогу. прямо перед машиной. Оттормозился до 0 — при этом резина даже не пискнула и абс не сработала.
Недостатки:
Мягкость хода исчезает, когда ездишь на этих же шинах, но с системой ранфлэт. Машина прыгает на кочках, салон начинает скрипеть, расход топлива увеличивается. Но по ровной дороге этого не ощущается. Да, еще цена достаточно высокая. На ранфлэте за 20 000км пробега задние шины стерлись до ограничителя, а на обычных шинах этой же модели за второй сезон — 35 000км. задние стерлись не доходе 2мм до ограничителя (сразу сообщаю, что колеса сзади на перед не переставлял в ходе эксплуатации). .
Аноним –
Моя размерность 225/45/R17. Автомобиль KIA Cee’d JD (2012 г.в)
Резиной очень доволен. Советую для тех, кто любит смешанный стиль езды в любую погоду. От лишнего шума избавился частично после шумки арок с улица и частично внутри.
Достоинства:
— Резина хорошо держится в поворотах, как на сухом, так и на влажном асфальте. Как по рельсам едешь.
— Не плохая устойчивость к колейности
— В резких поворотах на скорости не свистит
— Отличное торможение, как в сухую, так и в влажную погоду … не помню, чтобы срабатывал ABS. Реально в дождь отлично тормозит.
— Умеренная износостойкость. Думаю на 3 сезона смешанного стиля езды хватит.
— Не увеличивает расход топлива
— Не плохой держак по гравийной дороге, с учетом того, что это шоссейная резина по городу.
— Довольно крепкий борт. Попадал в глубокие ямы на скорости, что пробивало подвеску до треска в зубах. Резина цела и диски (кованные) тоже)
Недостатки:
— Ожидал, что будет тише работать. Кайфую, только тогда, когда положен свежий и ровный асфальт.
— В грязи на грунтовке можно умудриться зарыться. Опять же … резина не для загородных поездок предназначена конструкцией.
Матюшенко Владимир –
Хорошо держит на 180-220км/ч, проблем не ощутил. Манёвренность, управляемость отличная как на сухой, так и на влажно трассе. Continental ContiSportContact 5 235/40 R18 95W установлена на Passat CC.
Наших дорожников в регионах убить мало, срезают асфальт ступенькой, при ударе на 100 км/ч диск может пробить насквозь. За счет усиленного борта слава Богу резина выдерживает такие издевательства. В 2013 году стояли зимние шины 235/40 R18 BRIDGESTONE ICE Cruiser 7000 из 4 шин за зиму осталась 1 шина.
С 2015 года пересяду на Джип и поставлю самый высокий профиль…:)
Достоинства:
Отличная резина, но не для Российских дорог. Усиленный борт спасает от пробития резины диском на дорожных стыках.
Недостатки:
Плохая износостойкость. После 26 тыс. км передние стерты до ограничителя.
Tishkin Lesha –
— Даже не знаю, просто нормальная резина, тише чем лысый данлоп сп спорт, чуть тише чем мишлен икс айс 2 (зима+шипы)
— дорогу держит без каких либо особенностей, что в дождь, что на сухую
— на небольших неровностях довольно комфортно, на больших сильно бьет
-на 17 дисках с 7 шириной на 5мм за края вылезела (удобно для тех у кого бордюрная болезнь)
Эксплуатация на пежо 207 gt, 215/45 r17, проехал всего лишь около тысячи
Обошлась в 24000
!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!1 спустя ~7000 км изменил мнение о резине, да она тихая, но не идеал, до практичная кочки прощает грыж тьфу тьфу тьфу пока нет, НО! зацепа НЕТ, на скорости так себе, больше комфорта чем какого то драйва и уверенности…
~15000 грыж по прежнему нет, 1 балон разорвало при наезде на неправильно срезанный асфальт вокруг люка на 50 км/ч(
— починили, вулканизацией, дорого но всё ок
~30000 км грыж по прежнему нет, износ протектора где-то мм 2-а до индикатора осталось, так что ещё 2 сезона буду ездить)
Сильно на шумность влияет давление, докачал до 2.5 стало тише!
Достоинства:
Недостатки:
Монолит ССП –
Слишком мягкий внутренний кант, поэтому грыжи лезут от любого неосторожного наезда. помогает 2.6-2.8 атмосферы, но сильно бьет по стойкам при таком давлении + вытирается середина быстрее.
