Описание
Технические характеристики:
Общие характеристики |
|
| Назначение | Назначение: для легкового автомобиля |
| Сезонность | Сезонность: летние |
| Диаметр | Диаметр: 14 / 15 / 16 / 17 / 18 « |
| Ширина профиля | Ширина профиля: 155 / 165 / 175 / 185 / 195 / 205 / 215 / 225 / 235 / 245 / 255 мм |
| Высота профиля | Высота профиля: 40 / 45 / 50 / 55 / 60 / 65 / 70 |
Функции и особенности |
|
| Индекс максимальной скорости | Индекс максимальной скорости: H (до 210 км/ч) / T (до 190 км/ч) / V (до 240 км/ч) / W (до 270 км/ч) / Y (до 300 км/ч) |
| Индекс нагрузки | Индекс нагрузки: 75…104 |
| Максимальная нагрузка (на одну шину) | Максимальная нагрузка (на одну шину): 387…900 кг |
| Способ герметизации | Способ герметизации: бескамерные |
| Конструкция | Конструкция: радиальные |
| Технология RunFlat | Технология RunFlat: опционально |
| Шипы | Шипы: нет |
Z-Forester –
на поворотах с не ровной дорогой, заносит, каким-то странным образом подскакивая, хоть машина и тяжелая!
Достоинства:
Недостатки:
грыжа, грыжа, грыжа, уже на трёх колесах, сразу от более менее ямы!!!!
колею, очень не любит!!!
на ровной дороге, на скорости идут хорошо
Decheshire Lechat –
Спасибо людям, которые оставляли реальные отзывы по этой резине, благодаря которым я ее себе и взял. Поначалу отпугнула боковина (многие пишут что рвется) притирался к бордюрам и с резиной за год езды все в порядке. Возможно имеет значение на каком заводе ее изготавливали.
***
Это был старый отзыв…
А теперь, спустя 2 сезона реального использования резины:
Три прокола (два шурупа и 1 гвоздик. Она их притягивает как магнит, входят под углом 90 градусов)
Одна шишка на внутренней стороне колеса (пару раз залетал в яму, шишку увидел только когда менял резину на зимнюю, хорошо что не взорвалось при езде…
Резина ушатана на 60% (не делал сход развал)
Итог: После двух сезонов, два колеса с износом 60% без проколов и шишек. Одно колесо после ремонта от двух шурупов и с торчащим внутри гвоздиком (почему то прокалывал только его, один шуруп в первый сезон, второй на следующий)
И одно колесо с грыжей.
Это была самая лучшая резина на которой я ездил, но больше никогда ее покупать не буду…
Достоинства:
Тихая.
Мягкая.
Хорошо держит мокрую дорогу и колею.
(комфортно при езде до 90-100км/ч по мокрой колее в дождь, когда все еле плетутся, если ехать быстрее начинает водить в стороны.)
Комфортное перестроение через колею.
Хороший тормозной путь. (а это главное в резине)
Недостатки:
Немного больше потребление топлива.
Первое время было не привычно при поворотах (до этого стояла более жесткая резина Yakohama и Brigstone). Потом привык.
Владимирович Илья –
Резина стояла с завода на SX4. Отходила 4 сезона, в сумме 48 000 км по всем возможным типам дорог средней полосы России: от Московского асфальта до Ивановской грунтовки или щебня — укатал протектор практически в ноль. Управляемость отличная в любую погоду, дорогу держит на 140, из колеи не выбрасывает. Езжу динамично, насколько позволяет машина — резина не подвела ни разу. На мой взгляд единственный недочет — шум. У меня зимний нешипованный Данлоп более тихий.
Достоинства:
Хорошая управляемость и торможение в сухую и влажную погоду
Недостатки:
На мой взгляд шумновата
Ключник Владлен –
Прослужила 1 длинный сезон — разочарован в этой модели любимой «континентальки» — итог: отказ от эксплуатации этой модели и поиск другой, возможно другого производителя (см.тесты: по сравнению с весной-2015, осенью-2015 масса негативных отзывов и откат в тестах на 6-7-8 места, а весной была в «топах»). Авто Киа Сид универсал, стиль вождения спокойный, поездки: город-дача
Достоинства:
Низкий шум, хорошо держит авто на ровном полотне хорошей дороги, на поворотах хорошо держит дорогу
Недостатки:
Ужасно ведет себя даже в маленькой колее, непрактичная, для поездок на грунтовке и шебенке (дорога на дачу) неприспособлена вообще и быстро изнашивается, при малейшем неправильном сход-развале резина съедается молниеносно (поэтому обязательно делать сход-развал перед установкой этой резины)
Шеламов Владимир –
О резине — впечатления хорошие. Выдерживала скорость и выше 120, никаких нареканий, кроме описанных недостатков.
