Описание
Технические характеристики:
Общие характеристики |
|
| Назначение | Назначение: для легкового автомобиля |
| Сезонность | Сезонность: летние |
| Диаметр | Диаметр: 13 / 14 / 15 / 16 / 17 / 18 « |
| Ширина профиля | Ширина профиля: 175 / 185 / 195 / 205 / 215 / 225 / 235 мм |
| Высота профиля | Высота профиля: 40 / 45 / 50 / 55 / 60 / 65 / 70 |
Функции и особенности |
|
| Индекс максимальной скорости | Индекс максимальной скорости: H (до 210 км/ч) / V (до 240 км/ч) / W (до 270 км/ч) |
| Индекс нагрузки | Индекс нагрузки: 82…95 |
| Максимальная нагрузка (на одну шину) | Максимальная нагрузка (на одну шину): 475…690 кг |
| Способ герметизации | Способ герметизации: бескамерные |
| Конструкция | Конструкция: радиальные |
| Технология RunFlat | Технология RunFlat: нет |
| Шипы | Шипы: нет |
Неверов Денис –
Машина Nissan Juke, тубованный на механике. С августа 2014 года эксплуатирую шины. Рад и доволен полностью. Цена/качество на самым высоком уровне.
Достоинства:
Идеально держат дорогу и в сухую и в дождливую погоду. На 120-140 км/ч заходить в относительно резкие повороты без какого-либо сноса. Протектор за асфальт держится хорошо, обочку тоже норм проходит, даже по мягкому песку гребли что надо.
Недостатки:
Не знаю, может от машины уже зависит, но на скорости выше 120 км/ч на МКАДе в колее и в сильный дождь начинается аквапланирование и ESP отрубает газ. В такую погоду из ряда в ряд стремно было прыгать (может просто скорость уже не подходящая для нормальной езды была)
Аноним –
Не ожидал, что новая резина с treadwear 300 будет так сильно буксовать на сухом асфальте. Старый Continental Premium Contact 2 был ощутимо лучше.
Не стоит брать для автомобилей от 150 л.с. и выше.
Достоинства:
Торможение на сухом асфальте
Недостатки:
Пробуксовка на всех видах покрытия
Ya Ya –
Размерность 215/55 r17 Subaru forester
После переобувки с continental premium contact 2, который за 15000 км стерся в ноль, я кайфанул от этой резины))) Выбирал по отзывам и цене — хотелось не шумную и с красивым рисунком. Итак, пока еще первые ощущения:
1. Ехать стало тише.
2. МАШИНА ПЕРЕСТАЛА ПРОВАЛИВАТЬСЯ В КОЛЕЮ!!! До этого на контике приходилось держаться двумя руками.
3. Машина стала мягче проходить стыки и мелкие неровности — слышны только шлепки)
4. Реакция на отклонение руля стала быстрее, но мягче. Стал более размытый ноль (зато стало комфортнее водить, без нервозности и вырывания руля из рук)
5. Шикарная для этого размера цена, брал по 4939 за баллон (июнь 2014)
6. По словам шинщиков — хорошая по качеству (круглая, безо всяких боковых биений)
7. На КАДе немного всплыла на скорость за 110 в дождь в колее при подъеме в горку перед Колтушским шоссе. Надо отметить, что глубина колеи была средней, тут конечно континенталь был на голову выше. Ну да ничего, я не гордый, чуть скинул и перестроился, а бмв ехавший передо мной немного ранее не скинул скорость и улетел в отбойник.
Мне пока все нравится, за такие деньги — супер резина! Берите и не прогадаете! Аналоги от именитых производителей на 1,5-3 тыс дороже.
Если не забуду, позже отпишусь о дальнейшей эксплуатации.
Upd: через пару месяцев машину с новой резиной я продал. На работе, когда коллега выбирал себе новые покрышки, я порекомендовал взять ему такие же. Доволен как слон)))
Достоинства:
Красивая, тихая
Недостатки:
Пока не выявил
Романов Михаил –
Отличная резина ! Советую ! 3й год использования и 30 тыщ пробега . Без проблем ,даже после зимы подкачивать не приходится 🙂
Достоинства:
Пробег на них 30 тыщ . Выглядят как новые . По поводу шума нормально (машина а4 но сделана шумка ) Аквапланирования не замечал ,держит хорошо, в поворотах уже как бы самому страшно так залетать ) Толстая боковина реально большой плюс в наших дорожных условиях где яма на яме . Для сравнения континенталь был весь в грыжах . Размер 205/ 55/ 16 вполне комфортно ехать по плохим дорогам .