колейность — отдельная история. руль начинает играть так, что хочется остановиться и перевести дух. Astra GTC.
для любителей быстрой езды по кольцу/трассам, где левый ряд с колеей всегда — не советую.
Достоинства:
Управляемость, сцепление на поворотах
Недостатки:
не держит колею, склонность к грыжам, шум
Пелишенко Ксюша –
нормальная резина если не парит соотношение цена/долговечность и если катаете по ровным дорогам. 225/45/17 saab 9-5 стиль езды бодрый
Достоинства:
Хорошее торможение, долго держит в поворотах.
Недостатки:
Боковины слабоваты, 2 грыжи при не больших ямах и невысоких скоростях. Износостойкость — половина протектора за сезон при редких пробуксовках это много.
Товканец Никита –
Машина ауди a6 220 сил размерность 245/45 R17. Вообще не любитель погонять, но все мы люди и кто нибудь когда нибудь торопится .резиной очень доволен с больших скоростей до полной остановки без свиста и срабатывания абс и также повороты. Вообщем советую надежная резина. П.С. смотрю люди пишут про грыжи , тут не подскажу ямы объезжаю лежачии переползаю, но в крым и обратно в 2014 сматался без последствий хотя ехал быстро, а дороги туда местами не очень.
Достоинства:
Отличное сцепление как на сухом так и на мокром асфальте, да и аквапланирования тоже не замечал, тихая, хорошо рулится комфортно на любой скорости
Недостатки:
Наверное цена ( 8 000 за балон )
Котов Михаил –
225/45 R17 91V MO FR
KIA Ceed 2008 года. 2.0 AT, заряженный: чип, MD, прямоток, подвеска, тормоза и много много чего ещё … от стока едет быстрее, дальше, тише.
Честно, старался быть объективным, т.к. к выбору любого товара отношусть очень трепетно, выбираю долго и нудно. Особенно шины, от которых зависит моя безопасность и безопасноть пассажиров. Эти шины тоже выбирал долго. Сравнивал.
Согласен. Родной Мишлен прослужил 5(!) лет. Но выстоял он так при пробеге за этот срок всего в 29000 км и при черепашьем способе передвижения…
Пожалуйста, будьте объективны!
Достоинства:
Не знаю, ребята, в каких условиях вы эксплуатируете эти шины, если они у вас стираются за 15 000 км (как писали здесь ранее). Да не спорю, резину стёр почти до слика за два сезона… (пробег 35000-40000 км, эксплуатация с конца марта до ноября) НО! При следующих условиях:
1. очень быстрая и аргессивная езда в поворотах, резина держит крутые повороты на сотне и более (при правильном входе и выходе), пассажиры-водители все как один орут — тормози! Но машина как по рельсам! И по суху — и в дождь!
2. серпантин … кто ездил до Адлера и был в Крыму на западном побережье … четыре человека, на крыше два велика, багажник (универсал) до потолка … 60-75 км/ч стабильно (!) местами до 80 и «ненавязчивые» постоянные просьбы уступить дорогу… Это не преувеличение. Первый сезон (прошлый год) катал очень много в Адлер и обратно в полной загрузке авто (отчасти поэтому и потёр)
3. отлично держит колею
4. в дождь как по рельсам (пассажиры-водители орали …)
5. тихая!!!
6. влетал в ямы, наезжал на бордюры, по неосторожности — ни одной грыжи, пореза и прокола! Я не понимаю на какой скорости нужно лететь и какая должна быть яма, чтобы сделать грыжу на этих баллонах???!!! Ребята, вам авто (подвеску, диски) не жалко?.. Да, живу в Краснодарском крае — дороги отличные, но постоянно в Ростовской области и Волгоградской (Волгоград — Москва та ещё трасса)
7. отличные тормозные свойства — очень редко срабатывает ABS при резком торможении (торможу часто и сильно!!!)
8. доступная цена — по старому курсу (можно найти и сейчас)
9. личный опыт использования полностью совпадает с выводами в тестах шин.
10. и всё таки отличный держак! В резких поворотах повизгивали очень редко! Сюда же — сложно сорвать в скольжение (хотя, заставь дурака Богу молиться …)
Недостатки:
Возможно, быстрый износ. Но при таком сцеплении с дорожным полотном!!!
Если не нравистя быстрый износ, ездите медленее, разгоняйтесь и тормозите плавнее. Возьмите другие шины.