Резина обошлась в 4т за колесо, ремонт шин обошёлся в сумме 4т…
Достоинства:
Довольно тихая, хорошее сцепление с дорогой.
Недостатки:
В первые месяцы не очень повезло — в сумме достал с 4-х колёс 3 самореза(езжу чаще по городу) (пробило), в повороте пробило боковину(как и что-загадка). Залатал, вроде ничего, ездило. Потом яма на дороге — второе боковое пробитие. Спустя 25-30 тыс. аккуратного вождения, от протектора осталось процентов 20-30, повсюду мелкие трещинки, вылезла грыжа (боковая) на переднем колесе, на втором тоже что-то начинает вылезать.
Ткаченко Дан –
Авто Сузуки СХ4 1.6, 4Х4.
Достоинства:
Хорошо держит в любых условиях, ни разу не подвела. Разве что в брутальное бездорожье не совался, хотя по не очень большим лесным грязючкам, городским поребрикам, горным серпантинам и прибрежному песочку катался на ней без проблем. Резина отходила 3 сезона, никаких грыж и т.п. не было, просто стерлась сильно. Всего за это время намотал около 150 000 км (это включая зиму, соответственно, летний пробег кому надо сам примерно посчитает).
Недостатки:
Ну может быть немного жестковата, но это очень субъективно….
Kydyk Andrij –
стояли з заводу Контіненталь КонтіПреміум Конт.2 185/55/16- Досить дубові і шумні, дуже тонка боковина — один раз прорубав, правда за 5 років. Шини для європейських доріг
Достоинства:
добре тримають дорогу, в дощ норма, гальмують добре, накат хороший. мала вага шини
Недостатки:
Досить дубові і шумні, в порівн з японцями. тонка боковина
Плутонов Марс –
на предыдущей стояли бриджики, все было предсказуемо
Достоинства:
не шумная, в мокрую погоду держит отменно, переставка классная
Недостатки:
боковина хлипкая, чуть ямка с острыми краями или бордюр, рвет покрышку, стирается быстро, мне хватило на 60 тыс
АНТОН –
Машина на этой резине очень хорошо и предсказуемо рулится, это конечно приятно. Но качество изготовления.. Continental уже не тот…
Достоинства:
Очень хорошая управляемось и устойчивасть — в дождь никаких проблем — в машине с хорошей шумкой шума от резины почти нет -тормозит отлично на любом летнем покрытии -довольно мягкие при размере 215/55 R18
Недостатки:
Слабые «бока» на 1000км(!) появилось вздутие на одном( заднем!) колесе в 2-3 мм. Пока езжу, но на колесо смотрю постоянно( шины производства Португали) + — ценник абсолютно негуманный( в моем размере от 10 т.р. за штуку!!) и еще она абсолютно не подходит для бездорожья. Не самый лучший вариант для полного привода.
Аноним –
Отличная резина, езжу 3-й сезон, размерность 215/55/R16.
Достоинства:
Мягкая, нешумная резина, с хорошим сцеплением с дорожным полотном.
Недостатки:
нет
piv@59.ru –
Достоинства:
Недостатки:
Коварная… Неделю назад влетел в яму. Внешний осмотр не выявил дефектов. Проехал ещё около 300км, последние 40 по разбитой дороге. Машина стояла у дачи когда взорвалось переднее колесо. Дыра по обочине 8 см. Хорошо, что не в движении. Осмотр показал следы удара на внутренней стороне диска. На заднем колесе так же на внутренней стороне обнаружил следы удара на диске и вздутие на боковой стороне покрышки.
Khoroshkov Aleksey –
резиной доволен, использую уже четыре сезона (комплекта хватает на 2). рекомендую для эксплуатации на хорошем асфальте, иначе пробитие и грыжи вам обеспечены. Выбирайте резину исходя из её возможностей, чтобы не ругать хороший продукт не заслуженно.
Достоинства:
управляемость отличная как на сухом, так и на мокром асфальте, предсказуема, идет как по рельсам, тормозной путь шикарен относительно тихие. разгонял до 180 км/ч на хорошем асфальте, держит дорогу хорошо. Скорость 140км/ч для этой резины норма
Недостатки:
подходит только для асфальта, слабо противостоит ямам и выбоинам. При активной езде большой износ, но это плата за отличное сцепление с дорогой. необходим прогрев.