Недостатки:
Пока реально я их не нашел ! Цена — качество супер !
Александров Михаил –
Купил когда только появились, отзывов не было почти, а те что были только положительные, вот и повелся. После смены с зимы, гудир шипованный, разницу не сильно заметил по комфорту и тишине, сначала думал притрутся, потеплеет, станут мягче, а потом привык, забыл. Но тут поменял на зимнюю липучку от одного известного скандинавского производителя, и не поверил своим ушам, разницы в асфальте почти не ощущаешь, не трясет, стыки глотает. Музыку стал на пару децибел сделал потише. О зимней липучке напишу отдельно. Если хочется тишины и комфорта эти шины лучше не брать, да и вообще за эти деньги можно поискать другие вариатны.
Достоинства:
Внешний вид, тормозят нормально, аквапланирования ни разу не было, хотя по лужам не сильно торможу.
Недостатки:
За два года спокойной езды износ на половину. Шумные. Жесткие. Тяжелые. Спорт только в названии.
litfullin ramil –
Езжу 2й сезон, авто Хонда Аккорд7, езжу активно, быстро, много и по разным дорогам РФ. Резина очень крепкая, сколько ям и гнутых дисков уже пройдено, а ей хоть бы хны. тем кому комфорт нужен, лучше наверно чтото мягкое искать, но мягкое по нашим дорогам не живет долго, были у меня Мишлены.
Достоинства:
Крепкая, износостойкая, недорогая
Недостатки:
шумновата, но это зависит от асфальта, бывает что вообще не слышно
Кириллов Николай –
Буду ждать окончательного износа и пробовать что-то ещё: хочется комфорта.
Достоинства:
Крепкая! Перед ней пользовал MY-01, так вот той резины хватило на два сезона, Туранза улетала за сезон. Этой нет сноса! Заканчиваю второй сезон, а протектора ещё процентов 70! Устойчивость к аквапланированию: пару раз влетал на 100+ в лужи длиной метров по 10, так вот с небольшим рысканием, но удавалось сбросить скорость и остаться в своей полосе.
Недостатки:
Шумная, очень. И жёсткая. Все неровности дорожного полотна проецируются на уши и пятую точку.
Типография Сатоми –
Резина производства Тайланд R 17 215/55…мне не понравилась. Из за «толщины» бортов, все плюсы этой модели сходятся на нет. Установил на Аутлендер 2.4 весом 1450кг, по тех. параметром всё подходила, но по факту не так. Стою в пробке, по встречке проезжают автомобили примерно 90-110км/ч, моя машина как желе качается. Вообщем нету жесткости у бортов и колия стала значительней заметней, хоть и полный привод. Самое главное: стаж вождения 14 лет, ни разу не пробивал резину в ямках, а тут сразу две. Причем ямка та глубиной 7см (специально посмотрел!!! для наших дорог, это так, неровность), но с острым краем под 90 градусов(видимо это причина). Двигался со скорости 40-50 км/ч. при этом значительно снизил скорость перед ямой и тут БАХ-БАХ. Вывод: очень жаль потраченных денег. Буду брать только Японского производства резину, хоть и дорога, зато в прошлом ни разу не подвела.
Достоинства:
Красивый протектор. Мягкая. Достаточно тихая
Недостатки:
Печально тонкие бока резины…просто до слез. Пробил в ямке сразу 2 шт. Проехал в итоге около 8000 км за 4 месяца, словил 2 шурупа 1 гвоздь…слишком широкая борозда в протекторе.
Корнеев Илья –
Резина для пенсионеров по стилю вождения. Это модель не соответствует представлениям о марке. И печально, что из года в год новая резина становится все хуже и хуже.
Достоинства:
Держит на 4 только первый год.
Ни одной грыжи за 2 года, а ям много было
Стирается медлено
Достаточно тихая
Недостатки:
Отвратительно ведет себя на второй год — скользит, шлифует на сухой дороге.
Очень тяжелая
По траве не проехать
Проценко Антон –
Покупал на замену старым B250 этого же производителя. Ожидал жесткости и спортивной управляемости. Увы, от спорта здесь одно название, B250 рулились приятнее. На новых шинах я получил пустой руль, в крутых поворотах заметно подламываются, хотя дорогу и держат. Боковины мягкие, не верьте тем, кто утверждает обратное. Одним словом, «специально для СНГ».