Казимирчук Антон –
Купил ContiSportContact 5 после того, как стерлась 3 версия. ИМХО, небо и земля. 3 мягкий и приятный, а 5 версия — выброс денег. Езжу на седане, 17/235/45 без оджига, но в данной модели разочаровался — дорого и бессмысленно.
Достоинства:
Не шумная, хорошо держит по сухому и гладкому асфальту, без песка или грязи.
Недостатки:
Цена. Совсем не держит ямки или выбоины на нашем неидеальном асфальте. Купил 4 ската, за 18.000 км выжил 1.3 в расход: 2 шишки с яйцо и 1 боковой разрыв. При чем кардинальных ударов не было. Езда по городу.
школа уна –
225/50 R17, Hyundai, активный, но не агрессивный стиль вождения. Но несмотря на такой стиль за 15тыс. протектор не должен стираться больше, чем на половину! Буду думать о смене резины.
Достоинства:
Хорошая управляемость на мокром/сухом асфальте, не шумная.
Недостатки:
Цена/качество не очень радует — за два сезон накатал порядка 15000, а износ процентов на 60% — очень разочаровала. Баллон за 8000р. (лето 2013 года) должен быть более износостойким. Ударо-нестойкая — незначительный наезд на бордюрный камень вызывает откол/срез части резины.
Аноним –
Первое лето откаталась нормально. Весной словил грыжу по дороге в аэропорт. Ямка была не большая, но видимо край острый и все таки резина не держит. Куплю сейчас замену. В дальнейшем предпочту другую марку.
Достоинства:
Хорошая управляемость
Недостатки:
Грыжа от небольшой ямки! Шумит хуже зимней шиповки от Нокиа!
Гура Влад –
Владел данной резиной в размерности 235*45*17. Из плюсов могу сказать что резина серьёзная спортивная, повороты просто глотает на любых скоростях, держак нереальный, никаких заносов, солидная управляемость и по мокрой дороге. Шумность не считаю минусом так как все зависит от машины на которой едешь и качества дорожного покрытия. Потерял два ската перелетая через ж/д переезд, там где обычно все обходилось на другой резине. Вообщем если любите спортивную езду то резина для вас, но будте осторожны на наших дорогах-они её просто убьют при неаккуратной езде.
Достоинства:
очень хорошая управляемость даже на высоких скоростях, вмеру тихая в своём классе.
Недостатки:
для НАШИХ дорог жестковата и неочень крепкая боковина, сказывается шумность на плохом асфальте особенно в машинах с плохой шумкой, кусючая цена но такова плата за хорошую управляемость.
Роща Зеленая –
Авто Мерс W221, размер 275/40/19.
Резина достойная по управляемости на любых скоростях, но очень чувствует колею, тяжелое прохождение неровностей, резкие неровности передаются в салон- очень неприятно! СИЛЬНЫЙ гул от 50 кмч! Так что кому не важен шум- отличный выбор! До нее стоял Мишлен Пилот Спорт3, на котором проехал 6000 км в основном по Европе, много скоростных дорог. Управляемость идеальная, колейность не чувствуется, очень приятное ощущение каучуковости и тягучести во время движения! Но все, так же как с Континенталем, портит ДИКИЙ ГУЛ при движении от 50 кмч и далее!!!
Для сведения — теперь купил Тойо С1S того же размера, по управлению и прохождению неровностей лучше Континенталя, реально ОЧЕНЬ тихая!) Рекомендую Тойо! Да и цена интереснее) Все ощущения описаны относительно указанного размера шин с поправкой на шумоизоляцию моего авто.
Достоинства:
Недостатки:
ШУМ!!!
logs001 –
Достоинства:
Не плохие, если ездить повседневно обычно и Вы хотите выкинуть столько денег на ветер. Ездить медленно нельзя наваливать. Запятую я ставлю после слова медленно.
Недостатки:
Не для авто, мощностью более 200 сил. Не для треков, не спорт. Дорогу не держит, вода — ужас.
знецов иван –
Когда пишите отзыв, указывайте размер шин и авто!!! В противном случае говорить об одной шине можно абсолютно противоположные мнения. Я использовал 225/45 r 17 на skoda superb 200 л.с. Стиль вождения довольно агрессивный. Ездил по Москве, а также в Питер, Волгоград и Крым. При старте срывается на пробуксовку. На МКАДЕ в колею вплывает уверенно, хуже из нее выбраться. На скорости 120-150 нареканий нет. Хватило на полтора сезона. Слабые боковины. Под Питером на скорости 40 км задняя рванула на камне размером с кулак. В общем итоге к концу сезона 4 грыжи на 3 балонах. Износ 60 % за 20 000.