королёв вячеслав –
ездить тока по хорошим дорогам.
до этого были кумхо, лучше.
Достоинства:
хорошо на мокром асфальте держится, аквапланирования не заметил. в колее нормально идет.
Недостатки:
тихая только на гладком покрытии, а такого не много. в общем шумно(после мишлен шипованой не ощутил разницы) , слишком мягкая. одно клесо выкинул через 5000км(наехал на разбитую бутылку и пипец!!! первый раз такое вижу)
Савина Елена –
капеца не резина…грыжа.грыжа,прокол…как так? и всего за 2 года, больше не куплю такую никогда
Достоинства:
нет достоинств
Недостатки:
всеееее!!!
Шем Алексей –
Говорят, что не бывает универсально хорошей резины — это как раз тот случай, когда оказывается бывает 🙂
На самом деле уникально подобраны свойства резины — что бы не шумела и в тоже время держала дорогу на твёрдую 5-ку.
Лично мне её хватает на один сезон — это где то 13.000 км, но это не камень в сторону резины, поскольку у отца на аналогичном автомобиле за сезон она потеряла не более 10% размера протектора.
То есть касаемо износостойкости всё очень сильно зависит от стиля езды — да, резина может немного быстрее снашивается, при том при штатной езде — это и правда «немного быстрее», ну может процентов в 10 разница будет — зато какое удовольствие на ходу…
Не знаю производится ли она на сегодня или уже допродают складские остатки — в общем сегодня заказал ещё 4 колеса в запас… если снята с производства — надо будет ещё затариться… Поскольку о Контакте-5 уже не столь лестные отзывы по комфорту….
Достоинства:
Великолепная резина, супер тихая, достаточно мягкая, отлично рулится что на мокрой, что на сухой дороге.
Недостатки:
За 3 года использования не нашёл.
Аноним –
Купил эту резину весной 2013 года и за два летних сезона только положительные впечатления!
Резина в размерности 205/55R17 установлена на обычном седане.
Судя по разным отзывам качество резины может зависеть от завода изготовителя, у меня резина из Франции.
Достоинства:
Очень тихая и мягкая, отличная управляемость, очень хорошо ведёт себя в мокрую погоду.
Недостатки:
Судя по всему не слишком износостойкая.
Аноним –
Купил машину со штатной резиной Continental ContiPremiumContact 2 20517016″, сначала я думал что в машине ужасная шумоизоляция, точнее ее вовсе нет. При езде по асфальту со скоростью 5 км в час сидя в салоне я слышал шелест шин по асфальту (причем разницы при открытии и закрытии окон не имелось вовсе). При езде выше 90 просто уши нашинали болеть от шума. Дополнительно сделал шумоизоляцию колесных арок, шум почти остался прежним. Приспускание шин до 1,8 атм. сделали езду несколько мягче без потери управляемости. В итоге отъездил я на этой резине 8000км.
Дождался зимы и переобулся в шиповованный Michelin, и о чудо шум исчез только легкое цокание шипов. Весной продал этот кошмар и взял опять Michelin теперь не нарадуюсь.
Достоинства:
Хорошая управляемость, снижает расход топлива
Недостатки:
Шина МЕГА шумная (Словения или Словакия). Проезд стыков на дороге подобен езде на деревянном колесе
shatunos.lux –
При не самой низкой стоимости хотел сделать акцент именно на качество! Made in Portugal. Мягкие боковины, широкие канавки водоотводов. Под конец второго летнего сезона заметил биения на малой скорости. На станке обнаружилось, 2 покрышки пошли «винтом», поставил их на заднюю ось. Под конец третьего — вовсе! Покрышки закончились (стерлись до ограничителей). Хочу отметить, что Nokian Hakka верой и правдой отслужили 4 года.
Машина: Ford Focus, стиль езды в целом: спокойный, поездки на дальние расстояния.
Достоинства:
Эффективное и внятное торможение на любой поверхности
Склонностей к аквапланированию до 110 км/ч не выявлено
Балансировка новых шин (+15 — +25 гр)
Недостатки:
Качество изготовления (см.комментарий)
Очень высокий износ
Валкое поведение при маневрировании, как мне кажется вследствие мягких боковин
Романов Дмитрий –
Без излишних условностей, если вы с континенталь, отправляйтесь в любую даль.