Достоинства:
Рисунок протектора
Недостатки:
Управляемость
Боев Сергей –
При пробеге 10000 км. резина стала квадратной в прямом смысле этого слова. Покупать данную модель не советую, могу понять если один баллон в комплекте бракованный, но когда все восемь это нонсенс (брал с другом каждый себе, и у каждого одна и та-же болячка). ПОЗОР КОМПАНИИ!!!
Достоинства:
Недостатки:
Плохо балансировалась при начальной установке.
Сладкая Анна –
почитал отзывы и ужаснулся, какой бред многие пишут… или может ставят на металлолом. не знаю. машина сеат леон 12г.в. колеса 215/50/17. резина достаточно хорошо держит дорогу как по прямой(до 180, больше не езжу), так и в поворотах. руль четкий. на разгоне не буксует, тормозит хорошо,в том числе и в дождь. по лужам езжу не торможу,даже на 3 сезоне эксплуатации, до 140 смело. резина шумная, но очень крепкая. диск квадратный стал(на 110 поймал выбоину в асфальте глубиной где-то 30 см) резине ничего. единственное долго обкатывается. у меня обкаталась только после 2000 км, а до этого да резина вела себя очень плохо. машину приходилось ловить и быстро ехать было не возможно. но после обкатки все стало хорошо. любую резину надо обкатывать и не забывайте делать сход-развал. а потом пишите отзывы. это лучшее соотношение цена/качество.
Достоинства:
прочная. за 3 сезона ни одной шишки и дырки. хорошо держит в лужах.
Недостатки:
достаточно шумная.
Горин Евгений –
короче резина ниочем
Достоинства:
хорошие боковины, износостойкая
Недостатки:
через 2000км уже начинает прыгать( не отбалансировать), аквапланирование жуткое, впринципе как на всех ёлках
Аноним –
для медленной езды по городу вполне себе годная, никаких нареканий.
для тех у кого машинка может себе позволить что-то большее совершенно брать не стоит
Достоинства:
Рисунок прикольный
Недостатки:
Для скорости в 40-60км хорошая резина, все в ней отлично и вообще красота. на скорости ведет себя кошмарно, на полноприводной машине таскает по асфальту как будто на лыжах. Ставить на лето ее не стал, страшно ездить
скабелкина наталья –
Как только ее поставил попал сразу в дождь довольно таки сильный ,шина вела себя великолепно луж почти не чувствовала. Замечательная модель.
Достоинства:
Мягкая , Тихая , Жесткая боковина.
Недостатки:
Не выявил.
Касабов Владимир –
Сравниваю с ContiEcoContact 5. По тишине такая же. По плавности немного пожёсче. Руль стал более пустым.
Достоинства:
Тихая. Мягкая. Жесткая боковина.
Недостатки:
Управление. Не для агрессивной езды.
Саморока Виктор –
Машина Ниссан Теана фоур. Стаж вождения 25 лет. Знаю о чем пишу.
После трёх сезонов родной рензины (вроде континенталь) поставил эту. R17.
Поведение машины изменилось. Ямки и стыки глотает. Машину как притягивает к асфальту. Стал замечать звук двигателя. На предыдущей резине таких частот слышно не было. Проехал около 2 т.км. и город и трасса только положительные эмоции. Зимняя резина тоже этой марки. Три зимы тоже самое.
Достоинства:
Мягкость и бесшумность
Недостатки:
Не выявил
bek-ar –
Приобрёл данную модель шин с размерностью 205/55/R16
Проехал около 4 тыс.км.
Общее впечатление о шине хорошее. Сухую дорогу держит уверенно, в поворотах на скоростях более 100 км/ч на юз не ведёт.
Однако отмечу, что стойкость аквапланированию у этой модели хуже, чем у её «предшественницы». Оно начинается на скорости 82-85 км/ч. Крайне неожиданно, т. к. до этого ездил на MY01 и у неё подобный эффект проявлялся на скоростях 95-97 км/ч. Поэтому в ливень езду со скоростью более 80 км/ч не рекомендую.
Достоинства:
Недостатки:
стойкость аквапланированию
m73 –
отличная резина,кажется что практически неубиваемая.