Достоинства:
Хорошая управляемость
Недостатки:
Жесткая, износ
Аноним –
Общие впечатления позитивные. После штатного данлопа уверенно входит в повороты и вообще держит дорогу на 5 баллов). Свои качества не теряет с износом. В меру шумная (ожидал что будет тише). При эксплуатации 4-х сезонов нет ни грыж ни чего-то подобного. Один раз проехал на спущенном колесе без последствий, спас RunFlat (увидел только когда приехал до места назначения).
Достоинства:
Отлично держит машину на сухой и мокрой дороге!
Недостатки:
Износ шин быстрый. Калейность приличная.
besfamilnyj wladik –
деньги на ветер.
Достоинства:
Тихая, мягкая
Недостатки:
Стирается на глазах! впервые встречаю такую быстроизнашиваемую резину. За 12 тыс км — износ 80%, у знакомого такая же резина и тоже сносилась почти полностью за 15 тыс км. Итог — деньги на ветер.
Инкос Импорт –
Отъездил на этой резине всего сезон (сааб 9-5 2.3Т). Резина держит дорогу отлично, как на сухом асфальте, так и на мокром. Колейность почти не чувствуется. очень тихая. Но за это надо платить износоустойчивостью и прочностью: за лето 2 грыжи, и один порез боковины (слегка зацепил бардюр ).
Достоинства:
хорошо держит, нет аквапланирования, тихая
Недостатки:
очень мягкая
Миньков Даниил –
Прекрасная резина. Держит дорогу шикарно, чувствуется спортивная заточка. На мокром асфальте держит уверено, не подвержена аквапланированию. Летом (в жаркую погоду) трассу держит как слик, куда бы ты не поворачивал и на какой бы это скорости не было.
Теперь о плохом. Поменял уже два колеса — грыжи. Езжу аккуратно, но бывают случае, когда не видно ям. Не для наших дорог. влетел, не заметил яму на скорости в 50-60 кмч — грыжа. Живу в регионах и состояние дорог — убитое. Кто ездить на хороших дорогах мск, питер — брать. В других вариантов много раз подумайте. Мне комплект уже обошёлся в 42 штуки (6 баллонов).
Достоинства:
На сухой дороге как по рельсам. На мокрой уверено.
Недостатки:
ГРЫЖИ. Много ГРЫЖ
Аноним –
235х45х17, три сезона на Пассат СС, ни одного прокола, протектора думаю хватит вполне еще на сезон, вожу аккуратно, в основном Москва, Подмосковье и трасса Дон до Тулы, летний пробег около 45 тысяч.
До СС катался 5 лет на Сиде, летних покрышек более чем на полтора сезона не хватало, из салона на ней стояли Мишлен, потом Бриджстоун Туранза, потом Данлоп, разница между ними если и есть то ее нужно очень постараться найти, одним словом середнячки. Первый сезон ведут себя сносно, второй начинается аквапланирование, шум, и т.д.
Достоинства:
Износостойкость
Недостатки:
Шумновата, но терпимо.
Зинченко Тарас –
Купил astra gtc в феврале 14 года на этой резине. Первые 3 т. км ездил как овощ (зима, обкатка), все остальные километры в основном кольцо, трассы (средняя скорость 120 км/ч) и как итог лысые передние покрышки, задние дошли до маяков! Дилер уверял меня что стиль езды Слишком агрессивный, перекаченные колеса, на что был дан весомый аргумент «для гонок я бы тогда взял 1.6 турбо, а не 2-х литрового дизеля, и что для авто массой в 1,8 тонну давление 2,4 слишком мало, машина тупо плывет»… Ладно, это все лирика!
Достоинства:
Тихая, держит любую дорогу
Недостатки:
Стерлись за 25 т. км
Аноним –
Размерность 235/45/r17. Отъездил 2 неполных сезона, пробег за это время, думаю, 25-30 тык, по износу хватило бы еще тысяч на 5-10. Нареканий особенных не было. Дорогу держит хорошо на любой скорости, до 100 км/ч не подвержена аквапланированию, при скорости выше сотни в глубокие лужи заезжать уже неприятно. До этого был dunlop sport maxx поведение в колее было ужасное, континетал ведет себя в колее намного лучше. Не было ни одного прокола, ни одной грыжи, но вчера въехал на скорости в яму( сняли асфальт) и в итоге шина лопнула+пока съезжал на обочину еще и зажевало. Полный привод+сильный износ остальных колес=невозможность покупки 2-х новых на ось. Обзвонил все магазины б/у, моей размерности так же не нашлось. В итоге придется покупать 4 новых… но уже другой марки.