Достоинства:
Невероятно бесшумная, комфортная и сбалансированная резина. Экономит топливо лучше всех. Намного превосходит всех по шоссе. Лучше можно лишь взять новую модификацию. Прощает водителю многие грехи. Прекрасно держит скорость и по сухому и по мокрому асфальту. Стояла на Пежо — 307, до этого была шумная нокия хакка 3. Континенталь премиум контакт несравненно лучше.
Недостатки:
Слабые внедорожные свойства. Аккуратнее с боковиной!
сафонов андрей –
попал в яму согнул легкосплавный диск а ей хоть-бы что резина с отбойником, только ресурс подвел как-то маловато. До нее стоял барум с таким же рисунком и в этом размере но без отбойника, диски одни и те же, на сезон комплекта не хватило шишки и дырки
Достоинства:
195/55 R15 крепкая, мягкая, тихая, отличная курсовая устойчивость по сухому и мокрому асфальту, отлично балансируется
Недостатки:
жаль хватило только на два сезона примерно на 50000
макс макс –
сцепление с дорогой 5+ . 1 комплект стер покупаю такой же всем рекомендую не пожалеете резина отл
Достоинства:
отлично держит дорогу. Износоустойчивая, устойчива к ямам 5 лет- грыж нет. В дождь не носит по дороге, не шумит, тормозит!!!
Недостатки:
не нашел, на супер резине не ездил , так что эту считаю лучшей
Черномашенцев Владимир –
Странно читать отрицательные отзывы. Я за рулем с 1996 года и всегда покупал резину известных фирм. Хотя был случай, когда пришлось выбросить Пирелли Скорпион Зеро — внедорожник на ней совсем не держал дорогу даже на сухом асфальте.
Continental ContiPremiumContact 2 получил вместе с новой Ниссан Тиана 2 , размерность R17 215/55. Сперва ожидал от стандартной комплектации среднего уровня, но за весну-лето-осень резина не вызвала никаких нареканий. Возможно, я уже наработал опыт, и не требую от шин невозможного, не гоняю по дорогам бездумно. Аквапланирования в обычный дождь не заметил, дорогу держит хорошо, шума сильного также не заметил. Как говорит русская пословица, «свинья всегда найдет грязь», глубокую лужу или бордюр, чтобы слететь с дороги или получить грыжу.
Господа критики, если у вас проблемы с колесами, то проверьте правильно ли вы подобрали диски и резину для вашего авто. А то поставят диски с другими параметрами и удивляются, что машина плохо едет.
На удивление , эта резина хорошо держит машину даже при отрицательной температуре и на снегу. Я купил авто в марте 2014 года, когда в Москве снег уже стаял. Потом два раза снег снова выпадал ненадолго , а мне было лень покупать весной зимнюю резину и диски. В октябре 2014 также зима пришла нежданно, я не успел купить зимние колеса. Но при аккуратной езде
никаких проблем не было. То же самое говорит моя жена, которая часто ездит на этой машине. Конечно, я не предлагаю вам использовать эти шины круглый год, но в случае нежданной зимы вы не окажетесь в качестве коровы на льду, только будьте аккуратнее!
Предыдущий Бриджстоун B390 , с которым шла Тиана 1, мне понравился меньше, хотя те шины честно отслужили 6 сезонов и прошли примерно 50-60 тыс. км.
Достоинства:
Не вызвала никаких претензий. На удивление хорошо себя ведет даже при отрицательной температуре и на снегу
Недостатки:
Не заметил
Ромашкин Артем –
Достаточно вялые реакции на поворот руля, при дожде после 110 км/ч начинает плавать. Настолько *нежная*, что за 1 сезон по щебеночной дороге( 3 последние км до дачи) на передних колесах было 4 прокола(пробоя), устал ездить по шиномонтажам. До этого не было такого ни на одной резине
Достоинства:
Особо не нашел
Недостатки:
Слишком мягкая, аквапланирование
Александр Барышников –
Ужасная резина. Никому не рекомендую. Вариантов есть масса более удачных.
Достоинства:
Экономичная
Недостатки:
Плывет — крайне склонна к аквапланированию после 70-80км/ч, бросает воду высоко и далеко вперед из луж, необычайно твердая даже при нормальной температуре, а при +10 — +5 градусах вобще как пластмассовая. Шумная! Шумит и гудит на любых скоростях! А если температура ниже +10, то просто воет! На шероховатом асфальте этот вой чуть ли не горомче, чем шиповка.
kom kosty –
Уверен, что есть лучшее предложение за те же деньги.
Достоинства:
Хорошие шоссейные шины. Отлично держат дорогу.