Достоинства:
отлично держит дорогу,крепкая.
Недостатки:
немного шумновата,в протектор постоянно забиваются камушки,немного жестковата.
Аноним –
Авто импреза WRX, привод естесно полный, размер 225-45-R17
первое впечатление это жесткая резина, в сравнении с нокиан хакка блэк и пирелли п зеро. В поворот по сухому приятней входить, но только на хорошей дороге. Машина итак не мягкая, а с этой резей чую каждый стык, даже разметку дорожную. Если выезжать на грунтовку, то рисунок обязательно забивается камешками, и потом цокотят на асфальте.
Тормозной путь по мокрому стал больше, абс срабатывает раньше.
Достоинства:
цена
Недостатки:
мокрую дорогу держит на 3
sportssmen85 –
185/60/14R отличная резина за свою цену, брал за 2430 р. за штуку,в меру жесткая,износостойкая,красивый протектор,только туда иногда забиваются мелкие камешки и цокают на асфальте,приходится выковыривать,дорогу держит на ура,в дождь на скорости пробуксовывало колесо в потоке воды в колее,но это мне кажется многие резины сделают,в дождь не надо ездить за 160,в общем резина полностью устраивает,рекомендую.
Достоинства:
тихая,отлично тормозит,отлично рулится.
Недостатки:
не стоит сильно увлекаться в дождь,аквапланирование может словить.
Петров Константин –
Автомобиль ВАЗ 2112, размер 195/50 r15, производство Индонезия. Эксплуатирую 3й сезон. По соотношению цена/качество — золотая середина. Но! Главное — это НЕУБИВАЕМОСТЬ!!! Попал в яму глубиной 20 см с отвесными краями на скорости 80 км/ч. От удара погнулся кованый!!! диск ВСМПО (это вам не японо-китайский пластилин))) — ребята на шиномонаже 2 дня правили. Далее — оторвался бызговик, открылся капот. Чуть позже обнаружился треснувший лонжерон. А шине ничего!!!! Т.е. ВООБЩЕ ничего! Так что никаких Мишленов, Контиков, Пирелли и т.д. — это все для автобанов. В России с нашими дорогами только Бридж
Достоинства:
Стабильность торможения, управляемость, крепкая боковина, умеренная цена.
Недостатки:
Слегка повышенный шум. По поводу аквапланирования ничего не скажу — в дождь не спешу)))
Аноним –
Жесткая резина для хороших и ровных дорог. Брал 205/55/16.
Качаю давление 2,2атм.
Достоинства:
Хорошая управляемость пока новая, красивый рисунок.
Недостатки:
Быстрый износ — потребовала замены двух колес после 35000км. пробега
Хохлов Костя –
В общем за свои деньги резина одна из лучших! Целую неделю занимался поиском резины с ценой до 1200грн(2500р).
За эти деньги вы получаете твердую и тяжелую резину которую не пробьешь не ямой не бордюром!
Управляемость, разгон и торможение на высшем уровне!
Один маленький минус это когда летишь 70-80км/ч то на лужах машина летит и не управляемая, но траекторию движения не меняет! Меньше надо гонять по лужам!
Достоинства:
Вгрызается в асфальт как белка в орешек, сумашедшая управляемость, отличное соотношение цена/качество
Недостатки:
Средненькое аквапланирование
Смирнов Павел –
Достоинства:
Комфортная резина. Очень мягкая.
Недостатки:
Я не знаю как у них это получилось, но до этого стояла Yokohama S DRIVE 215/45/R17 . При той же самой размерности у Bridgstone профиль выглядит выше. А ширина уже. Ширина похожа как будто это не 215 а 205. Первый раз такая ерунда..
Пряников Алексей –
Купил авто с этими шинами r17. Сейчас ищу другие, мягкая и шумная резина, в шашечки с ней не погоняешь.
Достоинства:
Обычная резина
Недостатки:
Шум и еще раз шум.
Михайлов Антон –
За ту цену, что я ее брал (4600 за баллон 215/50/17) из конкурентов только китайцы были в магазине. Пошерстив все отзывы по остальным производителям того же ценового диапазона, остановился на Бриджах. Надо было брать резину срочно и из наличия(приехал и купил),т.к. ночью пробил одно колесо,на втором вылезла грыжа, восстановлению оба не подлежали.