Достоинства:
Хорошо держит дорогу на 140-180 км/ч, по шумности нареканий нет, сносно ведет себя в колее.
Недостатки:
Быстрый износ, подверженность пробоям.
Щербанев Эдуард –
Купил 275/45/19 на Туарег.
Езжу часто за городом на скоростях от 180 до 220 км/ч. Очень комфортная.
Пока новая — отличная на дороге. На гравийной дороге уже страшно за проколы становится.
Отъездил тысяч 20 километров на ней. И вот вчера проткнул камнем насквозь. Даже не саморезом.
https://dl.dropboxusercontent.com/u/21533228/20.07.14%20-%201.jpg
https://dl.dropboxusercontent.com/u/21533228/20140719_200647_HDR.jpg
Достоинства:
Хорошая управляемость и торможение. Также и на мокрой дороге. Но пока новая и на ровной трассе.
Недостатки:
Быстро стирается, ужасная в колее. Непрочная.
Шахтеров Александр –
Ребята, эксплуатирую ранфлет ( боковина утолщена) За два сезона 3 колеса при стоимости в 8к руб. Удары н едержит совершенно! после первого лета выкинул два передних колеса, если честно, то даже не заметил где стукнул. И вот вчера фиганул опять переднее колесо. Удар был средней силы, ничего особенного. Буду переходить на нокиан, у них и гарантия от такого предусмотрена. Очень сильно разочарован. Покрышки 225/45 R17″ 91W
Достоинства:
Хорошо держат дорогу, хорошее сцепление
Недостатки:
ГРЫЖИ!!!!!
Аноним –
моё мнение — резина только для ровных дорог… попал в яму на 30 км в час — разорвало покрышку (сбоку у самого диска)
Достоинства:
Как все и пишут — держит хорошо
Недостатки:
очень быстро изнашивается, не терпит кочки и ямы
kalugauto2014 –
Отличная резина, но не для низкопрофильных шин. Мой Cerato Koup откатал 2 года на Conti и поймал край люка на 20 км в час. Пришлось менять. Ну а так если не 17 диски с 215/45-берите-не пожалеете. Спасибо!
Достоинства:
Отличная резина-мягкая, бесшумная.
Недостатки:
Грыжи на наших дорогах. Словил край люка на скорости 30км/ч-вылезла грыжа.
Институт Проектный –
Треснула по корду , ехал по нормальной, ровной дороге, как и пирелли годом
по гарантии сдать нет возможности, так как такие колеса продаются исключительно на новых GT, купить сразу почти невозможно особенно одну покрышку, нокиан лучше.
Достоинства:
хорошо держит дорогу
Недостатки:
шумная, хрен найдешь где купить, качество так себе
Петровский Михаил –
Эксплуатирую один месяц, не жалею что ее приобрел.
Достоинства:
Отлично управляется, не шумная, колею отлично держит.
Недостатки:
Пока нет
Кузьмин Николай –
Качество управления идеально. НО Выезд за МКАД = грыжа. Откатал один сезон, выкинул 2 шины с боковыми разрезами. По окончании сезона на 4-х колесах 18 грыж. Итого 6 колес в помойку. Вместе с монтажом 40 000 руб. Дороговато за 6 месяцев.
Сейчас взял шины Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2. Боковины вроде крепче + на шине кант, защищающий диск от бордюров.
Достоинства:
Идеальная управляемость на любом асфальте
Недостатки:
Слабый корт
Гуров Сергей –
Резина стоит на Passat B7 R17 235/45, ContiSeal
Первый сезон отъездил на ней 18 т. км. При повороте на мокром асфальте под конец чуть не влетел в ограждение. При осмотре оказалось — ведущие колеса стерты до рисок. Причем стерта середина. Давление постоянно контролирую.
НЕ БЕРИТЕ CONTISEAL.
Достоинства:
Управляемость в поворотах на высоких скоростях, отличное торможение
Недостатки:
Низкая износостойкость