Недостатки:
За ~45.000 км летней эксплуатации стёрлись напрочь. Очень не любят колейность, машину кидает.
Родичев Сергей –
Проехал 75.000 км до смены резины. При этом она еще не была лысая, а только дошла до заводского индикатора исноса, т.е. еще полсезона она могла бы откатать. Но 4 сезона даже выгоднее по деньгам, чем 4.5 сезона. Т.к. после 4 лет перешел на зиму. Да — почти всегда на летних проезжал даже зиму. Напр, в 2014 году еще в январе был на Контях. И уже в марте тоже был на Контях. Т.е. от 8 до 10 месяцев в году. Поэтому зимняя сейчас как новая. Стиль вождения агрессивный. Люблю ехать за 170 км/ч. Перестраиваться. В поворотах использовать всю ширину и проходить их на 100 км/ч. Всех обгоняю. Сам картингист. Никаких проблем за все 4 года. Никаких аварий — всегда быстро тормозит. Да — немного жестковата — сильно чувствуются недостатки асфальта. Но это на фоне Конти 5 заметно. А на фоне конкурентов нормально. Да — перешел на Конти 5. Прогресс. Эта резина еще лучше держит дорогу. Но думаю она не такая износостойкая … Время покажет !
Достоинства:
Износостойкость. Надежность. Уверенная езда в любых условиях.
Недостатки:
Немного жестковата
Аноним –
Nissan Teana 215/55/17, за два года эксплуатации, пробег 45000км износ составляет 90%, достаточно равномерный, на двух колёсах есть не большие шишки (на глаз не видно, только на ощупь) после приоткрытого люка. В целом резиной доволен, хотя износостойкость немного расстраивает, после 30000 км пробега износ был более 50% стала хуже держать дорогу, появились проскальзывания при трогании, чаще стала срабатывать ABS, резко увеличилась склонность к аквапланированию, пару раз на мокрой дороге в плавном повороте срабатывало VDC, хотя при меньшем износе резины машина и при более экстремальных условиях держалась как влитая, сейчас думаю менять на такую же, если найду по адекватной цене.
Достоинства:
Тихая, мягкая, хорошо держит как сухую так и мокрую дорогу, колейность не замечает, тормозные качества так же на высоте но только до 50% износа.
Недостатки:
Не любит травяных покрытий, относительно быстрый износ, слабые боковины, завышена цена.
Бо Александр –
Купил резину в начале прошлого сезона. Доволен как тюлень. Денег не жалко! Колейность особенно на МКАД е в левых рядах не чувствуется! Устойчивая как по рельсам. Рекомендую! По поводу боковины терся об бордюры грыж нет.
Износ адекватный проехал 10 000км запас ещё на 4 раза по 10). Для себя решил что на другую не перейду! Континенталь зэ бэст!
Достоинства:
Отличное торможение и разгон. Абс почти не срабатывает при резком торможении.
Недостатки:
Не нашел.
Амиров Руслан –
Достоинства:
Стоят на Mercedes E-class , колеса только для хороших дорог. На асфальте, хорошем асфальте устойчивые на поворотах и не раскачивает на больших скоростях, сам лично разгонялся 240 км/ч, как по «рельсам». Но стоит выехать на грунтовку или плохую дорогу все плюсы превращаются в минусы. Но по хорошей трассе, минимальный расход топлива обеспечен и первые 30 тыс.км. рисунок протектора спасает от луж, но чудес ожидать не стоит при хорошей луже скорость выше 80 км/час. и управляемость как при гололедице.
Недостатки:
Проехал на них 35-40 тыс.км.:
1)Дубовые (не для наших дороГГ).
2)Вроде относительно жесткие но стерлись быстро.
3)Даже хорошая управляемость на хорошем асфальте так не радует после бесконечных биений после каждой кочки и каждого стыка асфальта.
4)Шли с машиной из завода в Штургарте, вот я и думаю видимо у официального дилера принцип такой, ставить колеса чуть лучше самых дешевых, по умолчанию принцип у всех салонов такой. Сам бы лично такие никогда не купил бы.
k22650 –
на Кашкай+2 отъездил два сезона. Сносились почти в ноль. На спущеном колесе проехал 100м (пока остановился). Вылезло сразу 3 грыжи!!! На двух других колесах (не спускали!) наметились тоже по грыже. В общем боковой защиты никакой!
Достоинства:
Хорошо держат дорогу, не особо шумные, достаточно мягкие
Недостатки:
корд отстойный, склонность к грыжам, высокая цена для такого качества.