До Бриджей штатно на авто стояли Goodyear EfficientGrip такой же размерности-рулилась с ними машина отменно, в колее стояла как влитая, на Бриджах приходится немножко подруливать,корректируя авто,но,повторюсь,лишь немножко-это дело привычки и плата за тишину и комфорт.
В общем, что хотел,то получил. А то катаясь на старой резине, мне думалось, что у меня гремят стойки и подвеска:) Так что кто выбирает себе резину-советую.Очень хороший вариант.
И да, люди, пишите отзывы (даже если они положительные)-это очень важно при выборе колес,да и вообще всего,что продается.
Достоинства:
Очень тихая, комфортная, мягкая. Шума от асфальта почти нет. Ямки проезжает мягко. Визуально смотрится красиво протектор.
Недостатки:
Управляемость стала похуже. Переставки на скорости(лосиный тест) не так уже комфортны, как на штатной резине. Но это в сравнении с более жесткими штатными шинами.Приходится немножко подруливать,особенно в колее
Аноним –
Достоинства:
Устойчива к ударам, хорошая управляемость, не шумит, симпатичный внешний вид
Недостатки:
нет
vasin.alexandr.olegovich –
Брал размер 195/65 — для Chevrolet Lacetti на замену штатного 195/55. Разница огромная! Кочки, неровности, шикарный русский асфальт, ямы дорожников стали приятными глухими стуками в резину, а не жесткими ударами в подвеску, что крайне актуально для дорог в Рязани. Небольшое «чирканье» при полном вывороте руля влево, при чем необычен тот факт, что при вывороте вправо, я «чирканья» не слышал, но даже такая мелочь стоит на порядок более комфортной езды. Еще одним незначительным недостатком является тот факт, что скорость на спидометре стала отображаться корректно, т.е. при штатном размере покрышек, и, к примеру, скорости 80 км/ч на спидометре, у Вас на самом деле скорость 75 км/ч. Так вот на этих покрышках, если у Вас на спидометре 80 км/ч, реальная скорость — тоже 80 км/ч. Главное не забывать об этом и все треноги Вам ни по чем.
Достоинства:
Практически бесшумная, мягкая, крепкая.
Недостатки:
Слегка «чиркает» при полностью вывернутом руле влево. Скорость стала отображаться правильно, а не -5 км.
Михалюк Павел –
Исходные данные:
— машина «Мазда6»
— типоразмер: 205/55-16
— приобретена у оф.дилера в Мурманске 08.07.2014
— пробег на данный момент — около 3 000км.
Резина которая превосходно рулится и держит дорогу, и при этом достаточно мягкая. Такого не бывает? А японцы сделали. И в бюджетном сегменте. Это что-то: управляемость отличная, (сравню с «Michelin Pilot Sport (ZR)»), в резких поворотах с приличным углом, на скорости (к примеру, съезд с трассы на примыкающую, особо не сбрасывая скорость) нет ни намёка «поплыть». Очень, очень хорошо.
Ну, любителям «стартануть со светофора» тоже понравится, да. Цепляет превосходно.
«Лосиный тест», вынужденно случившийся со мной – отработала без нареканий.
На воде и мокром асфальте особых изменений не заметил. А в Мурманске «лето» на 70% из моросящего дождичка…
По мокрому снегу поездил чуток, особой статистики нет. Так же не лазил и в грязь/песок. «Мазда6» немного для других удовольствий…
Недостатки. Конечно, при направленном протекторе шум неизбежен. Но, он не избыточен – «в пределах допустимого». Если работает магнитола, то не и не заметен.
Предположу, что это заведомо немного упрощённый аналог топовых шин – производители часто делают так, чтобы не создавать внутри линейки ненужную конкуренцию.
Считаю, что за данную цену найти что-то близкое вряд ли возможно. Идеальный вариант.
В итоге – как выбросил резину «с низким сопротивлением качению» от «GoodEyar Efficientgrip» машина стала вновь приносить массу удовольствия: всё же шины это 50% от уверенного руления, не стоит недооценивать роль покрышек. Понравится всем , кому нужно чуть больше, чем просто перемещать пятую точку из пункта в пункт с комфортом.
Будут вопросы — пишите «в личку».
Достоинства:
Управляемость, курсовая устойчивость, тормозные свойства — превосходны. Как и работа на влажном асфальте.
Недостатки:
Немного шумновата, но «не смертельно».